8. Газовый отопитель Webasto

Автономный газовый отопитель предназначен для прогрева охлаждающей жидкости перед запуском двигателя в холодное время года, а также для отопления салона автобуса в холодное время года.

Предпусковой газовый отопитель Webasto NGW 300 показан на рис. ХХХ.

Рис. ХХХ - Предпусковой газовый отопитель Webasto NGW 300

Технические характеристики газового отопителя Webasto NGW 300:

Модификация NGW 300

Теплопроизводительность 30 кВт

Топливо CNG (природный газ, метан от 95%)

Разрежение газа на входе в подогреватель -2,5 мбар

Расход топлива 3,8 м3/ч (3,15 кг/ч)

Номинальное напряжение 24 В

Рабочее напряжение 21 … 30 В

Потребляемая мощность без циркуляционного насоса 110 W

Модель редуктора Landi Renzo, TN 1

Давление газа на входе в редуктор макс./ мин. 220 бар / 8 бар

Допустимая окружающая температура подогревателя, блока управления, и редуктора при их установке в моторном отсеке:

• хранение -25 … +100°C

• работа -25 … +85°C

• хранение -20 … +100°C

• работа -20 … +85°C

Допустимая окружающая температура подогревателя, блока управления, и редуктора при их установке в монтажном ящике:

• хранение -25 … +85°C

• работа -25 … +60°C

• хранение -20 … +85°C

• работа -20 … +60°C

Допустимое давление в процессе работы 0,4 … 2,0 бар

Объем теплообменника 1,8 л

Объемный поток циркуляционного насоса 6000 (л/ч)

Мин. объем жидкостного контура 10,00 л

Уровень CO₂ в выхлопных газах при номинальном напряжении 8,5 … 10,5 об. %

Пороговые температуры термостатов выключение: выше 75 ± 3°C

• включение: выше 68 ± 3°C

• выключение: выше 75 ± 3°C

• выключение: выше 68 ± 3°C

Габариты подогревателя без блока управления (допуск ± 3 мм)

– длина х ширина х высота 620 мм х 246 мм х 220 мм

Вес подогревателя 20 кг

Вес редуктора 3,2 кг

Принципиальная схема включения отопителя показана на рис. ХХХ.

Рис. ХХХ - Схема включения отопителя Webasto NGW 300

Электрическая схема включения отопителя показана на рис. ХХХ.

Рис. ХХХ - Электрическая схема включения отопителя

Отопитель устанавливается в штатном отсеке. Его теплообменник подключается к системе охлаждения, топливная система – к газовой магистрали, а электрические компоненты – к бортовой сети автобуса.

Отопитель запускается либо непосредственно «вручную» с включателя, расположенного в кабине, либо посредством таймера – автоматически в установленный день недели и час (установлен не на всех автобусах).

Неисправности и способы их устранения:

Если блок управления регистрирует одну из указанных ниже неисправностей, он производит аварийное отключение отопителя. После нескольких аварийных отключений подряд происходит блокировка отопителя.

При этом гаснет лампочка индикатора работы. Нагнетатель воздуха и циркуляционный насос отключаются примерно через 120 сек.

Неисправности при включении подогревателя (подаче тока):

– падение напряжения (< 21 В).

– разрыв цепи магнитного клапана.

– неисправность вакуумного переключателя.

Неисправности при запуске подогревателя (начале горения):

– не распознается пламя в течение 30 сек после запуска.

– нет разрежения.

Неисправности в процессе работы (горения):

– прерывание горения более чем на 10 сек.

– напряжение ниже допустимого порога (< 21 в) дольше 20 сек.

Разблокировка оподогревателя для повторного запуска

производится путем его отключения и повторного включения.

Неисправности вследствие перегрева:

При перегреве подогревателя он отключается ограничителем

температуры.

После перегрева подогреватель блокируется и может быть

повторно запущен только после проверки специалистами,

обученными “Вебасто”.