7.2. Перечни операций технического обслуживания

Перечни операций ЕО, ТО-1, ТО-2, СТО являются самостоятельными. Операции ТО-1 не входят в ТО-2. В свою очередь, операции ТО-2 не входят в СТО. Совмещение операций ТО-1 и ТО-2, ТО-2 и СТО при выполнении технического обслуживания не является обязательным. Важно соблюдения периодичности ТО и полнота выполнения ТО, определённого перечнями операций. В соответствии с конструктивными изменениями автобуса перечни операций должны соответственно изменяться.

Ежедневное обслуживание (ЕО).

Проверить состояние и натяжение приводных ремней (внешним осмотром), проверить герметичность систем смазки, питания, охлаждения и отопления, гидропривода муфты вентилятора. Проверить состояние газового оборудования и герметичность газовой системы. Устранить неисправности.

Довести до нормы уровень масла в картере двигателя.

Проверить по показаниям контрольных ламп и при необходимости довести до нормы уровень жидкости в системе охлаждения, уровень масла в бачке гидропривода вентилятора.

Проверить показания индикатора засорённости воздушного фильтра. При необходимости очистить воздушный фильтр и фильтрующий элемент.

Слить отстой и топливного газового фильтра.

Проверить показания индикатора засорённости фильтра вентиляции картера (при необходимости заменить фильтрующий элемент).

Очистить арматуру газовой системы (магистральные и баллонные вентили) от пыли и грязи, при необходимости вымыть (по окончании смены).

Закрыть магистральный вентиль основной системы и выработать газ из магистрали газовой системы запуском двигателя (по окончании смены).

Техническое обслуживание ТО-1000.

Проверить герметичность и отсутствие вредных контактов у трубопроводов и приборов системы питания двигателя топливом; системы питания двигателя воздухом; системы смазки двигателя; системы охлаждения; гидропривода муфты вентилятора. Устранить неисправности.

Проверить состояние газовой аппаратуры (внешним осмотром) и отсутствие утечек газа (по контрольным лампам или по СУГ-3).

Закрепить: корпус глушителя с катализаторами к раме кузова; хомуты крепления труб.

Техническое обслуживание ТО-5000 (ТО-4000 для двигателей Cummins).

Отрегулировать зазоры в клапанном механизме двигателя.

Проверить систему выпуска отработавших газов на герметичность.

Проверить состояние крепления газовых баллонов.

Очистить воздушный фильтр и фильтрующий элемент.

Довести до нормы уровень масла в бачке гидропривода муфты вентилятора.

Проверить состояние газовой аппаратуре (внешним осмотром) и отсутствие утечек (по контрольным лампам или по СУГ-3).

Первое техническое обслуживание ТО-1.

Вымыть силовой агрегат.

Проверить состояние приводных ремней и их натяжение (инструментально).

Проверить по показанию контрольной лампы соответствие состояния двигателя экологической норме Евро-5 (при несоответствии норме оформить заявку на устранение дефекта). Для двигателей Cummins следует воспользоваться газоанализатором.

Проверить состояние и крепление газовых баллонов и кронштейнов их крепления.

Проверить состояние и крепление аппаратуры газовой системы, герметичность газовой системы.

Выполнить калибровку сигнализатора утечки газа СУГ-3, индикатора давления газа, если он установлен.

Довести до нормы уровень масла в бачке гидропривода муфты вентилятора.

Слить отстой из газового редуктора (к жидкостному подогревателю).

Заменить масло в двигателе (через 30 тыс. км, но не реже одного раза в год), фильтрующие элементы масляного фильтра двигателя (при замене масла).

Очистить воздушный фильтр и сменный фильтрующий элемент, при необходимости заменить (но не реже одного раза в год).

Заменить фильтрующий элемент вентиляции картера (через одно ТО-1).

Очистить отверстие и заглушку заправочного устройства газовой системы.

Смазать заглушку заправочного устройства газовой системы (смазкой Литол-24).

Второе техническое обслуживание ТО-2.

Вымыть силовой агрегат автобуса.

Проверить состояние приводных ремней, состояние автоматического натяжного устройства ремня привода агрегатов.

Проверить герметичность впускного воздушного тракта, состояние опор силового агрегата, герметичность системы выпуска отработавших газов, герметичность газовой системы. Устранить неисправности.

Проверить крепление секции газовых баллонов к кузову автобуса.

Проверить состояние охлаждающей жидкости.

Проверить токсичность отработавших газов (аналогично ТО-1).

Заменить фильтрующий элемент газового топливного фильтра.

Проверить свечи зажигания, при необходимости заменить.

Сезонное техническое обслуживание СТО.

Отрегулировать зазоры в клапанном механизме (один раз в год, осенью).

Подтянуть крепление газовых баллонов к кронштейнам моментом 15-20 Нм (2 кгс*м), крепление кронштейнов к раме автобуса моментом 100 Нм (10 кгс*м).

Проверить манометр высокого давления газовой системы, опломбировать и поставить клеймо со сроком следующей проверки.

Очистить сапун двигателя, радиатор систем охлаждения, масляный радиатор системы привода вентилятора и радиатор охладителя наддувочного воздуха (один раз в год, весной, при интенсивном загрязнении сократить интервал очистки в соответствии с потребностью), радиаторы отопителей (один раз в год, осенью).

Заменить охлаждающую жидкость (один раз в два года, осенью), масло в гидроприводе муфты вентилятора (один раз в три года, осенью), фильтрующий элемент гидропривода муфты вентилятора (при замене масла).

Смазать резьбы штоков баллонных вентилей газовой системы (один раз в год, осенью). Смазать резьбы штоков магистральных вентилей (при каждом СТО).

Провести техническое обслуживание турбокомпрессора.