7.13. Замена охлаждающей жидкости

Перед сливом охлаждающей жидкости следует выполнить опрессовку систем охлаждения и отопления, выявить места нарушения герметичности. Опрессовка выполняется с помощью приспособления (специальной крышки, устанавливаемой на заливную горловину расширительного бачка, оборудованной штуцером для присоединения шланга ручного шинного насоса). Проверить исправность разобщительных кранов между системами охлаждения и отопления. Установить крышку на расширительный бачок, с помощью насоса создать незначительное давление в системах охлаждения и отопления, до момента открытия клапана в паровоздушной пробке. По окончании проверки, после слива охлаждающей жидкости, устранить течи заменой резиновых шлангов и соединительных патрубков, подтяжкой хомутов их крепления. (Ремонт металлических труб и радиаторов выполняется на постах текущего ремонта).

Перед сливом жидкости снять пробку заливной горловины расширительного бачка. Слив жидкости из системы охлаждения выполняется через пробку, расположенную на трубе подвода жидкости к водяному насосу. Для слива жидкости из системы отопления необходимо отсоединить шланги, идущие от трубопроводов подачи и отвода жидкости к отопителям салона (рис. ХХХ). Для более полного слива жидкости из системы отопления открыть воздушные клапаны, расположенные на радиаторах отопителей салона и фронтального отопителя (рис. ХХХ).

После слива жидкости закрыть воздушные клапаны. Перед заправкой жидкостью рекомендуется для облегчения выхода воздуха из системы открыть крышку с паровоздушными клапанами на расширительном бачке (рис. ХХХ). Доступ к крышке – через люк моторного отсека из салона.

При заполнении системы охлаждающей жидкостью следует выпускать воздух через воздушные клапаны отопителей салона и фронтального отопителя (рис. ХХХ) и через клапан на конвекторном отопителе салона (рис. ХХХ). Рекомендуется для улучшения заполнения системы отопления жидкостью переодически включать на одну-две минуты циркуляционный насос.

Заправка системы охлаждающей жидкостью выполняется следующим образом:

- заполнить систему охлаждающей жидкостью через заливную горловину до полного наполнения расширительного бачки;

- запустить двигатель на 5 минут на оборотах 1500-1800 мин^-1;

- долить охлаждающую жидкость до полного заполнения расширительного бачка;

- дать поработать двигателю до температуры открытия термостата (83 ^оС);

- долить охлаждающую жидкость.

Сигнальная лампа не должна гореть.

Рис. ХХХ – Шланги подвода и отвода жидкости, идущие к отопителям салона и демонтируемые перед сливом охлаждающей жидкости из системы отопления

Рис. ХХХ – Клапаны выпуска воздуха из радиаторов отопителей

Рис. ХХХ – Пробка с паровоздушным клапаном в передней части расширительного бачка

Рис. ХХХ – Клапан выпуска воздуха на конвекторном отопителе

6.17. Замена фильтра охлаждающей жидкости

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не снимайте крышку заливной горловины охлаждающей жидкости с горячего двигателя, до остывания ОЖ ниже температуры 50 ^оС. Брызги или пар ОЖ могут причинить ожог лицу или другим частям тела.

При обслуживании фильтра с переключением крана могут быть небольшие утечки ОЖ. Во избежание травмы не контактируйте с горячей ОЖ.

Снимите крышку заливной горловины охлаждающей жидкости.

Поставьте ручку 2 (рис. ХХХ) крана охлаждающей жидкости в положение «закрыто».

Выверните сменный фильтрующий элемент и выбросьте.

Очистите поверхность под прокладку на головке фильтра.

Перед установкой нового сменного фильтрующего элемента смажьте герметизирующую поверхность прокладки тонким слоем моторного масла.

Вверните новый фильтрующий элемент в головку фильтра, при этом следите, чтобы прокладка села на герметизирующую поверхность головки фильтра. Дотяните ещё на ½ - ¾ оборота (если иное не оговорено изготовителем фильтра). Во избежание срыва резьбы не перетягивайте.

Поставьте ручку крана 2 в положение «открыто».

ВНИМАНИЕ: Не допускайте попадания масла внутрь фильтра.

Поставьте на место крышку заливной горловины охлаждающей ждикости.

Запустите двигатель и проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

После удаления воздуха из системы проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Рис. ХХХ – Фильтр охлаждающей жидкости