6.7. Электрические схемы подключения элементов газовой системы
Электрическая схема подключения элементов газовой системы для двигателей Cummins показана на рис. ХХХ.
При включении зажигания (повороте ключа в замке 2 в положение I) индикатор давления газа 7 в кабине водителя показывает приближённо степень заполнения топливной системы газом. Включается электромагнит клапана 4, клапан открывается. Включаются также сигнализаторы утечки газа 6 и 8.
Пока переключатель давления газа 7 находится в нейтральном положении (0), подача газа перекрыта магистральными электромагнитными клапанами 16 и 17. Перед пуском двигателя устанавливают переключатель индикатора в положение II. При этом клапан 16 открывается, и газ поступает к двигателю. В дальнейшем переключатель может находиться в положении II или I. В положение I переключатель устанавливают (т.е. переключаются на маневровый баллон) по условиям безопасности – при въезде в помещение и перемещение по нему или при недостаточном запасе газа в основной газовой системе. В положении I переключателя открыт электромагнитный клапан 17.
При заправке переключатель индикатора давления газа 7 находится в нейтральном положении 0. При извлечении заглушки из отверстия заправочного устройства датчик (выключатель) 5 замыкает цепь катушки реле 12. Контакты реле 12 размыкаются, обесточивается катушка реле 10, разрывается (в реле 11) цепь питания стартера 23, и стартер блокируется. Одновременно с извлечением заглушки срабатывают реле 18 и 19, и открываются магистральные электромагнитные клапаны 16 и 17, загораются лампы 20 и 21. Система готова для заправки.
По окончании заправки, после отсоединения заправочного шланга и установки заглушки, датчик (выключатель) 5 возвращается в нормально-разомкнутое состояние, электромагнитные клапаны 16 и 17 закрываются, лампы 15, 20 и 21 гаснут. Стартер разблокируется.
При работе двигателя катушка реле 9 обесточена, и реле работает как «транзитное» в цепи питания приборов 6, 7 и 8 от замка зажигания. Если же включают жидкостный подогреватель при неработающем двигателе и включённом зажигании, то при этом запитывается реле 9, и реле переключает приборы на питание через цепь подогревателя. От индикатора давления газа 7, переключатель которого должен быть установлен в положение II или I, через реле 13 или 14 включается один из магистральных электромагнитных клапанов (16 или 17). Главный электромагнитный клапан 5 при этом закрыт.
Рис. ХХХ – Электрическая схема подключения АГТС САГА-7 ЛиАЗ
Принципиальная электрическая схема газобаллонного оборудования автобуса ЛиАЗ с АГТС САГА-7 ЛиАЗ показана на рис. ХХХ.
Рис. ХХХ – Принципиальная электрическая схема ГБО автобуса ЛиАЗ САГА-7 ЛиАЗ и принципиальная схема жидкостного подогревателя NGW 300.
Работой двигателя MAN E0836LOH01 управляет электронный блок Bosch EGC4 (рис. ХХХ, поз. 3). Вместе с блоком управления автобуса FFR он участвует также в управлении другими системами автобуса – трансмиссией (АКП), тормозами (включая АБС и ПБС).
При включённом зажигании (положении ключа в замке в положение “I”) индикатор давления 25 (или манометр 29) показывает степень заполнения топливной системы газом. Включаются также датчики утечки газа 10 и 11.
При нажатии кнопки стартера в кабине от блока управления двигателем через реле 6 проходит команда на открытие электромагнитных клапанов высокого и низкого давления 4 и 5. Одновременно открываются электромагнитные клапаны 16 баллонных вентилей основных баллонов (через реле 13) или маневрового баллона (через реле 14), в зависимости от положения переключателя 23. В любом случае газ начинает поступать к двигателю, двигатель запускается. Если при этом включён жидкостный подогреватель, то к нему также начнёт поступать газ, и он начнёт работать. О включённом состоянии электромагнитных клапанов, основных или маневрового баллона, сигнализирует горение ламп 18 или 19 соответственно. Стартер не включится, если открыта крышка моторного отсека (концевой выключатель 8 разомкнут, а концевой выключатель 22 замкнут) или если клавишный переключатель АКП не установлен в положение “N” (блокировка выполняется с помощью реле 9).
При пуске двигателя из моторного отсека электромагнитные клапаны баллонов (основных или маневрового, в зависимости от положения кнопки переключателя 23 в кабине) включаются уже при включении «массы» в моторном отсеке. Однако газ к двигателю не пойдёт до тех пор, пока не будет включён стартер, так как электромагнитные клапаны высокого и низкого давления (4 и 5 соответственно) будут закрыты. Но при этом жидкостный подогреватель может быть запущен, так как к нему газ из открытых баллонов будет поступать через редуктор 18 и клапан 20 (рис. ХХХ), электромагниты которых будут включены подачей тока по цепи А (рис. ХХХ) при включении жидкостного подогревателя клавишей на щитке приборов в кабине.
После открытия крышки моторного отсека и включения «массы» загорится сигнальная лампа 15 на щитке приборов в кабине.
Если включают жидкостный подогреватель при неработающем двигателе, то при этом электромагниты баллонов запитываются через реле 7 (по цепи А) и переключатель 23. Клапаны баллонов (основных или маневрового) откроются, и газ пойдёт к подогревателю.
При заправке «масса» и «зажигание» должны быть выключены, автобус полностью обесточен, все электромагнитные клапаны закрыты. Баллоны будут заполняться за счёт открытия давлением газа подпружиненных обратных клапанов, размещённых в баллонных вентилях.
При необходимости стравливания газа из баллонов (перед консервацией, ремонтами и т.д.) «масса» должна быть включена, а крышка моторного отсека открыта. Электромагнитные клапаны всех баллонов, запитанные через замкнутый выключатель 22 и реле 18 и 19, будут открыты. Непосредственно стравливание газа будет происходить при открытии ручных кранов заправочных устройств или шаровых кранов (рис. ХХХ, поз. 37).
Рис. ХХХ – Схема подключения элементов газовой топливной системы для двигателя MAN
Принципиальная электрическая схема газобаллонного оборудования автобуса ЛиАЗ с двигателем MAN показана на рис. ХХХ.
Рис. ХХХ – Принципиальная электрическая схема газового автобуса ЛиАЗ с двигателем MAN (газобаллонное оборудование и жидкостный подогреватель)