4. Технико-эксплуатационные показатели газовых автобусов, работающих на кпг
4.1. Газовые автобусы ЛиАз
В настоящее время в ООО «Ликинский автобус», входящем в группу ГАЗ разработаны и запущены в серийное производство городские газовые автобусы всех классов: высокопольные одиночные и сочленённые, полунизкопольные и полностью низкопольные одиночные и сочленённые. Это современные автобусы, отвечающие всем действующим в Российской Федерации требованиям, а по ряду параметров отвечающие и более жёстким международным требованиям. Показатели оснащённого АГТС автобуса: максимальная скорость движения на горизонтальном участке ровного шоссе при полной загрузке автобуса, максимальный подъём, преодолеваемый автобусом при полной загрузке на участке сухого, ровного и твёрдого грунта без разгона, при работе на газовом топливе не отличаются от соответствующих показателей аналогичного автобуса, оснащённого дизельным двигателем более чем на 7%.
Технические характеристики газовых автобусов ЛиАЗ современного модельного ряда представлены в таблице 4.1.
Таблица 4.1
Технические характеристики газовых автобусов марки ЛиАЗ
|
ЛиАЗ 5256.57 |
ЛиАЗ 5293.7 |
ЛиАЗ 5292.7 |
ЛиАЗ 6212.7 |
ЛиАЗ 6213.7 |
Тип кузова |
Несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки, высокопольный |
Несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки, полунизкопольный |
Несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки, низкопольный |
Сочленённый, несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки, высокопольный |
Сочленённый, несущий, цельнометаллический, вагонной компоновки, низкопольный |
Ресурс кузова |
12 лет |
||||
Колёсная формула |
4х2 |
4х2 |
4х2 |
6х2 |
6х2 |
Длина/ширина/высота |
11400/2500/3347 |
11400/2500/3347 |
11990/2500/3140 |
17640/2500/3347 |
18040/2500/3140 |
База, мм |
5840 |
5840 |
5960 |
5840/6240 |
5950/6050 |
Высота потолка в салоне, мм |
1950-2100 |
1950-2500 |
2300 |
1900-2100 |
2200-2250 |
Количество, ширина дверей, мм |
3/1300 |
3/1300 |
2/1325+1/1225 |
4/1280 |
3/1325+1/1225 |
Минимальный радиус разворота, м |
11,5 |
11,5 |
11,5 |
12 |
11,5 |
Масса снаряжённая/полная, кг |
10620/18000 |
10200/17600 |
10440/18000 |
15700/28000 |
15730/26700 |
Нагрузка на переднюю/среднюю/заднюю оси, кг |
6500/11500 |
6200/11400 |
6500/11500 |
6920/10700/10380 |
7100/8600/11000 |
Общее количество мест, в т.ч. для сидения |
110 (23) |
100 (23) |
105 (20) |
178 (33) |
153 (34) |
Ёмкость баллонов, м3 |
858 |
858 |
809 |
1160 |
1004 |
Передний мост |
КААЗ 5256-3000012-10, с поперечной балкой и барабанными тормозами |
RABA A702.20-3100 или ZF, RL-85A портальная с дисковыми тормозами |
ZF RL-85A Портальная с дисковыми тормозами |
КААЗ 5256-3000012-10, с поперечной балкой и барабанными тормозами |
ZF RL-85A Портальная с дисковыми тормозами |
Ведущий мост |
RABA 718.23-3300 (i-5.44) двойная разнесенная |
RABA 718.23-3300 с планетарными колесными редукторами и барабанными тормозными механизмами |
ZF, AV-132/87/6,5 |
RABA, A-718.23-3300 |
ZF AV-132/87 портальный с центральным коническим редуктором и дисковыми тормозами. |
Рулевой механизм |
МАЗ-64229 или ZF Servocom 8098 с гидроусилителем руля. |
Csepel А-500.73 или ZF Servoсom 8098 с гидроусилителем руля |
Csepel A-500.73-3520-00 или ZF Servokom 8098 с гидроусилителем руля |
МАЗ-64229, рулевой привод с гидроусилителем. |
ZF Servocom 8098 с гидроусилителем руля. |
Тормозная система |
Пневматическая, двухконтурная, с АБС. |
||||
Вентиляция |
Естественная и принудительная |
||||
Система отопления |
Жидкостная, с использованием тепла системы охлаждения двигателя и независимого жидкостного подогревателя. |
||||
Шины |
275/70 R22,5 |
||||
Двигатель |
Cummins CGe250 30 |
Cummins CGe250 30 |
MAN Е0836 LOH 01 EEV или Cummins CGe250 30 |
Cummins CGе-280 |
Cummins CGe4 280 или MAN Е0836 LOH 01 EEV |
Количество и расположение цилиндров |
6R, вертикальное |
||||
Экологические нормы |
Евро-4 |
Евро-4 |
Евро-4 или EEV |
Евро-4 |
Евро-4 или EEV |
Рабочий объём, см3 |
8200 |
8200 |
6771 или 8200 |
8300 |
8300 или 6771 |
Мощность двигателя, кВт (л.с.) |
185,8 (252) |
185,8 (252) |
185,8 (252) или 206 (280) |
189 (257) |
206 (280) |
Максимальный крутящий момент, Нм/мин-1 |
1013 при 1400 мин-1 |
1013 при 1400 мин-1 |
1000 при 900-1900 мин-1 или 1013 при 1400 мин-1 |
1017 при 1400-1600 мин-1 |
1148.8 при 1400-1600 мин-1) или 1000 при 900-1900 мин-1 |
Расположение |
Заднее продольное |
||||
КП |
Allison T280R |
Allison T280R |
Allison T280R или ZF, Ecolife 6AP1200B, автомат, 6-ст. |
Allison T-325R |
Allison T 325R или ZF 6HP504C или ZF, Ecolife 6AP1200B, автомат, 6-ст. |
Топливная система |
САГА-7 ЛиАЗ |
САГА-7 ЛиАЗ или Emer |
Emer |
САГА7 ЛиАЗ или Emer |
Emer |
Габаритные чертежи газовых автобусов линейки ЛиАЗ представлены на рис. ХХХ-ХХХ.
Рис. ХХХ – Автобус ЛиАЗ
5256.57 с баллонами под полом автобус
Рис. ХХХ – Автобус ЛиАЗ 5256.57 с баллонами на крыше (современное расположение)
Рис. ХХХ – Современный полунизкопольный автобус ЛиАЗ 5293.7
Рис. ХХХ – Низкопольный автобус ЛиАЗ 5292.7, в том числе с кондиционером салона
Далее, на рис. ХХХ – ХХХ представлены фотографии всего модельного ряда газовых автобусов ЛиАЗ.
Рис. ХХХ – Автобус ЛиАЗ 5256.57 с баллонами под полом
Рис. ХХХ – Автобус ЛиАЗ 5256.57 с баллонами на крыше
Рис. ХХХ – Полунизкопольный автобус ЛиАЗ 5293.7
Рис. ХХХ – Низкопольный автобус ЛиАЗ 5292.7 с двигателем Cummins
Рис. ХХХ – Низкопольный автобус ЛиАЗ 5292.7 с двигателем MAN и кондиционером салона
Рис. ХХХ – Сочленённый автобус ЛиАЗ 6212.7
Рис. ХХХ – Сочленённый низкопольный автобус ЛиАЗ 6213.7