3) Контейнерные перевозки.

Если вес товара лежит в пределах от одной до четырнадцати тонн, или объем груза от 1 до 12 европаллет, или от 5 до 32 куб.м. – в железнодорожном сообщении используются контейнерные железнодорожные перевозки.

Существуют четыре типоразмеров контейнеров:

• т.н., трехтонник – для грузов объемом до 5 куб.м. или одной европаллеты. Грузоподъемность его составляет 2400 кг. Остальной вес имеет сам контейнер.

• т.н., пятитонник - для грузов объемом до 15 куб.м. или четырех европаллет Грузоподъемность его составляет 3900 кг. Остальной вес имеет сам контейнер.

• т.н., двадцатитонник - для грузов объемом до 32 куб.м. или одиннадцать европаллет. Грузоподъемность его составляет 13 500 кг. Остальной вес имеет сам контейнер.

• т.н., сорокатонник или сорокафутовый – объем его составляет 65 куб.м. или двадцать две паллеты грузоподъемность составляет порядка восемнадцати тонн, т.к. при его перевозке по автодорогам существует ограничение правилами дорожного движения. Вообще данный вид контейнеров, как правило, используются при морских или мультимодальных перевозках.

Преимущество отправки грузов контейнерами перед вагонными отправками в том, что контейнер можно подвезти на склад отправителя, а не везти груз и перегружать его на станции.

Все контейнера в обязательном порядке пломбируются индивидуальными номерными пломбами. Если пломба и кузов контейнера в процессе пути не нарушается, то считается что груз цел, и претензии по его доставке не принимаются.

Контейнера, после доставки на станцию, аккумулируются в попутном направлении, грузятся на вагоны – платформы и отправляются на станцию назначения.

Время доставки груза так же как и при вагонных отправках зависит от количества станций переформирования и пунктов перегруза с вагона на вагон и составляет в среднем две - четыре недели при доставке по территории России.

Они обычно они так же арендуются у МПС и схема действий выглядит так:

Заказ контейнера на товарной станции

Оплата перевозки, согласно счету

Подача контейнера грузоотправителю и погрузка на его складе,

Привоз на станцию, отправка, отслеживание в пути, прибытие

Доставка до получателя в контейнере и разгрузка на его складе.

4) Грузобагажные отправки.

В процессе торговых операций возникает необходимость отправки небольших партий товаров или отправки средних партий грузов более высокой скоростью. В этом случае целесообразно использовать грузобагажные перевозки.

Обычно такой вид транспортировки используется для дорогостоящей техники, медикаментов и других грузов, где себестоимость перевозки менее важна, чем надежность и скорость доставки, так как тарифы на данный вид услуг достаточно высоки. Десять – тридцать рублей за килограмм веса, против трех – семи рублей при контейнерных отправках.

Здесь груз следует с обязательным сопровождением материально ответственным лицом (проводником) от начала до окончания перевозки.

Схема действий при подобных отправках выглядит приблизительно следующим образом:

Привоз груза на багажное или почтовое отделение при пассажирской станции

Взвешивание груза, необходимая упаковка и маркировка, оплата перевозки, согласно счету, отгрузка на консолидирующий склад

Перегрузка со склада в вагон (осуществляется МПС), отправка

Выгрузка на станции прибытия на склад

Выдача груза со склада на станции назначения получателю.