Часть№2

Условие задачи:По исходному чертежу узла сложного изделия( редуктора, коробки подач, коробки скоростей и т.д.), дать краткое описание его состава и работы. С учетом исходных данных об узле , выбрать посадки гладких цилиндрических поверхностей, включая посадки подшипников качения на вал и в корпус. Выбрать посадки для шпоночного и (или) шлицевого соединения, резьбовую посадку, а также

нормы точности зубчатой передачи. Дать краткое обоснование каждого выбран- ного стандартного соединения , со ссылкой на соответствующей нормативный документ или другой источник информации (справочная и учебная литература, конструкция аналогов и др.), оформить чертеж общего вида узла в соответствии с требованиями стандартов системы ЕСКД. Выполнить рабочие чертежи вала и зубчатого колеса с указанием всех необходимых норм точности(допусков разме- ров, формы и расположения поверхностей, параметров и характеристик шерохо- ватости поверхностей ). Дать краткое обоснование выбранных норм точности.

Исходные данные: подшипник 6-116, режим работы- нормальный,

передача быстроходная и нереверсивная.

2.1. Выбор посадок гладких цилиндрических поверхностей и шпоночных соединений

Исходные данные: подшипник 6-116 , режим работы-нормальный,

передача быстроходная и нереверсивная.

В рассматриваемом узле редуктора гладкими цилиндрическими сопряжениями являются соединения: вал поз.9 с распорной втулкой поз.10; колесо зубчатое поз.14 с валом поз.9; кольцо внутреннее подшипника поз.1, с цапфой вала поз.9; кольцо наружное подшипника поз.1 с корпусом поз.8 и крышкой поз.7; крышки поз.7 с крышкой поз.7.

Вращающий момент с зубчатого колеса поз.14 на вал поз.9 передается с помощью призматической шпонки 4 (исполнение1). Вал поз.9 вращается относительно корпуса поз.8 при помощи подшипников качения поз.1.

Выбор следует начать с размеров подшипника качения, номер которого определяется из чертежа узла и записан руководителем в задании на курсовую работу. В заданном узле редуктора применён подшипник 6-116 ГОСТ 8338-75 (поз.1). Данный подшипник относится к шариковым радиальным однорядным, серия диаметров легкая. Класс точности- 6.

Из ГОСТ 8338-75 выписываем основные размеры заданного подшипника:

• номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника d = 80 мм;

• номинальный диаметр наружной цилиндрической поверхности наружного кольца D = 125 мм;

• номинальная ширина подшипника B = 20 мм;

• номинальная высота монтажной фаски r = 2,0 мм.

Диаметр заплечика принимают по ГОСТ 20226-82 ,,Подшипники качения. Заплечики для установки подшипников качения”,гдерекомендуетсядляподшипника 6-116принять d = (34…36) мм. По ряду Rа 40 ГОСТ 6636-69 принимаем d = 36 мм. По рядам Rа 5… Rа 40 устанавливаем:

• сопряжение зубчатого колеса поз.14 с валом поз.9d₀ = 28 мм;

• сопряжение распорной втулки поз.10 с валом поз.9d₀= 26 мм;

• в месте установки кольца поз.11 номинальный диаметр вала d₀=24 мм.

При выборе посадок следует руководствоваться требованиями межгосударственного стандарта ГОСТ 25347-82 «Единая система допусков и посадок. Поля допусков и рекомендуемые посадки», который устанавливает предпочтительные посадки для первоочередного применения. В технически обоснованных случаях допускается применение других посадок, образованных полями допусков отверстий и валов, приведённых в ГОСТ 25346-89 «Единая система допусков и посадок. Общие положения, ряды допусков и основных отклонений».

Для выбора посадок подшипника 6-116на вал и корпус используем ГОСТ 3325-85.

Посадки на вал: L6/js6, L6/k6

Выбираем посадку наk6,так как поле допуска вала k6 обеспечивает гарантированный натяг , что и требуется при циркуляционном виде нагружения , а поле js6 образует переходную посадку при которой возможен и зазор .

Посадки в корпус: Н7/l6.

Принимаем поле допуска отверстия Н7 исходя из нормального режима работы и местного режима нагружения наружного кольца. При данной посадке наружное кольцо может перемещаться в осевом направлении.

Для выбора посадок гладких цилиндрических поверхностей используем ГОСТ 25347-82:

Для сопряжения зубчатого колеса с валом, принимаем посадку H7/r6, так как данная посадка по рекомендациям применяется для цилиндрических прямозубых колес.

Для сопряжения вала с распорным кольцом принимаем посадку Н8/d11, так как данная посадка по рекомендациям применяется в тех случаях когда поля допуска отверстия и вала ничем не обусловлены.

Для сопряжения корпуса с крышкой выбираем посадку Н8/h8, так как в крышке будет находиться манжета, и чтобы ограничить радиальное перемещение привертной крышки, поле допуска центрирующей поверхности по

ГОСТ 18512-73 задают h8.

Поле допуска вала под установку манжеты:h11

Поле допуска на диаметр посадочного места под манжету: Н8

Для сопряжения корпуса с крышкой без манжетного уплотнения выбираем посадку Н8/d11,так как единственное назначение таких крышек закрыть отверстие корпусной детали, точное центрирование по отверстию корпуса не требуется. Поэтому поле допуска центрирующей поверхности привертной крышки принимаем согласно ГОСТ 18511-73 d11.

Для концевого участка вала принимаем поле допуска k6 , так как по рекоме- ндациям применяется в тех случаях когда поля допуска вала ничем не обуслов- лены.

Для посадки шпонки в паз вала при нереверсивной нагрузке принимаем плотное соединение H7/r6 (так как другие виды соединения не применяются при данном режиме работы).

Дляпосадки шпонки в паз ступицыпри плотном соединении - Р9/h9;