САНКТ - ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ Механико-машиностроительный факультет Кафедра “Транспортные и технологические системы”

Тема: Курсовой проект по дисциплине «Прикладная механика». Проектирование консольного крана.

Студент гр.3038/1_____________ Ожерельев Д.В.

Преподаватель ______________Грачёв А.А.

Санкт - Петербург

2012 год

Оглавление

Содержание

Введение……………………………………………………………………………...3

1. Исходные данные к работе…………………………………………………...…..3

2. Расчет механизма подъема…………………………………………………….....3

2.1. Выбор полиспаста и расчет каната…………………………………………….4

2.2. Определение размеров блоков и барабана…………………………………….4

2.3. Подбор двигателя………………………………………………………………..5

2.4. Подбор тормоза………………………………………………………………….5

2.5. Подбор редуктора………………………………………………………………..6

2.6. Проверка двигателя на время пуска……………………………………….........6

2.7. Подбор муфты для соединения вала двигателя с валом редуктора…………..6

2.8. Проверка тормоза на время торможения……………………………………….7

3. Расчет барабана…………………………………………………………………….7

3.1. Определение усилий в канате в месте его крепления к барабану…………….7

3.2. Подбор болтов крепления прижимной планки…………………………………8

3.3. Расчет оси барабана………………………………………………………………8

3.4. Расчет барабана на сжатие……………………………………………………….9

3.5. Подбор подшипников для опор C и D………………………………………….10

4. Расчет механизма передвижения крановой тележки……………………………10

4.1. Предварительное определение массы тележки………………………………..10

4.2. Расчет ходовых колес крановой тележки………………………………………10

4.3. Определение сил сопротивления передвижению тележки……………………10

4.4. Подбор двигателя………………………………………………………………...10

4.5. Подбор редуктора………………………………………………………………..10

4.6. Подбор муфты для соединения вала двигателя с валом редуктора…………..11

4.7. Подбор тормоза…………………………………………………………………..12

4.8. Проверка двигателя на время разгона…………………………………………..12

4.9. Проверка двигателя на кратковременную перегрузку…………………………13

4.10. Проверка на запас сцепление ходовых колес с рельсами…………………….13

4.10.1. Проверка на запас сцепление ходовых колес с рельсами при разгоне

тележки с грузом……………………………………………………………..…...……13

4.10.2. Проверка на запас сцепление ходовых колес с рельсами при разгоне

тележки без груза………………………………………………………………………14

4.10.3. Проверка на запас сцепления ходовых колес с рельсами при

торможении тележки с грузом………………………………………………………...14

4.10.4. Проверка на запас сцепления ходовых колес с рельсами при

торможении тележки без груза…………………………………………………….….15

5.Расчет размеров поперечного сечения пролетных балок двухбалочных мостов…………16

Список литературы…………………………………………………………………….18

1. Исходные данные к работе

Рассчитываемый кран предназначен для эксплуатации на эллинге.

Параметры мостового крана

Таблица 1

Параметры
Q, т	h, м	L, м	l1, м	l2, м	Род тока
15	15	12	3		переменный

Где Q – грузоподъемность кран,

h – высота подъема,

L – пролет крана.

Характеристики механизмов

Таблица 2

Наименование механизма	Группа режима работы	ПВ, %	Скорость, м/мин (м/сек)
Механизм подъема	4М	40	22/0,37
Механизм передвижения тележки	4М	40	18/0,3