- •Билет № 1
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •Билет № 4
- •Билет № 5
- •Билет № 6
- •Билет № 7
- •Билет № 8
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •Билет № 11
- •Билет № 12
- •Билет № 13
- •Билет № 14
- •Билет № 15
- •Билет № 16
- •Билет № 17
- •Билет № 18
- •Билет № 19
- •Билет № 20
- •Билет № 21
- •Билет № 22
- •4. Что обязан обеспечить дсп для безопасного приема поездов?
- •Билет № 23
- •Билет № 24
- •Билет № 25
- •Билет № 26
- •Билет № 27
- •Билет № 28
- •Билет № 29
- •Билет № 30
- •Билет № 31
- •Билет № 32
- •Билет № 33
- •Билет № 34
- •Билет № 35
- •Билет № 36
- •Билет № 37
- •Билет № 38
- •Билет № 39
- •Билет № 40
- •Билет № 41
- •Билет № 42
- •Билет № 43
- •Билет № 44
- •Билет № 45
- •Билет № 46
- •Билет № 47
- •Билет № 48
- •Билет № 49
- •Билет № 50
- •Билет № 51
- •Билет № 52
- •5.Какие из показанных на рисунке сигналов являются круглосуточными?
- •Билет № 53
- •Билет № 54
- •Билет № 55
- •4.За чем руководитель маневров должен следить при движении состава вагонами вперед?
- •Билет № 56
- •Билет № 57
- •Билет № 58
- •Билет № 59
- •Билет № 60
- •Билет № 61
- •Билет № 62
- •Билет № 63
- •4.Маневры на нецентрализованных стрелках. Дежурный стрелочного поста дал сигнал о готовности маршрута. Состав приведен в движение
- •Билет № 64
- •Билет № 65
- •Билет № 66
- •Билет № 67
- •Билет № 68
- •Билет № 69
- •Билет № 70
- •Билет № 71
- •Билет № 72
- •Билет № 73
- •Билет № 74
- •Билет № 75
- •Билет № 76
- •Билет № 77
- •Билет № 78
- •Билет № 79
- •Билет № 80
- •Билет № 81
- •4.Виды письменных предупреждений
- •Билет № 82
- •Билет № 83
- •Билет № 84
- •Билет № 85
- •4.Кем подаются заявки о выдаче предупреждений на срок более 10 суток?
- •Билет № 86
- •4.В чей адрес и какими способами должны поступать заявки на выдачу предупреждений в связи с предвиденными работами?
- •Билет № 87
- •Билет № 88
- •Билет № 89
- •Билет № 90
- •Билет № 91
- •Билет № 92
- •Билет № 93
- •Билет № 94
- •Билет № 95
- •Билет № 96
- •Билет № 97
- •Билет № 98
- •Билет № 99
- •Билет № 100
- •Билет № 101
- •Билет № 102
- •Билет № 103
- •2. Какие вагоны не допускается ставить в поезда?
- •Билет № 104
- •5. Какие из показанных на рисунке сигналов являются круглосуточными?
- •Билет № 105
- •Билет № 106
- •4.При каких условиях дсп запрещается повторно открывать самопроизвольно перекрывшийся входной, маршрутный или выходной светофор?
- •Билет № 107
- •Билет № 108
- •Билет № 109
- •Билет № 110
- •Билет № 111
- •Билет № 112
- •Билет № 113
- •Билет № 114
- •Билет № 115
- •Билет № 116
- •Билет № 117
- •Билет № 118
- •Билет № 119
- •Билет № 120
- •Билет № 121
- •Билет № 122
- •Билет № 123
- •Билет № 124
5.Какие из показанных на рисунке сигналов являются круглосуточными?
Ответ: А, Г, Д, Е
Билет № 53
1. Каким должно быть расстояние между осями смежных второстепенных путей и путей грузовых районов на станциях?
Расстояние между осями смежных железнодорожных путей на второстепенных железнодорожных путях (железнодорожные пути стоянки железнодорожного подвижного состава, железнодорожные пути грузовых дворов) и железнодорожных путях грузовых районов не менее 4500 мм. |
2. Минимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми?
Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть у локомотивов и пассажирских вагонов с людьми - не менее 980 мм; |
3. Какие разрешения ДСП может выдать машинисту для отправления поезда № 23 на правильный 1-й путь двухпутного перегона с односторонней АБ при запрещающем показании выходного светофора?
Если при правильно установленном маршруте и свободном (по показаниям индикации на аппаратах управления) первом блок-участке выходной светофор не открывается, поезд может быть отправлен на двухпутный перегон по правильному железнодорожному пути: 1) по пригласительному сигналу на выходном светофоре; 2) по регистрируемому приказу ДСП станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи в соответствии с пунктами 7.1 и 8.1 таблицы № 2 приложения № 20 к настоящей Инструкции; 3) по разрешению на бланке формы ДУ-54 с заполнением пункта I. |
4.Где должен находиться руководитель маневров во время передвижений маневровых составов?
Находиться в таком месте, откуда обеспечивается лучшая видимость сигналов и маршрута передвижения маневрирующего состава; в случае отсутствия радиосвязи с машинистом локомотива (из-за неисправности или локомотив не оборудован маневровой радиосвязью) находиться в таком месте, откуда обеспечивается видимость машинистом или его помощником подаваемых им ручных сигналов. |
5. Каким по своему назначению является светофор НМ1 в ситуации, показанной на схеме?
Ответ: маршрутный для ст. В и выходной на перегон к ст. Г
Билет № 54
1. Какое допускается минимальное расстояние между осями главных путей при расположении их крайними на станции?
Допускается сохранять при расположении главных железнодорожных путей на железнодорожных станциях крайними расстояние между ними 4100 мм. |
2. Максимальная высота оси автосцепки над уровнем головок рельсов у грузовых груженых вагонов?
Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов должна быть у грузовых вагонов (груженых) - не менее 950 мм; |
3. Какие разрешения ДСП может выдать машинисту для отправления поезда № 2641 на неправильный 2-й путь двухпутного перегона с двусторонней АБ по каждому пути при двухпутных правилах при запрещающем показании выходного светофора?
На однопутный перегон или по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона с двухсторонней автоблокировкой при запрещающем показании выходного светофора поезд может быть отправлен: 1) по регистрируемому приказу ДСП станции, передаваемому машинисту отправляющегося поезда по радиосвязи в соответствии с пунктами 7.1 и 8.1 таблицы № 2 приложения № 20 к настоящей Инструкции; 2) по разрешению на бланке формы ДУ-54 с заполнением пункта I. Отправление поезда на однопутный перегон и по неправильному железнодорожному пути двухпутного перегона по пригласительному сигналу запрещается. |
4. В каких случаях должна обеспечиваться видимость машинистом или его помощником подаваемых им ручных сигналов?
При производстве маневров с большими составами на кривых участках железнодорожного пути или в условиях плохой видимости (туман, метель, снегопад и другое) принимать дополнительные меры для обеспечения безопасности движения поездов – чаще передавать сигналы и указания машинисту по радиосвязи. |
5. Каким по своему назначению является светофор НМ1 в ситуации, показанной на схеме?
Ответ: маршрутный