
- •Оглавление
- •1. Введение
- •2. Основная часть
- •2.1. Технико – эксплуатационные характеристики судов.
- •1. Т/х «Чарк»
- •2. Т/х «Меджик»
- •3. Т/х «Идеом»
- •2.2. Характеристика внешних условий эксплуатации судов.
- •Характеристика портов захода. Новороссийск
- •Текирдаг
- •2.3 Транспортная характеристика перевозимых грузов. Зерно
- •Керосин
- •2.4. Оптимальная расстановка приобретенного флота по заданным направлениям.
- •520 Миль
- •3834 Мили
- •2.5. Расчет элементов времени рейса по направлениям работы судов.
- •2.6. Расчет оптимальной загрузки судна.
- •Расчетные величины штормового запаса бункера
- •2.7. Обоснование целесообразности приобретения судов судоходной компанией.
- •2.8. Определение возможных вариантов эксплуатации судна в зависимости от состояния мирового рынка.
- •Заключение
- •4. Список использованной литературы
Характеристика портов захода. Новороссийск
(4443’N;3740’E)
Порт Новороссийск расположен в северо-восточной части Черного моря, в новороссийской бухте, 60-ти милями юго-восточнее Керченского пролива. Порт открыт для навигации круглый год, но в зимнее время часто бывает Северо-восточный ветер (ветер Бора). Во время действия этого ветра вход в бухту судам запрещен. Рекомендуется при получении штормового предупреждения уйти на якорную стоянку к Южной Озереевке. При данных обстоятельствах судно должно поддерживать постоянную радио-связь с портовыми властями. Якорные стоянки организованы на ближнем рейде - в бухте перед молами северо-восточнее входа в порт, возле мыса Дооб и возле мыса Пенай.
Порт Новороссийск состоит из двух гаваней - сухогрузной и наливной. Сухогрузная гавань защищена двумя молами. Наливная - одним. Порт имеет широкую специализацию. Причалы сухогрузной гавани оборудованы для обработки генеральных и навалочных грузов, металлов, леса, сахара, зерна, цемента, фруктов и овощей. Порт имеет пассажирский причал. Причалы оснащены современной техникой - портальными кранами грузоподъемностью 40 т., плавкранами, грузоподъемностью 100 т., автоматическими и электрическими погрузчиками. Лоцманская проводка в порту обязательна. Лоцман заказывается за 96 часов в Инфлоте для иностранных судов. Допустимая длина судов, обрабатываемых в потру - 250 метров, глубина у причала (для сухогрузов) 11 метров и 13.5 метров (для наливных судов).
РУАН
(4928’С.Ш.,0104’В.Д.)
Часовой пояс - Гринвичский меридиан + 1 час.
Порт расположен на реке Сене в 45 милях от моря. Общая протяженность причалов свыше 8000 м плюс большое количество свайных причалов, которые могут принимать много судов различного типа.
Город Руан (население около 410 тыс. человек в агломерации) — административный центр департамента Приморская Сена Верхней Нормандии, расположен преимущественно на правом берегу реки Сена.
Годовой грузооборот — 23 млн. т. В основном экспорт муки, сахара, пшеницы.
Ближайшая железнодорожная станция: Руан, 5 км от порта.
Ближайший аэропорт: Boos Airport, 15 км.
Якорная стоянка на внешнем рейде в районе La Carosse. Имеется одна стоянка на буях в районе Villequier и одна стоянка на сваях в районе Vatteville для судов, следующих вниз по реке и ожидающих прилива.
Радиообмен: Brest-Le Conquet Radio или Boulogne Radio. Связь с Управлением порта на 16 канале УКВ.
Лоцманская проводка обязательна от устья Сены до порта Руан. Лоцман поднимается на борт судна в районе рейда La Carosse. Суда, выходящие из порта, или переходящие к другому причалу, должны заказать лоцмана в лоцманском управлении порта: 21 Avenue du Mont-Riboudet, Rouen. Телефон: 32-10-24-01.
Для прохода по реке капитанам и судовладельцам рекомендуется нанимать рулевых в Ассоциации Рулевых Руана (Boatmen Association of Rouen); для этого необходимо при следовании к порту за 6 часов до подхода к рейду направить соответствующую заявку на имя капитана порта.
Ограничение размеров судна для прохода в порт: максимальная длина 280 м, осадка 9,3-11,0 м (в зависимости от прилива).
Буксировка: в порту постоянно находятся буксиры. Буксиры оказывают услуги по заявке судов.
Причалы: Протяженность основного морского порта Руан составляет 11 миль от моста Guil-laume le Conquerant до района La Bouille. Причалы и пристани протянулись по обоим берегам Сены. Имеется 5 бассейнов, соединяющихся с рекой напрямую, без шлюзов.
На правом берегу: доки St.-Gervais; на левом берегу: Лесной Док, Док Rouen-Quevilly, приливной бассейн Floating Docks и бассейн Bassin aux Hydrocarbures в районе Petit-Couronn.
Протяженность причального фронта в морском порту составляет около 12 тыс. м, в речных доках — 1800 м. Вниз по течению реки от порта Руан до моря на берегах Сены имеется ряд морских предприятий, находящихся в управлении порта Руан. Наиболее важные из них: нефтеналивной терминал Port Jerome и причалы St. Wandrille (1800 м.) и район Radicatel (400 м).
Контейнерные комплексы: 2 причала в доке St.-Gervais с краном г/п 25 т; 2 причала Grand Cou-ronne Moulineaux с двумя портальными кранами грузоподъемностью 35 т; один частный причал в районе Radicatel с портальным краном. 4 причала ро-ро в районе Petit Couronne и Quaide Rouen, способных выгружать тяжеловесы до 400 т (максимальная осадка судов 10,0 м).
Пресная вода имеется.
Имеются все виды топлива, топливо доставляется баржей.
Предоставляется медицинское обслуживание.
Обеспечиваются все виды ремонтных работ.