
- •Оглавление
- •1. Введение
- •2. Основная часть
- •2.1. Технико – эксплуатационные характеристики судов.
- •1. Т/х «Чарк»
- •2. Т/х «Меджик»
- •3. Т/х «Идеом»
- •2.2. Характеристика внешних условий эксплуатации судов.
- •Характеристика портов захода. Новороссийск
- •Текирдаг
- •2.3 Транспортная характеристика перевозимых грузов. Зерно
- •Керосин
- •2.4. Оптимальная расстановка приобретенного флота по заданным направлениям.
- •520 Миль
- •3834 Мили
- •2.5. Расчет элементов времени рейса по направлениям работы судов.
- •2.6. Расчет оптимальной загрузки судна.
- •Расчетные величины штормового запаса бункера
- •2.7. Обоснование целесообразности приобретения судов судоходной компанией.
- •2.8. Определение возможных вариантов эксплуатации судна в зависимости от состояния мирового рынка.
- •Заключение
- •4. Список использованной литературы
Оглавление
1 |
Введение |
|
2 |
Основная часть |
|
2.1 |
Технико-эксплуатационные характеристики судов |
|
2.2 |
Характеристика внешних условий эксплуатации судов |
|
2.3 |
Транспортная характеристика перевозимых грузов |
|
2.4 |
Оптимальная расстановка приобретенного флота по заданным направлениям |
|
2.5 |
Расчет элементов времени рейса по направлениям работы судов |
|
2.6 |
Расчет оптимальной загрузки судна |
|
2.7 |
Обоснование целесообразности приобретения судов судоходной компанией |
|
2.8 |
Определение возможных вариантов эксплуатации судна в зависимости от состояния мирового рынка |
|
3 |
Заключение |
|
4 |
Список использованной литературы |
|
1. Введение
Целью курсового проекта является закрепление знаний и приобретение конкретных навыков анализа возможных вариантов пополнения флота судоходной компании.
Основная задача курсового проекта состоит в выборе и экономическом обосновании оптимального инвестиционного проекта судоходной компании по приобретению флота с целью освоения заданного грузопотока.
Выход России на мировой рынок по своей сути предусматривает развитие внешней торговли. Для обеспечения внешнеторговых связей необходим транспорт. Данная работа отражает деятельность судоходной компании по пополнению флота, что позволяет эффективно использовать торговый флот и как следствие помогает развитию транспортной инфраструктуры. Основная задача судоходной компании – получение максимальной прибыли, с этой целью необходимо выполнить расчеты показателей работы флота и выбрать выгодный для судовладельца инвестиционный проект пополнения флота.
2. Основная часть
2.1. Технико – эксплуатационные характеристики судов.
1. Т/х «Чарк»
ХАРАКТЕРИСТИКА |
ЗНАЧЕНИЕ |
Год и место постройки |
Корея, 2008 |
Длина максимальная, м |
152,2 |
Ширина, м |
20,6 |
Высота борта, м |
12,05 |
Осадка в полном грузу, м |
9,4 |
Осадка порожнем, м |
3,78 |
Число тонн на 1 см осадки, т/см |
- |
Водоизмещение в грузу, т |
19260 |
Водоизмещение порожнем, т |
5522 |
Грузовместимость, м3 |
17423 |
Дедвейт, т |
13738 |
Брутто регистровый тоннаж, р.т. |
9173 |
Нетто регистровый тоннаж, р.т. |
4995 |
SUEZ NRT, р.т. |
11516 |
PANAMA NRT, р.т. |
10304 |
Скорость в грузу, миль/час |
16,0 |
Скорость в балласте, миль/час |
17,7 |
Расходы топлива на ходу: в грузу, т/сут |
34 |
в балласте, т/сут |
31 |
Расход топлива на стоянке с груз. опер., д/т. |
3,0 |
Численность экипажа |
24 |