
- •Потенциальные мостовые схемы
- •Лабораторная работа №3б Потенциальные мостовые схемы
- •1. Цель работы
- •2. Исходные данные
- •2.1. Исследуемая схема
- •. Варианты задания
- •3. Экспериментальная часть работы
- •Параметрические исследования
- •3.2. Чувствительность оптимально мостовой схемы
- •3.3. Чувствительность неоптимальной мостовой схемы
- •3.4. Линейность мостовых схем
- •4. Отчет по работе
- •4.1. Отчёт по экспериментам п.3.1.
- •4.2. Отчёт по экспериментам п.3.2.
- •4.3. Отчет по экспериментам п. 3.3
- •4.4. Отчет по экспериментам п. 3.4.1
- •4.5. Отчет по экспериментам п. 3.4.2
- •4.6. Отчет по экспериментам п. 3.4.3.
- •4.7. Отчет по экспериментам п. 3.4.4.
- •4.8. Оценка инструментальной погрешности
- •Библиографический список.
- •Основные технические характеристики цифрового универсального вольтметра в7-58
3. Экспериментальная часть работы
Параметрические исследования
Целью исследования является определение параметров потенциальной мостовой измерительной схемы, для которой выходной сигнал (напряжение U0) имеет максимальное значение при заданных и неизменных значениях напряжения питания U и сопротивления датчика. При этом предполагается, что датчик включен в первое плечо схемы и имеет значение Rд (см. табл. 1).
Собрать мостовую измерительную схему, приведенную на рис.1. Получить у преподавателя вариант задания и набрать на магазинах сопротивлений, образующих плечи мостовой схемы, сопротивления R1, R2, R3 и R4 в соответствии с заданием (см. табл. 1).
С разрешения преподавателя включить питание мостовой измерительной схемы, установив предварительно на источнике питания заданное напряжение (см. табл. 1). При этом выходное напряжение на измерительной диагонали мостовой схемы U0, измеряемое вольтметром В7-58 на пределе «200 mV», должно быть нулевым («000,0 мВ»). Т.е. в исходном состоянии мостовая схема должна быть уравновешена. Если равновесия нет, то это свидетельствует о неверной сборке мостовой схемы или об ошибках при установке сопротивлений на магазинах, образующих плечи исследуемой мостовой схемы. Равновесие может так же нарушаться из-за неидентичности магазинов сопротивлений, из-за влияния соединительных проводов, из-за плохих контактов и т.д. В этом случае равновесие устанавливается изменением сопротивления одного из плеч моста.
Установить в 1-м плече мостовой схемы сопротивление Rд в соответствии с вариантом задания (см. табл. 1). Найти (экспериментально) зависимость U0 = f(k), изменяя «k» от 0,1 до 10. Результаты экспериментов заносятся в табл. 3. В эту же таблицу заносятся значения коэффициента k, сопротивления
и сопротивления
. Значения сопротивлений и определяются по формулам (1) и (2).
, (1)
, (2)
где R2 – начальное сопротивление 2-го плеча мостовой схемы;
R3 – начальное сопротивление 3-го плеча мостовой схемы.
Сопротивления и включаются, соответственно, во 2-е и в 3-е плечи мостовой схемы (см. рис. 1).
Результаты эксперимента заносятся в табл. 3.
Таблица 3
Экспериментальные и расчетные значения
Параметры |
Значения параметров |
||||||||
K |
0,1 |
0,2 |
0,4 |
0,7 |
1,0 |
2,0 |
4,0 |
7,0 |
10 |
, кОм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
, кОм |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
U0, мВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
По результатам экспериментов (см. табл. 3) определяются оптимальные значения коэффициента k и сопротивлений и . За оптимальные принимаются такие значения рассматриваемых величин, при которых выходное напряжение U0 максимально.
Полученные оптимальные значения k, и используются при выполнении последующих пунктов лабораторной работы.