14

Министерство культуры Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный университет

кино и телевидения»

Институт экономики и управления

Кафедра бухгалтерского учета

Реферат

по Основам внешнеэкономической деятельности

на тему «Экспорт и импорт в Росии»

Выполнил:

Гезалян А.А. группа 149

Руководитель:

Старший преподаватель кафедры бухгалтерского учета, к.э.н.

Меркулова В.В.

Санкт-Петербург

2012

Содержание

Содержание 2

Введение 3

1. Основы исследования российского экспорта 4

2. Импорт России товаров из стран дальнего зарубежья за 2011 год 8

Заключение 11

Список литературы 14

Введение

Мировой рынок находится за пределами конкретной страны и ба­зируется на внешней торговле. Тот, кто желает иметь вещи, которых нет в собственной стране, должен приобрести их за рубежом. Но это можно сделать лишь тогда, когда сам можешь предложить что-то нуж­ное. Иначе у торговца с другой страны не появится желания с тобой торговать. У России огромные запасы газа, которых слишком много для внутреннего потребления в стране. Поэтому Россия отправляет газ в Германию, Италию и другие страны, которые в нем очень нуждают­ся. Другие страны ввозят в Россию те товары, которые необходимы ей. Таким образом, обе стороны оказываются в выгоде. Ведь природный газ, как и другие полезные ископаемые, только тогда чего-то стоят, если они кому-то нужны, и кто-то готов за них заплатить. Мировая торгов­ля превращает мертвую собственность в богатство определенной на­ции, поскольку залежи полезных ископаемых становятся товарами. Примером может служить высокий спрос на нефть, превративший ког­да-то нищие страны в богатые. Самое необходимое сырье может ле­жать в земле до тех пор, пока не станет необходимым для экономики.

Целью работы является углубленное изучение импорта и экспорта товаров России.

Задачей работы будет рассмотрение следующих вопросов:

1. Основы исследования российского экспорта;

2. Сущность регулирования импорта.

1. Основы исследования российского экспорта

Драматические структурные изменения, произошедшие в российской экономике за годы перестройки, отразились на структуре внешней торговле страны. Доля машиностроительной продукции во внутреннем машиностроительном производстве сократились с 30 до 17%, легкой промышленности – с 12 до 2%, тогда как доля продукции топливно-энергетического комплекса возросла с 11 до примерно 33%¹.

В связи с этими процессами в товарной структуре экспорта страны доля сырья и полуфабрикатов увеличилась с 84% в 2002 г. до почти 90% в 2009 г., а доля готовых изделий сократилась с 16 до 10%, что было обусловлено прежде всего неконкурентоспособностью большинства видов готовых изделий, предлагаемых на экспорт, а также тяжелым финансовым положением российских предприятий.

Существенные изменения произошли в объемах поставок и структуре экспорта такой важной товарной группы, как машины, оборудование и транспортные средства. В 70-е годы доля этой продукции в структуре экспорта Советского Союза превышала 20%, хотя и тогда этот показатель не соответствовал структуре внутреннего производства и был существенно ниже общемирового уровня (около 30%).

Сокращение стоимостных показателей российских поставок машинотехнической продукции главным образом было обусловлено снижением (впервые с 1958г.) мировых цен на готовые изделия, что было связано со снижением международной инвестиционной активности вследствие азиатского кризиса, а также сопровождавшим этот процесс падением мировых цен на промышленное сырье.

Положение с экспортом отечественного комплектного оборудования и проектно-монтажных услуг в последние годы не совсем благоприятно, хотя в 2007г. России удалось выиграть два тендера на строительство крупномасштабных энергетических объектов в Индии и Китае.

Объем российского экспорта комплектного оборудования в настоящее время не превышает 1 млрд. долл., что составляет менее 20% объемов технического содействия СССР в 80-е годы. Основными причинами такого положения является фактический уход России с рынков комплектного оборудования стран Восточной Европы – бывших партнеров по СЭВ, а также с рынков большинства развивающихся стран, что, в свою очередь, обусловлено резким сокращением объемов государственного финансирования этой формы сотрудничества².

В целом поставки по линии военно-технического сотрудничества в российском экспорте машинотехнической продукции занимают важное место: на их долю приходится 40-50% всего российского экспорта этой продукции и 50-60% совокупных поставок машин и оборудования в страны дальнего зарубежья. Другими словами, в настоящее время на мировых рынках машинотехнической продукции Россия является поставщиком узкой номенклатуры специализированных изделий, а именно военной техники и некоторых видов энергетического оборудования.

Приступая к исследованиям по данной теме, необходимо было придерживаться ряда основных принципов понимания проблемы, которые сформировались во ВНИИВС в ходе выполнения аналогичных работ и которые, в общем, соответствуют задачам, которые ставит перед дальнейшим развитием экономики руководство страны, а именно:

- развитие экспорта обрабатывающих отраслей промышленности, особенно высокотехнологичной продукции, его диверсификация, необходимы для обеспечения устойчивого развития национальной экономики в условиях глобализации, расширения её мирохозяйственных связей, встраивания в мировые производственные цепочки на новом технологическом уровне при постепенном снижении доли сырья в экспорте, для занятия Россией достойного для мировой державы места в мировой экономике и политике;

- эффективное развития экспорта обрабатывающих отраслей невозможно без государственных мер по стимулированию развития экспортного потенциала, оказания финансовой, информационной, а также внешнеполитической поддержки при продвижении экспортной продукции; комплекс таких мер хорошо известен, однако их реализация должна постоянно находиться под контролем государства; в этом – специфика данной темы;

- главным критерием устойчивого развития экономики является её сбалансированность по экспорту, импорту и внутреннему производству и потреблению: если доля импорта какого либо стратегически или социально важного товара в необходимом внутреннем потреблении превышает 20-25%, то возникает угроза для национальной и экономической безопасности (например, продовольственной или оборонной); аналогично для перекоса в сторону чрезмерного развития экспорта; таким образом, случае глубокого мирового финансово-экономического кризиса, различного рода форс-мажорных обстоятельств, более устойчивой является сбалансированная экономика, в которой как экспорт, так и импорт стратегически важной продукции не превышают четверти от национального производства; поэтому в работе определённое место должны занимать проблемы импортозамещения как пути повышения конкурентоспособности российского машиностроения;

- в исследованиях, относящихся к экспорту и конкурентоспособности, всегда необходимо помнить о том, что динамика современной мировой экономики меняется драматически, и нужен постоянный мониторинг рыночной конъюнктуры, последних научно-технических достижений, социально-политических процессов, чтобы правильно проанализировать, выявить тенденции и спрогнозировать развитие мировой экономики с тем, чтобы выработать правильные рекомендации и меры господдержки; поэтому, различные концепции и федеральные целевые программы развития, принятые ранее (3-5 лет назад), нуждаются в коррекции, особенно, с учётом уроков кризиса; поэтому, в работе важное место занимают эмпирические исследования, а именно, анкетирование машиностроительных предприятий по основным проблемам господдержки экспорта и импортозамещения; это позволяет держать «руку на пульсе», оценить степень адекватности мер такой господдержки, уяснить основные причины низкого уровня конкурентоспособности российского машиностроения, а также собрать предложения об улучшении положения непосредственно от реального сектора экономики.

Мировой экономический кризис, в значительной степени затронувший Россию, заставляет по-новому оценить текущую ситуацию, осознать необходимость перехода на инновационную экономику, развитие отраслей машиностроения и экспорта наукоёмкой, высокотехнологичной продукции как жизненно важную необходимость.