- •5.1. Полное сопротивление движению поезда……………………………………. 10
- •5.2. Основное сопротивление движению поезда………………………………….. 10
- •1. Расчет массы, веса и длины поезда при заданой загрузке
- •1.1 Масса поезда
- •3.2. Сопротивление движению на кривом участке
- •4.1. Основное удельное сопротивление движению электровоза
- •5. Расчет основного сопротивления движению поезда и мощностью развиваемой поездом
- •6. Расчет тока электровоза, полного и удельного расхода энергии
- •7. Расчет потерь напряжения и мощнеости в тяговой сети, стоимости электрической энергии
- •7.5. Средние потери мощности
- •7.7. Полный расход энергии на движение поезда с учетом потерь энергии в тяговой сети
- •7.8. Стоимость электрической энергии, потребляемой поездом при движении по участку,
7.5. Средние потери мощности
Так как в курсовой работе нами рассматривается двусторонняя схема питания тяговой сети, то:
,
=
=314037,4
(Вт).
7.6. Расход энергии на компенсацию потерь мощности за время движения по участку длиной S
,
кВт с.
7.7. Полный расход энергии на движение поезда с учетом потерь энергии в тяговой сети
,
=1076,7Вт
с. (7.2)
7.8. Стоимость электрической энергии, потребляемой поездом при движении по участку,
,
где
-
цена 1 кВт ч, коп.
руб.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном курсовом проекте представлена тема «Расчет сопротивления движению поезда, расхода стоимости электрической энергии на движение поезда». Сделан расчет массы, веса поезда при заданной и полной загрузки вагонов, масса поезда составила mп = 3933,75 (т), вес поезда при заданной загрузке Qп = 38590,1 (кН)., при полной загрузке вагонов Qп,м = 57241,3 (кН).
Посчитана длина
поезда которая составила lп
= 940 (м). Определен
эквивалентный уклон данного участка
≈ 3,48 (‰).
Сделан расчет
основного удельного сопротивления
движению электровоза и вагонов при
заданном значении скорости ω΄0
= 3,87 (
),
ω΄΄0
=2,12 (
).
Так же произведен расчет основного сопротивления движению поезда и мощности, развиваемой поездом. Построены зависимости полного и основного сопротивления движению поезда от скорости движения, зависимость мощности электровоза от скорости движения (рис.1, 2). Сделан расчет тока электровоза, полного и удельного расхода энергии. Полный расход энергии электровозом составил Wэ = 1013,9. Построена зависимость тока электровоза от скорости движения (рис.3). Произведен расчет напряжения и мощности в тяговой сети, стоимости электрической энергии. Полный расход энергии на движение поезда составил Wтп = 1076,7 (Вт∙ с), а стоимость электрической энергии равна Сэ = 1938,06 руб.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
Плакс А.В., Привалов В.В. «Введение в теорию движения поезда и принципы управления электроподвижным составом», ВЗИИТ, 1981 г.
Плакс А.В. «Расчет сопротивления движению поезда: Методические указания к практическим занятиям», ЛИИЖТ, 1984 г.
Бурков А.Т., Варенцов В.М. «Методы расчета систем тягового электроснабжения железных дорог», ЛИИЖТ, 1985 г.
