3.3 Визначення найменшого радіусу кривої у плані

Особливість руху автомобіля на кривій обумовлено дією відцентробіжної сили, яка впливає на зручність та безпеку руху. Тому мінімально допустиме значення радіуса кривої у плані визначається з двох умов.

1. З умови стійкості автомобіля проти бокового здвину та перекодування:

де V – розрахункова швидкість руху легкового автомобіля для денної категорії [1, табл. 3], км/год;

і_в – ухил віражу [1, табл. 8], в долях одиниць;

₂₂ – використана доля коефіцієнта зчеплення у поперечному напрямку дороги [2, рис.VIII.21].

2. З умови зручності руху найменший радіус кривої у плані визначають з урахуванням величини коефіцієнта поперечної сили , яка характеризує вплив на автомобіль та пасажирів відцентрової сили:

де  – коефіцієнт поперечної сили, =0,15.

По нормативам [1, табл.10], приймаємо .

3.4 Визначення відстані видимості на автомобільній дорозі

Схема 1

Схема 2

Схема 3

Рис.3.4.1 Розрахункові схеми видимості

а) Розрахункова відстань видимості поверхні дороги (схема 1)

Для дороги ІІІ технічної категорії розрахункова швидкість легкового автомобіля V_р=100км/год, максимально допустимий повздовжній ухил i_max=50‰.

Розраховуємо відстань видимості поверхні дороги на ділянці з максимальним ухилом на підйомі i_max=+50‰, виходячи з умов можливої зупинки автомобіля перед перешкодою визначається по формулі:

де V_р – розрахункова швидкість руху для легкового автомобіля, км/год;

К_э – коефіцієнт, враховуючій ефективність дій гальм (для легкових та вантажних автомобілів приймають 1,21,3);

 – коефіцієнт повздовжнього зчеплення на чистому покритті, =0,4;

і – повздовжній ухил дороги;

l₀ – зазор безпеки (приймають 5–10м).

Визначаємо відстань видимості на ділянці з максимальним ухилом на спуску i_max=-50‰

Визначаємо відстань видимості на горизонтальній ділянці i=0‰

Порівняємо отримані значення робимо висновок, що найбільше розрахункова відстань видимості буде на ділянці з максимальним повздовжнім ухилом на спуску. Тому по розрахунку відстань видимості приймаємо рівним S=167,8м.

Цю відстань S=167,8м порівнюємо з нормативною [1, табл.10]. Оскільки нормативне значення відстані видимості поверхні дороги обмежене величиною S=200м, то цю величину і приймаємо як місцеве значення мінімальної відстані видимості для зупинки автомобіля.

б) Розрахункова відстань видимості зустрічного автомобіля(схема 2)

На двохсмуговій автомобільній дорозі при обгоні можливе рух на зустріч один одному. При цьому відстань видимості зустрічного автомобіля на деякій відстані один від одного при екстренному гальмуванні. Тому відстань видимості зустрічного автомобіля дорівнює сумі гальмових шляхів двох автомобілів.

При повздовжньому ухилі i_max=+50‰

При повздовжньому ухилі i_max=-50‰

На горизонтальній ділянці i=0‰

При порівнянні отриманих значень видно, що найбільша величина відстані видимості зустрічного автомобіля буде на ділянці дороги з ухилом, який дорівнює -50‰. Тому за розрахункову відстань видимості зустрічного автомобіля приймаємо S=325,5м. Порівнявши отримане значення з мінімально допустимою по [1], приймаємо S=350м.

в) Розрахункова відстань видимості на обгоні при наявності зустрічного руху (схема 3)

Швидкість легкового автомобіля приймаємо V_л=100км/год, вантажного – V_в=45км/год, швидкість зустрічного автомобіля V_з=30км/год. Довжина вантажного автомобіля l_a=6м. Повздовжній ухил дороги i=50‰.

Відстань видимості з умов обгону:

г) Визначення достатньої бічної видимості на дорозі ІІІ категорії

Для забезпечення безпеки руху по дорогам у населених пунктах, а також на перехрестях з автомобільними та металевими дорогами. В одному рівні, слідує забезпечити достатню бокову видимість придорожньої смуги.

де V- розрахункова швидкість руху автомобіля км/год;

V_n- швидкість руху пішохода , для людини яка біжитьV_n=10км/год ;

S- відстань видимості, м.