
- •1 Теоретические и методологические
- •1.1Экономическая сущность расходов как издержек
- •1.2 Понятие эксплуатационных расходов, их состав и
- •1.3 Значение и задачи учета затрат на производство на
- •2 Краткая экономическая характеристика руп «гомельское отделение белорусской железной дороги. Гомельская дистанция
- •2.1 Краткая экономическая характеристика
- •2.2 Организация бухгалтерского учета
- •4 Расчетная часть
2 Краткая экономическая характеристика руп «гомельское отделение белорусской железной дороги. Гомельская дистанция
ПУТИ»
2.1 Краткая экономическая характеристика
организации
Гомельская дистанция пути РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» является организацией, входящей в состав государственного объединения «Белорусская железная дорога». Так как и все структурные подразделения, входящие в состав Белорусской железной дороги, дистанция пути не является юридическим лицом. В соответствии с приказом Начальника Белорусской железной дороги от 29.03.2007г. № 145Н является обособленным структурным подразделением Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».
Полное наименование дистанции пути: Гомельская дистанция пути Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги». Юридический адрес организации: Республика Беларусь, г. Гомель, ул. Шевченко 3, п/и 246004.
На рисунке 2.1 приведены основные цели деятельности дистанции пути.
Рисунок 2.1 – Основные цели деятельности дистанции пути
Из рисунка 2.1 видно, что целями деятельности организации являются: получение прибыли и обеспечение безопасности движения поездов.
Предмет деятельности дистанции пути - содержание и ремонт пути и искусственных сооружений.
На рисунке 2.2 представлены основные виды деятельности дистанции пути.
Рисунок 2.2- Основные виды деятельности дистанции пути
Из рисунка 2.2 видно, что к основным видам деятельности железной дороги относятся: деятельность железнодорожного транспорта, строительство дорог, аэродромов и спортивных сооружений, малярные и стекольные работы, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, сдача в наем собственного недвижимого имущества и другие виды деятельности.
Руководство деятельности дистанции пути осуществляется Начальником, назначенным на должность Начальником Отделения. На рисунке 2.3 представлены обязанности Начальника дистанции пути.
Рисунок 2.3- Обязанности Начальника дистанции пути
Из рисунка 2.3 видно, что к обязанностям Начальника дистанции пути относят: обеспечение выполнения планов деятельности дистанции пути, организация исполнительной работы, открытие счетов в банках, заключение хозяйственных договоров и другие обязанности.
Главный бухгалтер дистанции пути назначается на должность начальником дистанции пути после согласования с руководством Отделения дороги.
Основные показатели финансово-хозяйственной деятельности РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги. Гомельская дистанция пути» приведены в Таблице 2.1. Источником информации о них служит отчетность организации.
Таблица 2.1 – Основные показатели финансово-хозяйственной деятельностиРУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги. Гомельская дистанция пути» за 2008-2009 гг.
Показатели |
2008 г. |
2009 г. |
Отклонение, +/- |
Темп роста, % |
Прибыль по перевозкам, млн.руб |
3267 |
4481 |
1214 |
137,2 |
Прибыль от ПВД, млн.руб |
1142 |
261 |
-881 |
22,9 |
Прибыль от операционных доходов и расходов, млн.руб |
70 |
-68 |
-138 |
- |
Прибыль от внереализационных доходов и расходов, млн.руб |
1142 |
-815 |
-1957 |
- |
Балансовая прибыль, млн.руб |
2405 |
3859 |
1454 |
160,5 |
Рентабельность по перевозкам, % |
8,7 |
10,1 |
- |
116,1 |
Рентабельность по ПВД, % |
43,1 |
42 |
- |
97,5 |
Общая рентабельность, % |
9,2 |
10,4 |
- |
113 |
Чистая прибыль, млн.руб |
5 |
1224 |
1219 |
244,8 |
Производительность труда, т.руб/чел |
66493 |
79557 |
13064 |
119,6 |
Средняя заработная плата основных производственных рабочих, т.руб |
1011 |
1218 |
207 |
120,5 |
Стоимость основных производственных фондов, млн.руб |
96943 |
81843 |
-15100 |
84,4 |
Фондоотдача, руб/руб |
0,03 |
0,05 |
0,02 |
166,7 |
Фондовооруженность, млн.руб/чел |
158,1 |
133,5 |
-24,6 |
84,4 |
Фондооснащенность, млн.руб/пр.км |
162,2 |
136,8 |
-25,4 |
84,3 |
Фондоемкость, руб/руб |
2,3 |
1,7 |
-0,6 |
73,9 |
В таблице 2.1 приведены данные за 2008 и 2009 года.
Прибыль по перевозкам в отчетном периоде составила 4 481 млн.руб, что на 1 214 млн.руб или на 37,2% больше, чем в предыдущем периоде. Прибыль от подсобно-вспомогательной деятельности в 2009 году составила 261 млн.руб., что на 881 млн.руб или 77,1% меньше, чем в 2008 году. Убыток от операционных доходов и расходов в 2009 году равен 68 млн.руб, в 2008 году по операционным доходам и расходам была получена прибыль, равная 70 млн.От внереализационных доходов и расходов получен убыток, который составил 815 млн.руб, отклонение от предыдущего года составило - 1 957 млн.руб.
Рентабельность по перевозкам в отчетном периоде составила 10,1%, что на 16,1% больше, чем за предыдущий год. Рентабельность по подсобно-вспомогательной деятельности была равной 42%, что на 2,5% меньше, чем в 2008 году. Общая рентабельность составила 10,4%, что на 13% больше, чем в предыдущем году.
Производительность труда в 2009 году составила 79 557 т.руб/чел, что на 13 064 т.руб/чел или на 19,6% больше, чем в 2008 году.
Средняя заработная плата в 2009 году была равна 1 218 т.руб, что на 207 т.руб или на 20,5% больше предыдущего периода.
Стоимость основных производственных фондов 2009 году составила 81843 млн.руб, что меньше данного показателя в 2008 году на 15 100 млн.руб или на 15,6%. Фондоотдача основных производственных фондов в 2009 году была равна 0,05 руб/руб, что на 0,02 руб/руб или на 66,7% больше данного показателя в 2008 году. Фондовооруженность основными производственными фондами в 2009 составила 133,5 млн.руб/чел, что меньше данного показателя в 2008 году на 24,6 млн.руб/чел или на 15,6%. Фондооснащенность основными производственными фондами в 2009 была равна 136,8 млн.руб/пр.км, что на 25,4 млн.руб/пр.км или на 15,7% меньше предыдущего года. Фондоемкость основных производственных фондов в 2009 году составила 1,7 руб/руб, что на 0,6 руб/руб или на 26,1% меньше, чем в 2008 году.
Показатели финансовой устойчивости и платежеспособностиРУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги. Гомельская дистанция пути»представлены в таблице 2.2.
Таблица 2.2 – Показатели финансовой устойчивости и платежеспособности
Наименование коэффициента |
Норматив |
2008 год |
2009 год |
Отклонение +/- |
Коэффициенттекущей ликвидности |
1 |
|
|
|
Коэффициент обеспеченности СОС |
0,1 |
|
|
|
Коэффициент абсолютной ликвидности |
0,2 |
|
|
|
Коэффициент обеспеченности финансовый обязательств активами |
< 0.85 |
|
|
|