 
        
        - •1 Теоретические и методологические
- •1.1Экономическая сущность расходов как издержек
- •1.2 Понятие эксплуатационных расходов, их состав и
- •1.3 Значение и задачи учета затрат на производство на
- •2 Краткая экономическая характеристика руп «гомельское отделение белорусской железной дороги. Гомельская дистанция
- •2.1 Краткая экономическая характеристика
- •2.2 Организация бухгалтерского учета
- •4 Расчетная часть
2 Краткая экономическая характеристика руп «гомельское отделение белорусской железной дороги. Гомельская дистанция
ПУТИ»
2.1 Краткая экономическая характеристика
организации
Гомельская дистанция пути РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги» является организацией, входящей в состав государственного объединения «Белорусская железная дорога». Так как и все структурные подразделения, входящие в состав Белорусской железной дороги, дистанция пути не является юридическим лицом. В соответствии с приказом Начальника Белорусской железной дороги от 29.03.2007г. № 145Н является обособленным структурным подразделением Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги».
Полное наименование дистанции пути: Гомельская дистанция пути Транспортного республиканского унитарного предприятия «Гомельское отделение Белорусской железной дороги». Юридический адрес организации: Республика Беларусь, г. Гомель, ул. Шевченко 3, п/и 246004.
На рисунке 2.1 приведены основные цели деятельности дистанции пути.
 
Рисунок 2.1 – Основные цели деятельности дистанции пути
Из рисунка 2.1 видно, что целями деятельности организации являются: получение прибыли и обеспечение безопасности движения поездов.
Предмет деятельности дистанции пути - содержание и ремонт пути и искусственных сооружений.
На рисунке 2.2 представлены основные виды деятельности дистанции пути.
 
Рисунок 2.2- Основные виды деятельности дистанции пути
Из рисунка 2.2 видно, что к основным видам деятельности железной дороги относятся: деятельность железнодорожного транспорта, строительство дорог, аэродромов и спортивных сооружений, малярные и стекольные работы, техническое обслуживание и ремонт автомобилей, сдача в наем собственного недвижимого имущества и другие виды деятельности.
Руководство деятельности дистанции пути осуществляется Начальником, назначенным на должность Начальником Отделения. На рисунке 2.3 представлены обязанности Начальника дистанции пути.
 
Рисунок 2.3- Обязанности Начальника дистанции пути
Из рисунка 2.3 видно, что к обязанностям Начальника дистанции пути относят: обеспечение выполнения планов деятельности дистанции пути, организация исполнительной работы, открытие счетов в банках, заключение хозяйственных договоров и другие обязанности.
Главный бухгалтер дистанции пути назначается на должность начальником дистанции пути после согласования с руководством Отделения дороги.
Основные показатели финансово-хозяйственной деятельности РУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги. Гомельская дистанция пути» приведены в Таблице 2.1. Источником информации о них служит отчетность организации.
Таблица 2.1 – Основные показатели финансово-хозяйственной деятельностиРУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги. Гомельская дистанция пути» за 2008-2009 гг.
| Показатели | 2008 г. | 2009 г. | Отклонение, +/- | Темп роста, % | 
| Прибыль по перевозкам, млн.руб | 3267 | 4481 | 1214 | 137,2 | 
| Прибыль от ПВД, млн.руб | 1142 | 261 | -881 | 22,9 | 
| Прибыль от операционных доходов и расходов, млн.руб | 70 | -68 | -138 | - | 
| Прибыль от внереализационных доходов и расходов, млн.руб | 1142 | -815 | -1957 | - | 
| Балансовая прибыль, млн.руб | 2405 | 3859 | 1454 | 160,5 | 
| Рентабельность по перевозкам, % | 8,7 | 10,1 | - | 116,1 | 
| Рентабельность по ПВД, % | 43,1 | 42 | - | 97,5 | 
| Общая рентабельность, % | 9,2 | 10,4 | - | 113 | 
| Чистая прибыль, млн.руб | 5 | 1224 | 1219 | 244,8 | 
| Производительность труда, т.руб/чел | 66493 | 79557 | 13064 | 119,6 | 
| Средняя заработная плата основных производственных рабочих, т.руб | 1011 | 1218 | 207 | 120,5 | 
| Стоимость основных производственных фондов, млн.руб | 96943 | 81843 | -15100 | 84,4 | 
| Фондоотдача, руб/руб | 0,03 | 0,05 | 0,02 | 166,7 | 
| Фондовооруженность, млн.руб/чел | 158,1 | 133,5 | -24,6 | 84,4 | 
| Фондооснащенность, млн.руб/пр.км | 162,2 | 136,8 | -25,4 | 84,3 | 
| Фондоемкость, руб/руб | 2,3 | 1,7 | -0,6 | 73,9 | 
В таблице 2.1 приведены данные за 2008 и 2009 года.
Прибыль по перевозкам в отчетном периоде составила 4 481 млн.руб, что на 1 214 млн.руб или на 37,2% больше, чем в предыдущем периоде. Прибыль от подсобно-вспомогательной деятельности в 2009 году составила 261 млн.руб., что на 881 млн.руб или 77,1% меньше, чем в 2008 году. Убыток от операционных доходов и расходов в 2009 году равен 68 млн.руб, в 2008 году по операционным доходам и расходам была получена прибыль, равная 70 млн.От внереализационных доходов и расходов получен убыток, который составил 815 млн.руб, отклонение от предыдущего года составило - 1 957 млн.руб.
Рентабельность по перевозкам в отчетном периоде составила 10,1%, что на 16,1% больше, чем за предыдущий год. Рентабельность по подсобно-вспомогательной деятельности была равной 42%, что на 2,5% меньше, чем в 2008 году. Общая рентабельность составила 10,4%, что на 13% больше, чем в предыдущем году.
Производительность труда в 2009 году составила 79 557 т.руб/чел, что на 13 064 т.руб/чел или на 19,6% больше, чем в 2008 году.
Средняя заработная плата в 2009 году была равна 1 218 т.руб, что на 207 т.руб или на 20,5% больше предыдущего периода.
Стоимость основных производственных фондов 2009 году составила 81843 млн.руб, что меньше данного показателя в 2008 году на 15 100 млн.руб или на 15,6%. Фондоотдача основных производственных фондов в 2009 году была равна 0,05 руб/руб, что на 0,02 руб/руб или на 66,7% больше данного показателя в 2008 году. Фондовооруженность основными производственными фондами в 2009 составила 133,5 млн.руб/чел, что меньше данного показателя в 2008 году на 24,6 млн.руб/чел или на 15,6%. Фондооснащенность основными производственными фондами в 2009 была равна 136,8 млн.руб/пр.км, что на 25,4 млн.руб/пр.км или на 15,7% меньше предыдущего года. Фондоемкость основных производственных фондов в 2009 году составила 1,7 руб/руб, что на 0,6 руб/руб или на 26,1% меньше, чем в 2008 году.
Показатели финансовой устойчивости и платежеспособностиРУП «Гомельское отделение Белорусской железной дороги. Гомельская дистанция пути»представлены в таблице 2.2.
Таблица 2.2 – Показатели финансовой устойчивости и платежеспособности
| Наименование коэффициента | Норматив | 2008 год | 2009 год | Отклонение +/- | 
| Коэффициенттекущей ликвидности | 1 | 
 | 
 | 
 | 
| Коэффициент обеспеченности СОС | 0,1 | 
 | 
 | 
 | 
| Коэффициент абсолютной ликвидности | 0,2 | 
 | 
 | 
 | 
| Коэффициент обеспеченности финансовый обязательств активами | < 0.85 | 
 | 
 | 
 | 
