
- •«Бюджет судна»
- •Содержание
- •Введение
- •1. Основные технические характеристики выбранного судна
- •2. Определение постоянных эксплуатационных затрат судна на содержание экипажа
- •1)Расходы на зарплату экипажа
- •2) Расходы на питание экипажа:
- •3)Расходы на смену экипажа
- •Регистрация судна
- •Форма бюджета постоянных расходов
- •Расчет переменных расходов.
- •1.Расчет стоимости топлива
- •2. Расчет портовых сборов
1.Расчет стоимости топлива
Судно Vega Aquila оснащено двигателем типа 8L48/60B, мощность которого составляет 9600 KW (12800 л.с.). При скорости 18 узлов данный вид двигателя использует топлива 130 г/л.с. в час. После некоторых математических расчетов находим, что расход топлива судном Vega Aquila составляет 40 тонн/сут. Расход топлива на стоянке принимается как 5-10% от расхода на ходу.
Стоимость топлива:
Тяжелое топливо (HFO 380) – 724 долл/т
Дизельное топливо (МDО) – 1015 долл/т
Rтопл. = (40*10*724 + 40*0,1*8*1015) = 289600 + 32480 = 322080 $/рейс
Rтопл. = 322080 * 19 = 6119520 $/год
2. Расчет портовых сборов
Портовые сборы в портах Jebel Ali Dubai, Mombasa, Dar es Salaam взимаются с GRT.
Расчет основных сборов приведен в таблицах 5.2, 5.3, 5.4.
GRT, рег.т |
9961 |
Табл. 5.2
Расчет портовых сборов в порту Mombasa
Название сбора |
Ставка |
Сумма |
Pilotage |
5,5 $ per 100 GRT |
550 + 550 =1100$* |
Port dues |
12 $ per 100 GRT |
1195$ |
Tug service |
14 $ per GRT for each tug used per operation |
1400 + 1400= 2800$** |
Mooring/unmooring service |
3 $ per 100 GRT |
300 + 300 = 600$*** |
Light dues |
5 $ per 1000 GRT |
500 $ |
Security dues |
3 $ per 100 GRT |
300 $ |
∑ |
|
6485 $ |
* - лоцманская проводка при входе и выходе из порта;
** - допустим, что мы используем 1 буксир при швартовке и 1 при отшвартовке.
*** - швартовка и отшвартовка;
Табл. 5.3
Расчет портовых сборов в порту Dar es Salaam
Название сбора |
Ставка |
Сумма |
Pilotage |
4,15 $ per 100 GRT |
415 + 415 =830 $ |
Port dues |
10 $ per 100 GRT |
1000 $ |
Tug service |
14 $ per GRT for each tug used per operation |
1400+ 1400 = 2800$** |
Mooring/unmooring service |
First 10000 GRT – 1,5 $ per operation per GRT |
150 + 150 = 300$*** |
Hire of lighters |
1 $ per GRT |
100$ |
Navigation dues |
4,5 $ per 100 GRT |
450 $ |
∑ |
|
5480 $ |
Табл. 5.3
Расчет портовых сборов в порту Jebel Ali Dubai
Название сбора |
Ставка |
Сумма |
Port dues |
AED 0,2 per GT (0,05$) |
500 $ |
Tug and barge operation |
AED 2000 per operation (545 $) |
545 + 545 = 1090 $ |
Pilot launches |
AED 1000 per hour (272 $) |
272 $ |
Mooring launches |
AED 200 per hour (55 $) |
55 $ |
Pilotage charges |
5001-10000 GT – AED 750 (205 $) |
205 + 205 = 410 $ |
Berthing/unberthing charges |
5001-10000 GT – AED 515 (140 $) |
140 + 140 = 280$ |
Warping charges |
5001-10000 GT – AED 515 (140 $) |
140$ |
∑ |
|
2747 $ |
R порт. сб. = 6485 + 5480 + 2747 = 14712 $
R порт. сб = 14712 * 19 = 279528 $
Таким образом, годовые переменные расходы для судна Vega Aquila составляют:
R перем. = 6 119 520 + 279 528 = 6 399 048 $
Вывод:
В результате произведенных расчетов видим, что при численности экипажа 16 человек и эксплуатационном периоде 350 суток, суммарные постоянные расходы составили 2 561 645 $, переменные – 6 399 048 $.