Лікеро-горілочні вироби

Скляні і керамічні пляшки і банки повинні вкладатися в дерев’яні ящики, дротяні та поліетиленові ящики або картонну тару. Якщо вантаж розташований вище бортів кузова він повинен бути прив’язаний.

Чай перевозиться у фанерних ящиках в автомобілях без сторонніх запахів.

Кава перевозиться в мішках, а молота чи натуральна, розчинна у фанерних ящиках. Кава сприймає вологу і сторонні запахи, тому необхідно дотримуватися правил перевезення.

Прянощі мають дуже різкі специфічні запахи та здатні сприймати інші запахи, тому навантажувати і перевозити їх потрібно окремо від будь яких інших вантажів.

Тема: Технологія і організація доставки промислових товарів народного споживання.

При доставці промислових товарів перевізники повинні вживати заходів для забезпечення цілісності вантажів не допускаючи попадання на них атмосферних опадів. Упаковка та маркування промислових товарів повинні відповідати чинним вимогам. Промислові товари, що упаковані в коробки, пакети, в’язки, тюки, кіпи(швейні вироби,галантерея, предмети санітарії та гігієни, книги) подаються для перевезення вантажовідправником повинні мати обв’язку, яка забезпечує цілісність упаковки і виключає можливість доступу до вантажу без порушення цієї цілісності. Ящики, коробки з дрібноштучними промисловими товарами повинні подаватися вантажовідправником обандероленими. Матеріали якими виконуються обандеролена (паперова стрічки, тасьма) повинні являти собою єдине ціле та скріплюватися у місцях з’єднання печаткою, шляхом наклеювання етикетки, що з’єднує обидві частини етикетки. Промислові товари, які подаються для перевезення в рулонах(тканинні,килимові вироби) повинні бути опломбовані. ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПРОМИСЛОВИХ ТОВАРІВ ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ АВТОМОБІЛІ ФУРГОНИ АБО АВТОМОБІЛІ З БОРТОВОЮ ПЛАТФОРМОЮ.

1. Особливості доставки волокнистих вантажів

Бавовну, льон, джут перевозять у пресованих кіпах стандартної упаковки. Кіпи упаковують у конопле-джутову або бавовняну тканину і скріплюються металевими поясами із талевої стрічки. Для уникнення пошкодження упаковки і утворення іскри під час тертя з іншими кіпами кінці зв’язаного дроту повинні бути утопленні в середині кіпи. Кіпи повинні бути міцними чистими без слідів підмочування та масляних плям без ознак самонагрівання мати правильну форму та відповідне маркування. Кузови транспортних засобів повинні бути очищення від сміття, пилу та просушені. Кіпи укладаються в кузові транспортного засобу рівними рядами та якомога щільніше і приймаються з урахуванням вантажних місць та вагою. Для вантажних робіт забороняється застосовувати сталеві стрічки та стропи.

2. Особливості доставки тканини та штучних виробів

Тканини та штучні вироби для перевезення упаковують:

1. У жорстку тару (дощані та фанерні ящики)

2. У напівжорстку тару( пресовані кіпи із застосування дощичків та планок

3. У м’яку тару (пресовані кіпи без дощечок і планок, тюки, баули, тканинні мішки, рогожані мішки, рулони)

Тканини та штучні вироби, що оформлені в пачки транспортуються автомобілями фургонами та в багатооборотних розбірних ящиках. У контейнерах тканини і штучні вироби перевозять у первинній упаковці. У тюках перевозять штучне хутро, ворсисті ковдри (бобрик). Під час упакування тканин та штучних виробів у жорстку тару ящики обтягуються з торців металевою стрічкою, яку скріплюють у замок. Ящики та кіпи потрібно маркувати відповідно до чинних вимог і перевозити їх у чистих автомобілях із захистом від атмосферних опадів.

Особливості доставки одягу

Перевізники під час перевезення одягу зобов’язані забезпечити цілісність вантажів не допускаючи попадання на одяг атмосферних опадів, сонячних променів та пилу. Вантажовідправник може подавати для перевезення одяг на вішалках у спеціальних каркасних контейнерах, в ящиках, пачках, коробках. Для перевезення на вішалках верхній одяг подається без упаковки для світлого одягу застосовується чохли, для хутряного поліетиленові пакети.

Бавовняні, напівшовкові та напівшерстяні вироби подаються для перевезення у пачках, що упаковані у щільний набір і заклеєні контрольною стрічкою. Цінні швейні вироби перевозяться в опломбованих дощаних або фанерних ящиках. Ящики з одягом маркуються відповідно до чинних вимог. Одяг перевозяться як правило автомобілями фургонами, а в деяких випадках може застосовуватися рухомий склад з бортовою платформою та укриття вантажу брезентом. Для перевезення одягу можуть застосовуватися і контейнери.

Особливості доставки взуття.

Залежно від виду взуття і матеріалів, що застосовуються для їх виготовлення спаковують у дерев’яні, фанерні чи компоновані ящики, картонні коробки, паперові пакети або без первинної упаковки. Ящики з упакованим взуттям обтягують навхрест двома металевими стрічками або дротом та опломбовують. На боці кожного ящика наклеюють ярлик із маркуванням. У випадку транспортування взуття у спеціальних обладнаних авто фургонах дозволяється перевезення взуття в первинній упаковці. Крім того взуття можуть перевозити у спеціалізованих контейнерах. Не дозволяється сумісне перевезення взуття з продовольчими товарами та хімічними матеріалами.

Особливості доставки посудоговподарських товарів.

До посудо-господарських товарів належить посуд скляний, фарфоровий, фаянсовий, металевий, прибори столові та ножові і тд. При перевезенні посуду в укрупнених пакетах або контейнерах підлогу кузова автомобіля вистеляють рівномірних шаром сіна, соломи або дерев’яної стружки. Ряди пакетів також прокладають пакувальним матеріалом по горизонталі та вертикалі. Скляний господарських посуд перевозять у контейнерах тари обладнанні або скріплені поліетиленовою плівкою пакета. На тарі і контейнерах з посудом завод виробник робить надпис: «Обережно, Скло!». Коробки упаковки….. щільно збиті у деревяні ящики, що вистелені водонепроникним папером, ящики обтягують з торців стальною пакувальною стрічкою скріпленою і прибитою цвяхами до ящиків. Упакований ящик опломбовуються, а його вага не більше 50 кг. Сумісне перевезення сумісних приборів з хімікатами та ін.. матеріалами які спричиняють корозію металів. При перевезенні столові прибори мають бути захищені від вологи. Перевізник не відповідають за бій, що відбувся під час перевезення фарфоро-фаянсових і скляних виробів, якщо розмір бою не перевищує діючих норм. При перевезенні посудогосподарських виробів товар здається за кількістю пачок, що зазначена в ТТН. А при бою товару здача відбувається за кількістю їх одиниць. При виявленні бою виробів у місцях розвантаження товару складають акт в установленій формі про бій.

21.11.12

Тема: Технологія і організація доставки нафтопродуктів і газів

1. Особливості доставки нафтопродуктів

З нафти виготовляють рідкі, в’язкі та тверді нафтопродукти. Нафтопродукти зберігають у металевих або залізобетонних резервуарах, нафтосховищах. Комплекс таких будівель, які служать для приймання, зберігання і видачі нафтопродуктів називаються нафтовою базою. Всі нафтові бази в залежності від ємкості поділяються на 5 категорій:

• Більше 100 тис тон

• Від 30 до 100 тис тон

• 25-30 тис тон

• 0.5 – 2.5 тис тон

• Менше 500 тон

Нафтопродукти перевозять безтарним способом в автомобілях цистернах або тарним в металевій тарі.

Бітум перевозиться в рідкому або твердому стані. В АТП на кожен автомобіль цистерну повинен бути паспорт в якому органи стандартизації фіксують місткість цистерни.

Цистерни заповнюються на 90-95 % їхньої ємності, що виключає при високій температурі повітря вилив палива з верхньої горловини цистерни.

Бочки, баки і бідони встановлюються пробками вгору і надійно закріплюються в кузові.

У ТТН вказується об’єм, густина і вага нафтопродуктів

2. Особливості доставки газів

На житлові масиви, до яких не проведено газопроводи газ доставляється у балонах на спеціальних автомобілях. Кузов такого автомобіля являє собою зварний каркас з 48 секціями. У кожній секції встановлено по три ролики покриті гумою, що забезпечують розміщення балона з нахилом в середину. Кузов закривається спеціальною кришкою. НР виконується ручним способом. Широко використовуються такі гази як кисень і азот. Кисень перевозять у балонах під тиском 150 атмосфер , місткістю 40 л , вагою 70 кг. Балони вкладаються у гнізда поперек кузова автомобіля вентилями у сторону узбіччя дороги, вентилі закриваються ковпаками. При перевезенні балонів під стиснутим газом у кузові не дозволяється розміщувати тару с паливо мастильними матеріалами. Балони зі стиснутим газом можна перевозити у блоках у 8-30 штук. Найбільш ефективним є перевезення балонів у спеціальних контейнерах, які забезпечують розміщення і закріплення їх у вертикальному положенні, а Н може бути механізованим(навантажувач, кран).