7.2 Классификация туристских маршрутов.

Туристские маршруты классифицируются по различным признакам.

По типам маршруты бывают:

• тематические - с преобладанием экскурсионного обслуживания и познавательной направленности;

• походные - маршруты с активными способами передвижения;

• физкультурно-оздоровительные - с преобладанием в программе спортивных и физкультурно-оздоровительных мероприятий;

• комбинированные - маршруты, сочетающие элементы всех перечисленных маршрутов.

По сезонности действия маршруты подразделяются на:

• круглогодичные (внесезонные);

• сезонные - функционирующие в определенный сезон (лыжные, водные, горные и т.д.).

По построению трассы маршруты подразделяются на:

• линейные - с посещением одного или нескольких пунктов (кроме начального), находящихся на трассе;

• радиальные - (стационарные) с посещением одного пункта на маршруте;

• кольцевые - с совпадением точек начала и конца маршрута и посещением нескольких пунктов на маршруте (Москва – Ярославль – Кострома – Кинешма – Плес – Москва).

По продолжительности маршруты бывают:

• многодневными (14-30 дней);

• несколько дней (1-3 дня) - маршруты выходного дня;

• несколько часов (экскурсии).

По виду транспорта на маршруте:

• собственный транспорт туристской фирмы;

• арендованный (зафрахтованный) транспорт у других организаций;

• личный транспорт туристов.

По способам передвижения на маршруте:

• автобусные;

• теплоходные (морские, речные);

• авиационные;

• железнодорожные;

• комбинированные.

По содержанию маршрута:

• отдых на природе;

• отдых на морском побережье;

• отдых в горах;

• охота и рыбная ловля и др.

7.3 Разработка маршрутов.

Разработка маршрутов - сложная многоступенчатая процедура, требующая достаточно высокой квалификации и являющаяся основным элементом технологии туристского обслуживания.

Данная процедура длительна во времени и подчас занимает несколько месяцев.

Если маршрут является заказным (разовым), то процедура его создания упрощается, за исключением мероприятий, обеспечивающих безопасность.

При разработке автобусного маршрута следует руководствоваться "Правилами дорожного движения", "Уставом автомобильного транспорта", "Правилами перевозки пассажиров" и другими ведомственными нормами.

Разработка маршрута завершается согласованием и утверждением паспорта маршрута.

Паспорт маршрута используется при формировании туров, а также при расследовании дорожно-транспортных происшествий.

В бывшем СССР в системе профсоюзного туризма существовало около 24 тыс. маршрутов, в том числе около 400 всесоюзных.

7.4 Порядок формирования и реализации туров.

После процедуры разработки и утверждения маршрута приступают к формированию тура.

Различают два основных вида тура:

• пэкидж-тур, т.е. комплексная туристская услуга, включающая в себя: размещение, питание, экскурсионное обслуживание, транспортные, бытовые, спортивно-оздоровительные, физкультурные, медицинские и прочие услуги;

• инклюзив-тур, т.е. отдельные туристские услуги: питание, размещение, экскурсионное обслуживание, транспорт (по выбору).

На практике большей популярностью пользуется инклюзивный тур, где турист заказывает минимально-достаточный набор основных услуг, покупая дополнительные услуги по необходимости. Это расширяет возможности планирования собственного времени туристу и в ряде случаев удешевляет путевку.

Дополнением при формировании туров являются товары туристского назначения, т.е. тур - это совокупный продукт, состоящий из услуги и товара.

Сформированный на основании маршрута и конкретного спроса тур не может сразу стать товарным продуктом для продажи. Для этого следует выполнить ряд этапов:

• формирование тура;

• экспериментальное внедрение;

• реклама и презентация тура;

• продажа тура.

Этап формирования тура включает в себя "сборку" ряда услуг и товаров в одну "оболочку", называемую туром. Кроме механического составления такого набора формирование тура предусматривает и его технико-экономическое обоснование, ибо низкорентабельный тур в конечном итоге является несостоятельным. Таким образом, формирование тура имеет две границы: верхняя -максимально аттрактивный пакет услуг и товаров; нижняя - экономическая эффективность, влияющая на его цену.

Если тур "проходит" по данным критериям, необходимо его экспериментальное внедрение. Оно может быть совмещено с рекламным бесплатным (или льготным) круизом, автобусным путешествием и т.д. По результатам рекламного тура ведется его презентация, а также последующая рекламная кампания.

После этого производится калькуляция затрат, определяется (задается) норма прибыли, рассчитывается цена и формируется система льгот (скидок).

Далее сформированный товарный продукт в виде туристской путевки реализуется через турагентов, бюро по реализации или самостоятельно через бюро путешествий и экскурсий, которое является посредником между туристом и предприятиями, оказывающими ему услуги (гостиницы, предприятия питания, экскурсионные службы, музеи, спортивно-оздоровительные комплексы и т.д.).

При формировании тура следует учитывать его основные свойства:

• аттрактивность (привлекательность);

• надежность;

• безопасность;

• обоснованность;

• целостность (завершенность);

• адресную направленность;

• информативность;

• гибкость.

Огромным подспорьем при формировании тура может стать персональный компьютер, оснащенный специальным программным обеспечением. Здесь тур формируется в режиме реального времени в присутствии клиента, во время ненавязчивого с ним диалога после изучения клиентом рекламно-информационных материалов.

Пример типовых вопросов турагента.

• В какое время года Вы хотели бы совершить путешествие?

• Вы будете путешествовать один (одна) или с семьей?

• Какой возраст Ваших детей?

• В это время года мы можем Вам предложить несколько вариантов путешествия (предлагаются варианты).

• Каким транспортом Вы хотели бы воспользоваться?

• В каком отеле Вы хотели бы остановиться?

• Во время Вашего отдыха здесь будут проводиться интересные мероприятия (выставка, международный турнир, гастроли известного певца и т.д.); какие из этих мероприятий Вы хотели бы посетить?

• Ваш отель оборудован спортивно-оздоровительным комплексом. Какие услуги комплекса Вы выберете?

• Какие Ваши любимые блюда? Вы предпочитаете завтракать в номере?

• Хотите ли Вы воспользоваться трансфером?

• Являетесь ли Вы членом клуба IAPA или ЕTN?

• Хотели бы Вы получить машину на прокат? и т.д.

Во время этого диалога оператор вводит соответствующие пожелания клиента в компьютер и предлагает ему несколько вариантов тура. Если клиент готов из предложенных вариантов выбрать один и оплатить путешествие (или аванс), то оператор (с учетом всех имеющихся льгот) сразу напечатает туристу путевку и заключит с ним договор. Если данное бюро имеет каналы связи системы бронирования билетов и лицензию на печатание билетов, то здесь же клиенту будет произведено бронирование на все виды транспорта туда и обратно, а билетопечатающая машина напечатает билет.

Все это будет вручено клиенту в красивом конверте (включая подробное описание маршрута) вместе с открыткой благодарности, что он воспользовался услугами этого бюро. Клиенту будет предложено еще раз воспользоваться их услугой, которая уже будет несколько дешевле.

Данная процедура, с теми или иными вариантами, типична для работы туристских бюро или агентств в зарубежных странах.