3. Объемно-планировочные решения. Элементыобъемно-планировочной структуры и их параметры.

Объемно-планировочноерешение гаража - стоянки, прежде всего, базируется на выполнении основныхтехнологических требований, т.е. должно обеспечивать удобное хранение,безопасные и быстрые въезд - выезд и перемещение внутри гаража, возможностьосуществления технического осмотра, мелкого ремонта и мойки автомобиля.

При разработкеобъемно-планировочного решения необходимо руководствоваться следующимиосновными задачами:

- максимальное использованиеплощади отведенного для строительства участка;

- удобство хранения;

- безопасность, удобство иминимальный расход времени на перемещение автомобиля внутри гаража;

- минимальные затраты наэксплуатацию;

- минимальный удельныйпоказатель, характеризуемый отношением общей площади гаража - стоянки к еговместимости;

- низкая стоимостьмашино-места.

Вместимость, тип, этажность,эксплуатационные характеристики, конструктивное решение, применяемые материалыи изделия определяются в задании на разработку проектной документации иуточняются при проектировании.

Для рамповых гаражей -стоянок на начальной стадии проектирования при определении основныххарактеристик необходимо выбирать пограничные значения (по верхней границе),характеризуемые взаимосвязью трех основных показателей: вместимости, этажностии типа применяемой рампы.

С этой целью составленатаблица 3,в которой приведены наиболее эффективные по расходу общей площади на одномашино-место сочетания характеристик: вместимости, этажности и применяемойрампы, а также габариты плана, поэтажная и общая площадь зоны хранения.

Габариты плана этажа иплощади рассчитаны для минимальных габаритов машино-места при манежном хранениис прямоугольной схемой расстановки автомобилей среднего класса. Таблица 3составлена в соответствии с требованиями п.п. 2.10, 2.12 ВСН 01-89.

Таблица 3

Эффективные сочетания характеристик объемно-планировочных решений.

Тип рампы, количество	Параметры зоны хранения
	Вместимость м/м	Количество этажей	Количество м/м на этаже	Длина, м				Площадь этажа
				Количество рядов хранения и ширина зоны хранения
				2 - 17 м	4 - 34 м	6 - 51 м	8 - 68 м		общая площадь, м2
Одна однопутная рампа	200	2	100	133,5	66,75	44,50	33,38
	150	3	50	66,75	33,38	33,38	-
	133	4	30	40,05	20,03	-	-
Одна двухпутная рампа	400	2	200	267,0	133,5	89,00	66,75
	300	3	100	133,5	66,75	44,50	33,38
	266	4	66	88,11	44,06	29,37	22,03
	240	5	48	64,08	32,04	21,36	-
Две однопутных рампы	1500	3	500	-	333,8	222,5	166,9
	1333	4	333	-	222,3	148,2	111,1
	1250	5	250	-	166,9	111,3	83,44
	1200	6	200	267,0	133,5	89,00	66,75
	1166	7	166	221,6	110,8	73,87	55,40

Примечание: Показатели рассчитаны для гаража- стоянки с манежным хранением и расстановкой автомобилей под углом 90° безучета поперечных внутригаражных проездов.

Эффективностьобъемно-планировочного решения гаража - стоянки характеризуется двумя коэффициентами:К₁, значение которого определяется отношением площади мест храненияк полезной площади здания, и К₂, показывающим количество полезнойплощади гаража - стоянки, приходящейся на одно машино-место.

   где

Н - вместимость гаража -стоянки;

S -полезная площадь здания;

s -площадь, занимаемая одним автомобилем (площадь машино-места).

Численное значениезнаменателя H·s показывает общую площадь мест хранения. Значениякоэффициентов К₁ и К₂ зависят от рациональностивыбранного объемно-планировочного решения, наибольшего приближения егопараметров к минимально допустимым (по действующим нормам) габаритам местхранения, внутригаражных проездов, рамп, помещении инженерного обеспечения иэксплуатационных служб. Уменьшение численного значения коэффициентов К₁и К₂ обеспечивает удешевление будущей себестоимости машино-места.

Основными составляющимиобъемно-планировочной структуры гаража - стоянки являются:

- зона хранения автомобилей,включая внутренние проезды;

- зона перемещенияавтомобилей по вертикали;

- помещения постов мойки,технического обслуживания и мелкого ремонта;

- помещения инженерногообеспечения;

- помещения службэксплуатации.