1.5 Про європейський стандарт діагностики

Європейські виробники автомобілів чекають появи європейського стандарту, який посилить правила ISO 9141, - CARB Введення цього стандарту припускає на початку нового століття. Очікується, що евро-пейский стандарт включатиме більшість положень OBD II з деякими доповненнями.

2. Функції системи самодіагностики

2.1 Що таке самодіагностика

Самодіагностика (іноді звана бортовою діагностикою) - це система, яка постійно тримає під спостереженням сигнали різних датчиків і старанних механізмів системи управління двигуном (СУД). Ці сигнали порівнюються з їх контрольними значеннями, які зберігаються в пам'яті бортового комп'ютера. Набір таких контрольних значень може бути різним в різних автомобілях і їх моделях. Він може в себе включати верхні і нижні допустимі межі контрольованих параметрів, допустиме число помилкових сигналів а одиницю часу, неправдоподібні сигнали, сигнали, що виходять за допустимі межі, та ін. При виході сигналу за межі контрольних значень (наприклад, опір ланцюга став рівним нулю - коротке замикання) БЭУ кваліфікує цей стан як несправність, формує і перешкодить в пам'ять відповідний код. Ранні конструкції систем діагностики були здатні формувати і зберігати лише невелике число кодів. Сучасні системи в змозі генерувати і зберігати 100 і більше кодів і здатні ще збільшити цю кількість у міру того, як програмне забезпечення бортових комп'ютерів навчиться виділяти нові збійні ситуації.

Наприклад, в одній діагностичній системі усі несправності в якомусь ланцюзі визначаються одним кодом. У іншій, більше шенной системі різним несправностям в цьому ланцюзі відповідатимуть різні коди, що допоможе швидше знайти несправний елемент і усунути несправність. Візьмемо для прикладу ланцюг датчика температури рідини, що охолоджує. У найпростішій системі при несправності а цьому ланцюгу з'явиться єдиний код - несправність ланцюга а цілому. Досконаліша система зможе вже вказати, що сталося - коротке замикання або обрив ланцюга. Нарешті, на додаток до коду несправності може бути зафіксовано, наприклад, така супутня обставина, як склад робочої суміші. До СУДУ із зворотним зв'язком, який підтримує склад робочої суміші близьким до ідеального, несправність датчика температури може викликати вихід складу суміші за допустимі межі, а це викличе, у свою чергу, появу нових кодів. Щоб уникнути появи занадто великого числа кодів, яке утруднить пошук несправності, БЭУ перейде в режим з обмеженим управлінням (limp home - "шкутильгай додому"). У міру вдосконалення БЗУ під його контроль потраплятиме усе більше число елементів і параметрів, які повинні фіксуватися системою діагностики. Ця книга присвячена в основному перевірці систем, що відносяться до двигуна. Проте в таблицях кодів несправностей, які приводяться в усіх главах, будуть згадані і коди інших несправностей, які виявляє БЗУ, що відносяться, наприклад, до кондиціонера повітря або до автоматичної трансмісії.

2.2 Недоліки систем діагностики

Системи діагностики ще не досягли такого ідеального стану, при якому можна було б повністю покластися на їх інформацію. Адже код не може з'явитися в тих випадках, коли для яких-небудь датчиків або станів програмним забезпеченням не передбачена відповідна обробка інформації. Так, системою діагностики не охоплені механічні поврежде-ния двигуна, вторинний ланцюг запалення та ін. В той же час побічні ефекти, що породжуються, наприклад, витоком вакууму або несправністю випускного клапана, можуть викликати проблеми із складом суміші або холостим ходом, які приведуть до появи відповідних кодів. Таким чином, при появі таких кодів доведеться перевірити багато систем двигуна, щоб виявити істинну причину несправності. Помітимо також, що код вказує тільки на несправний ланцюг. Наприклад, код. що вказує на несправність ланцюга датчика температури рідини, що охолоджує, може означати несправність самого датчика, або пов'язаних про ним дротів, або електричних роз'ємів.

Діагностичні системи деяких автомобілів можуть фіксувати випадкові збої, а на інших автомобілях системи таких збоїв не фіксують. У деяких системах коди несправностей скидаються при виключенні запалення. У таких випадках для виявлення несправності потрібно бути особливо уважним.

Код несправності, як правило, дозволяє досвідченому механікові швидко знайти і усунути відмову. В той же час відсутність кодів ще не означає відсутність несправностей, тому, незважаючи на наявність системи самодіагностики, слід ретельно дотримувати звичайні правила технічного обслуговування автомобіля.