Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Ремонт_скважин_пособие.doc
Скачиваний:
18
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
18.83 Mб
Скачать

Малогабаритные турбобуры


Турбобур представляет собой многоступенчатую гидравлическую турбину, к валу которой непосредственно или через редуктор присое­диняется долото. Каждая ступень турбины состоит из диска статора и диска ротора. В статоре, жестко соединенном с корпусом турбобура, поток бурового раствора меняет свое направление и поступает в ро­тор, где отдает часть своей гидравлической мощности на вращение лопаток ротора относительно оси турбины. При этом на лопатках ста­тора создается реактивный вращающий момент, равный по величине и противоположный по направлению вращающему моменту ротора. Перетекая из ступени в ступень, буровой раствор отдает часть сво­ей гидравлической мощности каж­дой ступени. В результате вращаю­щие моменты всех ступеней сум­мируются на валу турбобура и пе­редаются долоту.

6.3. Долота

Наибольшее распространение в практике бурения мостов в нефтя­ных и газовых скважин при приве­дении ремонтных работ получили шарошечные долота с твердо­сплавным или стальным вооруже­нием. Конструкция трехшарошеч-ного долота приведена на рисунке 6.3.1.

Три лапы сваривают между со­бой. На верхнем конце конструк- Рис. 6.3.1. Внешний вид шарошеч-ции нарезана замковая присоеди- ного долота

179

Таблица 6.3.1. Технические характеристики долот

Обозначение долота Диаметр Код Присоединительная Масса, в дюймах IADC резьба кг

По ТОСТ По API России в дюймах

Долота с фрезерным вооружением

III 120,6 М-ЦАУ

4 3/4

126

3-76

2 1/2 REG

11,0

III 120,6 С-ЦАУ

4 3/4

216

3-76

2 1/2 REG

11,0

III 125,0 М-ЦАУ

5

126

3-76

2 1/2 REg

12,0

III 125,0 С-ЦАУ

5

216

3-76

2 1/2 REG

12,0

III 139,7 М-ЦАУ

5 1/2

126

3-88

3 1/2 REG

13,5

III 139,7 С-ЦАУ

5 1/2

216

3-88

3 1/2 reg

13,5

III 142,9 М-ЦАУ

5 5/8

126

3-88

3 1/2 REG

14,0

III 142,9 С-ЦАУ

5 5/8

216

3-88

3 1/2 REG

14,0

Долота с твердосплавным вооружением

III 120,6 МЗ ЦАУ

4 3/4

437

3-76

2 7/8 REG

11,0

III 120,6 СЗ ЦАУ

4 3/4

547

3-76

2 7/8 REG

11,0

III 125,0 МЗ ЦАУ

5

437

3-76

2 7/8 REG

12,0

III 125,0 СЗ ЦАУ

5

547

3-76

2 7/8 REG

12,0

III 139,7 МЗ ЦАУ

5 1/2

437

3-88

3 1/2 REG

13,5

III 139,7 СЗ ЦАУ

51/2

547

3-88

3 1/2 REG

13,5

III 142,9 МЗ ЦАУ

5 5/8

437

3-88

3 1/2 REG

14,0

III 142,9 СЗ ЦАУ

5 5/8

547

3-88

3 1/2 REG

14,0

III 146,0 МЗ ЦАУ

5 3/4

437

3-88

3 1/2 REG

14,5

III 146,0 СЗ ЦАУ

5 3/4

547

3-88

3 1/2 REG

14,5

нительная резьба. Каждая лапа в нижней части завершается цапфой, на которой проточены беговые дорожки под шарики и ролики. На цапфе через систему подшипников устанавливается шарошка с бего­выми дорожками. Тело шарошки оснащено фрезерованными сталь­ными зубьями, размещенными по венцам. На торце со стороны при­соединительной резьбы выбиваются шифр долота, его порядковый номер, год изготовления.

180

Шарошечные долота изготавливают как с центральной, так и с боковой системой промывки. На лапах долота с боковой гидромони­торной системой промывки выполнены специальные утолщения -приливы с промывочными каналами и гнездами для установки гид­ромониторных насадок. Ниже приведены технические характеристи­ки долот, применяемых для разбуривания цементных мостов.