Министерство труда, занятости и социальной защиты
республики татарстан
государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования
«нижнекамский нефтехимический колледж»
ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ
ПО ПРОВЕРКЕ ОСТАТОЧНЫХ ЗНАНИЙ
ПО ДИСЦИПЛИНЕ «технология шинного производства»
ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 240503«Производство изделий и покрытий из полимерных материалов»
2012 год
«СОГЛАСОВАНО» Председатель ПЦК ______________ Протокол № _2__ «_1__»____10____2012 год |
|
«УТВЕРЖДАЮ» Зам. директора по УМР __________С.Ф. Гильмуллина «__»_______________2012 г. |
Составитель: Преподаватель ТШП Титова.Л.Г.
Тест для выявления остаточных знаний
по дисциплине «ТШП», специальности 240503«Производство изделий и покрытий из полимерных материалов»
Вариант 1
1.Резиновое изделие армированное текстильными и металлическими деталями имеющее форму тора улучшающее эксплуатационные свойства автомобиля
покрышка,
камера,
В ободная лента,
Г Г обод
2.Деталь покрышки состоящая из 1 или нескольких слоев обрезиненного или металлического корда и обеспечивающая прочность конструкции
протектор,
боковина,
В брекер,
Г Г каркас
3.Каркас диагональных покрышек раскраивается под углом
А 0-5градусов,
Б 25-36градусов,
В В 68-90градусов,
Г Г 45градусов
4.Рисунок протектора, который наноситься на шины автомобилей работающих в условиях бездорожья и на мягких грунтах
А дорожный,
Б универсальный
В повышенной проходимости
5.Что обозначает первая группа цифр в маркировке широкопрофильных
шин 1300*530-533
А наружный диаметр
Б посадочный диаметр
В ширина профиля
Г высота профиля
6.С какой целью проводиться раскрой обрезиненных технических тканей на диагонально-резательных машинах.
А экономия материала,
Б обеспечение максимальной прочности изделия,.
В облегчения технологического процесса.
7.Какую роль выполняют крылья в бортах покрышки.
А повышают прочность покрышки,
Б повышают упругость покрышки,
В повышают монолитность покрышки
Г обеспечивают прочную посадку покрышки на обод колеса
8.Наиболее эффективным оборудованием для изготовления протекторов и боковин являются .
А каландр
Б МЧТ,
В МЧХ
Г МЧХВ.
9.Причина усадки профилированных заготовок протекторов и боковин.
А температура шприцевания,
Б релаксационный характер деформации резиновой смеси,
В скорость шприцевания
Г состав резиновой смеси
10.Для изготовления каркаса и брекера шин ЦМК используются.
А обрезиненный металлокорд,
Б обрезиненный текстильный корд,
В обрезиненная проволока
Г жесткая резиновая смесь
11.радиальные покрышки собираются в две стадии по причине.
А большое количество деталей в покрышке,
Б 2 и более количества крыльев в борту покрышки,
В разные углы раскроя и степень вытяжки деталей каркаса и брекера при формовании,
Г повышение производительности оборудования.
12.Для сборки легковых диагональных покрышек используют сборочные станки.
А СПП-66,
Б СПД-675-950,
ВВ АПД-И 3,
ГГ СПР-И2М
13.Каким способом собираются легковые покрышки.
А плоским,
Б полуплоским,
В В дорновым,
Г Г полудорновым.
14.Вулканизация покрышек проводиться с целью.
А улучшения внешнего вида изделия,
Б улучшения технологических свойств,
В улучшения пласто эластических свойств,
Г улучшения физико – механических свойств.
15.Форматоры- вулканизаторы типа «Бег-О-Матик» оснащаются.
А варочными камерами,
Б неубирающимися диафрагмами,
В убирающимися диафрагмами,
Г ездовыми камерами.
16.Стабилизации подвергаются вулканизованные покрышки .
А радиальные,
Б диагональные,
В изготовленные с использованием полиамидного корда,
Г легковые.
17.Операция очистки камерных резиновых смесей от посторонних включений называется.
А пластицирование,
Б профилирование,
В гранулирование,
Г стрейнирование.
18Наилучшее качество стыковки сырых камерных заготовок обеспечивают станки.
А ССК-2
Б ССК -4,
В ф.Мидланд-Дизайнинг
Г ССК-Б
Г
19.Какой метод контроля качества готовой продукции не относиться к группе неразрушающих.
А испытание на соответствии ФМП,
Б рентгенография,
В рентгеноскопия,
Г ультродефектоскопия
20.Специальные дорожные испытания проводятся с целью.
А выявление скрытых дефектов сборки ,
Б проверка качества серийных шин,
В оценка влияния новых шин на ходовые качества автомобиля,
Г получение предварительных данных о качестве шин.