Информационные технологии
Сурин Александр Владимирович. Кафедра УЭР.
Лекция 1.
Формирование новой вертикали управления перевозочным процессом в условиях структурной реформы на ждт
При реформировании отрасли особое внимание уделено созданию новой вертикали управления перевозочным процессом, которая включает в себя центр управления перевозками (ЦУП), региональные центры управления перевозками (ДЦУП), центр управления местной работой.
Совершенствование управления перевозками предполагает трехуровневую систему управления. Для ее развития и поддержания необходимым условием является разработка и внедрение комплекса автоматизированных информационных управляющих систем. Основными из них являются:
Автоматизированная система оперативного управления перевозками (АСО УП)
Автоматизированная система управления вагонным парком (ДИСПАРК)
Автоматизированная система управления локомотивным парком (ДИСЛОК)
Автоматизированная система управления контейнерным парком (ДИСКОНТ)
Система электронного документооборота
Система автоматической идентификации ПС и объектов
Автоматизированная система управления инфраструктурой
Автоматизированная система управления станционными процессами
Автоматизированная система управления предприятиями
Разработка систем управления перевозками осуществляется в несколько этапов с постепенным переходом от информационно-справочного режима работы оперативно диспетчерского персонала к информационно управляющему.
Организационная и функциональная структуры управления перевозками
Основные понятия теории управления сложными системами
В переводе с греческого термин система обозначает целое, состоящее из частей, определенным образом упорядоченное. Понятие система предполагает рассмотрение объекта как целого, состоящего из совокупности взаимосвязанных элементов. Взаимодействие элементов системы обеспечивается наличием связей между ними. При изучении и формировании связей между элементами системы пользуются понятиями вход и выход. Через входы элемент подвергается воздействию извне, а через выход сам воздействует на внешнюю среду.
Любую систему можно расчленить на конечное число частей, называемых подсистемами. Каждую из которых в свою очередь можно разделить на конечное число более мелких подсистем, так называемых элементов системы. Элементом системы может быть не только реальный объект, но и ряд его свойств. Поэтому один и тот же объект можно отнести по различным свойствам к разным системам.
Изменение состояния системы влияет на состояние ее выходов. Желаемое состояние выходов может быть названо целью системы.
Лекция 2.
Любая организационная система не может функционировать без управления. Системой управления реализует процесс управления путем взаимодействия объекта управления и его управляющей части органа управления.
Объект управления осуществляет работы для реализации поставленных перед ним целей. Орган управления обеспечивает нормальное функционирование элементов объектов управления.
Орган
управления получает информация об
объекте, анализирует ее, принимает
решение и при необходимости передает
распоряжение информацию объекту
управления. Система управления жд
транспортом относится к категории
сложных систем, она включает несколько
взаимосвязей подсистем, подчиненных
общей цели всей системы, и характеризуется
многоступенчатостью построения с
распределением функций управления
между соподчиненными частями. Наряду
с внутренними связями между частями
системы существуют внешние связи с
другими системами.
Технология процесса управления включает 3 этапа:
Сбор, подготовка и передача информации о состоянии объекта управления
Преобразование полученной информации с целью получения необходимых решений
Выдача и доведение до исполнителей распоряд. информацией
Для изучения сложных систем используется системный анализ, для которых характерны рассмотрение системы, как комплекс взаимосвязанных и развивающихся частей.
Принятие решения и передача его объекту управления – непрерывный циклический процесс. Цикл или количественный и качественные характеристики. (????) Наличие цикла управления характеризуется затратой времени на сбор информации о состоянии объекта управления, обработку информации, передачу распорядительной информации и восприятие этой информации объектом управления.
Начало характерного цикла управления отражается эффективность влияния, распорядок информации на объект управления
Эффект зависит от 2 факторов: продолжительность цикла управления и качества выраб. (???) органа управления корректирующего органа воздействия.
Чем меньше продолжительность цикла управления, тем лучше для объекта управления. Для каждого объекта управления существует граница, определяющая полезность поступившего решения. Эта граница называется критическим временем цикла управления. Если продолжительность цикла управления меньше или равна критическому циклу управления, то корректировка воздействия соответствует состоянию объекта управления и имеет практическую ценность, в противном случае управления не будет эффективным.