7.2. При работе с электрооборудованием
7.2.1. Мероприятия, которые необходимо выполнять перед производством
ремонта электропривода водяного насоса на судне;
При работе насосов с электрическим приводом и его привода электродвигатель должен быть отключен, а на пусковом устройстве электродвигателя вывешен: знак опасности «Не включать - работают люди!!!».
Ремонтируя центробежные насосы и их приводы, во избежание вибрации при их работе необходимо:
Произвести тщательную динамическую балансировку ротора.
Следить за надежным креплением вращающихся частей.
Не допускать прогиба вала.
Производить центровку насоса с приводным механизмом в соответствии с инструкцией по эксплуатации и ремонту завода изготовителя.
Перед работой с электрооборудованием необходимо:
1. Снять напряжение с токоведущих частей подлежащего к осмотру или ремонту узла (участка цепи) электропривода, а также соединенных узлов и устройств к которым можно случайно прикоснуться.
2. Принять меры против ошибочного, случайного включения или самовключения напряжения.Напряжение на ремонтируемый участок или оборудование. Вместе отключения напряжения (выключатель, рубильник и т.д.) вывесить запрещающие знаки «Не включать – работают люди!!!».
Проверить указателем напряжения или контрольной лампой отсутствие напряжения на отключенных участках сети или электрооборудования.
При
наличии конденсаторов в цепях снять с
токоведуших частей: остаточный заряд
неоднократным замыканием их на
заземленный корпус электрооборудования
при помощи изолированной перемычки.Поставить временные ограждения, предохраняющие от случайного прикосновения к близко расположенным токоведущим частям, находящимися под напряжением.
Самой надежной мерой зашиты работающих от поражения током в случае ошибочной подачи напряжения или вследствие его обратной трансформации является наложение защитного заземления на токоведущие части отключенного электрооборудования со всех сторон откуда может быть подано напряжение. Для этого используют временные переносные заземления, изготовленного из гибкого медного провода с площадью поперечного сечения 2.5. мм.
Который накладывается непосредственно после проверки отсутствия напряжения, с обязательным применением диэлектрических перчаток. При этом заземление должно быть сначала присоединено к корпусу, а затем к токоведущей части.
7. Снимают его в обратном порядке, так же с применением диэлектрических перчаток.
7.2.2. Мероприятия, которые необходимо выполнить перед производством
технического обслуживания №2 генератора на судне;
Безопасность обслуживания электрических машин: При осмотре электрических машин необходимо в первую очередь проверять состояние изоляции, соединение кабелей и проводов, наличие и исправность заземления, ограждение токоведущих и вращающихся частей, исправность и ограждение пусковых устройств. Пуск электрической машины при неисправной пускозащитной аппаратуре запрещается. Перед пуском необходимо предупредить окружающих. Притирать и шлифовать коллектор (кольца) генератора разрешается только на холостом ходу со снятым возбуждением и закороченными выводами, а коллектор электродвигателя при минимальной нагрузке с применением защитных средств. На руки одевают диэлектрические перчатки, под ноги кладут диэлектрический коврик или одевают диэлектрические калоши. Колодка для притирки и шлифовки должна быть из не токопроводящего материала, применяют только специальный шлифовочный камень или стеклянную бумагу.
При обслуживании работающих электрических машин ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
Снимать кожухи, ограждения; заменять щетки; пересоединять обмотки; полировать коллекторы и другие части спиртом и какими либо другими легковоспламеняющимися жидкостями; проводить в близости машин работы, которые могут вызвать попадания в них жидкости, металлической стружки и пыли.
Во время работы главных генераторов и гребных электродвигателей наблюдение за состоянием коллекторов (колец), щеток, щеткодержателей и других внутренних токопроводящих частей следует вести через смотровые окна, открывать которые без применения мер предосторожности и защитных средств запрещается.