5. Архитектурно-строительные решения.

5.1. Объемно-планировочное решение.

Архитектурное решение выполнено в стиле конструктивизма, что отражено в применении ленточного и сплошного остекления, сопоставлении контрастных объемов под прямым углом (прямоугольные корпуса, пересекающиеся под прямым углом и составляющие стилобат, и овальный в плане высотный объем, решенный более цельно), сочетании больших плоскостей бетона/фасадных панелей и стекла.

Планировочное решение соответствует требованиям технологического процесса пожарной части и требованиям максимальной гибкости и универсальности производственных цехов.

Зонирование помещений осуществляется следующим образом:

1 этаж - бытовое обслуживание, пожарная часть, транспортно-складская зона;

2 этаж - административный блок, производство;

3 этаж - производственный блок;

4 этаж - информационно-научный центр;

5 этаж - технический;

6, 7 этаж - служебная гостиница.

5.2. Степень ответственности.

Уровень ответственности здания - II.

Надежность здания при чрезвычайных ситуациях обеспечивается соответствием общим нормам проектирования строительных конструкций в рамках требований ГОСТ 27752-88 для объектов II уровня ответственности.

??? 5.3. Пожарная безопасность. ???тут я пока слегка не поняла, а объяснять пока не объясняли???

Пожарное депо относится к II классу - пожарные депо на 2, 4 и 6 автомобилей для охраны городских поселений.

В соответствии с "Техническим регламентом о требованиях пожарной безопасности" здание относится к категории А.

По классификация зданий, сооружений и пожарных отсеков по функциональной пожарной опасности здание относится к классу Ф4.4.

5.4. Конструктивное решение.

За относительную отметку 0,000 принята отметка уровня чистого пола первого этажа здания. Здание с подвалом и техническим этажом, разделяющим производственную и жилую части здания.

Здание в плане представляет собой многоугольник, размерами 81,8х87,4 м. Запроектирован деформационный шов, отделяющий транспортно-складской блок.

Конструктивная система - сборно-монолитный железобетонный каркас с сеткой колонн 6х6 м.Сечение колонны 400х400мм. Перекрытия 220 мм.

Наружные стены (самонесущие)- кирпичная кладка 510 мм, негорючий утеплитель толщиной 100 мм, штукатурка, система вентилируемого фасада; светопропускающие ограждения Schűco FW 50.

Внутренние стены - железобетонные монолитные толщиной 200 мм, кирпичные толщиной 250 мм, 380 мм.

Вентшахты - кирпичные толщиной 120 мм.

Стены шахты лифта - железобетонные монолитные толщиной 200 мм.

Перегородки - кирпичные толщиной 120 мм, 250 мм, из гипсокартонных листов на металлическом каркасе толщиной 115 мм.

Санузлы - кирпичные 120 мм.

Лестницы - сборные железобетонные марши и площадки.

Высота этажа до низа несущей конструкции в гараже 8,4 м.

Высота 1-го этажа 4,8 м, остальных этажей - 3,6 м.

6. Инженерное оборудование.

Проектом предусматривается проведение новых сетей (водопровод, газопровод, электросети, слаботочные сети). В комплексе размещена трансформаторная подстанция, предусмотрены автономные стационарные источники питания (аккумуляторные батареи).

В помещении пожарной техники предусмотрены газоотводы от выхлопных труб. Система постоянно подключена к выхлопной системе автомобиля и саморазмыкается в начале его движения.

Здание оборудовано канализацией, холодным и горячим водоснабжением, центральным отоплением, вентиляцией, автоматическими и слаботочными устройствами (радиофикация, часофикация, телефонизация).

Система канализации помещения мойки автомашин присоединяется к внешним сетям через песконефтеуловитель.

В помещениях автомашин водяная система отопления.

Расчет приточно-вытяжной вентиляции из условий одновременного выезда 50% автомобилей.