- •Раздел 1. Место Международного Маркетинга в деятельности компании 5
- •Раздел 2.Международное маркетинговое исследование(мми). Маркетинговый профиль партнеров по бизнесу. 12
- •Раздел 4. Международный маркетинг-микс 64
- •Раздел 1. Место Международного Маркетинга в деятельности компании Компания
- •2. Партнеры по бизнесу.
- •3. Пример использования концепции жизненного цикла товара в международном маркетинге.
- •4. Процесс вовлечения компании в мм
- •5. Расчёт показателя λ, характеризующего роль международного маркетинга на уровне
- •6. Оргструктура компании «Volkswagen»
- •Раздел 2.Международное маркетинговое исследование(мми). Маркетинговый профиль партнеров по бизнесу. Основные информационные ресурсы
- •Краткая история фирм – партнеров по бизнесу Отсутствие прямого иностранного маркетинга, ориентация на внутренний маркетинг.
- •28 Мая 1937 года – основание компании Volkswagen. – 1945 год.
- •Фаза – нерегулярный иностранный маркетинг, расширение иностранного маркетинга.
- •Партнёр: Англия.
- •Регулярный иностранный маркетинг, многонациональный рынок. Экспорт составляет около 40%.
- •Международный маркетинг с 1955-1970:
- •Глобальный маркетинг с 1970
- •«Северсталь»
- •«Castrol Россия»
- •Volkswagen Financial Services rus (ооо «Фольксваген Финансовые Услуги рус»)
- •Составление таблицы основных показателей, в сравнении с конкурентами
- •Раздел № 3 . Таблица 3.1. Анализ мо и мв от воздействия политических факторов и факторов гос. Регулирования в мм
- •Продолжение таблиц 3.5. Анализ мо и мв в мм от воздействия важнейших факторов внешней среды
- •Раздел 4. Международный маркетинг-микс
Продолжение таблиц 3.5. Анализ мо и мв в мм от воздействия важнейших факторов внешней среды
Факторы
|
Оценка
|
Тенденции
|
МО
|
МВ
|
Действия * |
1
|
2
|
3
|
4
|
5
|
6
|
*** 6. Демографические факторы. Изменение полового соотношения водителей
|
6 |
↑ Повышение водителей женщин |
Потеря выручки от сегмента мужского населения |
Повышение продаж, за счет позиционирования как женского автомобиля |
Запуск новой мотивирующей промо-акции 100 млн. рублей |
*** 7. Природно-географические -климатические -экологические
|
|
|
|
|
|
Итого Затрат
|
|
|
|
|
690 млн. Евро
|
Выводы:
На первое место поставлены политические факторы, как важнейшие, так как воздействие данных факторов, в России отражается сильнейшим образом. От дальнейших действий государства зависит благополучие отрасли и привлекательность Российского рынка. Так же важна экономическая составляющая – отражающая стабильность экономики и обстановки в стране в целом – это может сказаться на решении компаний инвестировать в Российское производство.
Раздел 4. Международный маркетинг-микс
Таблица 4.1.1. 6 вариантов товарной политики в международном маркетинге
Примеры использования, суть использования. По нашей линейке примеры. Если в нашей линейке нет, то не делать.
Варианты товарной политики в ММ |
Суть, особенности товаров, сфера использования |
Пример |
1 |
2 |
3 |
Стандартизация коммуникаций. |
Универсальные товары. Торговая политика по использованию одной и той же продукции и коммуникаций на всех международных рынках. Данный вариант товарной политики не применим на международном рынке автомобилей. |
Отсутствует |
|
Товар в данном случае будет одинаковым. Адаптируются коммуникации, в зависимости от специфики рынка. Является основной моделью товарной политики для автомобильного рынка. |
Volkswagen Polo Sedan – стандартная модель, позиционируется как «народный седан для России»
|
стандартизация коммуникаций. |
Товар приспосабливают к условиям нового рынка, коммуникации же остаются неизменными. Для автомобильного рынка не применяется. |
Отсутствует |
адаптация коммуникаций. |
Приспособление товара и коммуникаций к рыночным условиям каждой страны. Для авторынка: особенности элементов экстерьера (бамперы – в зависимости от формы госзнаков), дифференциация товара (увел. клиренс, усиленная подвеска). |
Volkswagen CrossPolo – модификация модели Polo с усиленной подвеской, увеличенным клиренсом, специально для российских дорог. |
|
Для автомобильного рынка характерна стратегия унификации: наличие базовой версии и доступных к ней дополнительных опций (стратегия унификации и модифицирования) |
Volkswagen Polo: базовая версия Trendline (470тыс.руб.) + набор опций Comfortline(до 642 тыс.руб.) |
6.2. в зависимости от стадии жизненного цикла |
Прекращение производства товара происходит одновременно на всех рынках сразу после представления нового поколения данной модели на международном салоне. Жиз. Цикл. В среднем 3-5 лет. |
VW Polo III 2001-2004; VW Polo IV 2005-2008; VW Polo V 2009-2013. |
Выводы по таблице 4.1.1.:
Для России Volkswagen избрал путь адаптации товара, и адаптации коммуникаций. Такая позиция связана с широтой климатических условий России, а так же специфическим отношением к качеству автомобилей, собираемых в России.
Таблица 4.1.1.2. Заполните составляющие трехкомпонентной модели товара
Трехкомпонентная модель товара (3-component model of product) - модель для описания товара по трем компонентам: сущностная (дизайн и характеристики), упаковочная (упаковка, брэнд-нейм, качество) и сервиса/поддержки (до- и послепродажное обслужи-вание, гарантии, ремонты)15.
Сердцевинная компонента |
1. Основное преимущество автомобилей Volkswagen — это объективно великолепное качество, которое обеспечивается высококлассным подбором специалистов и инженеров компании. 2. Основной продукт – автомобили, отвечающие самым современным качественным ходовым, экологическим характеристикам. 3. Благодаря использованию высококачественной европейской стали и деталей кузова. 4. Впервые в России появился адаптированный к климатическим условиям автомобиль класса седан. Polo Sedan. Тесты и разработка шли 5 лет. 5. Volkswagen заинтересован в изменении стереотипов некачественной сборки автомобилей в России, постоянно ведется мониторинг качества. 6. Автомобили Volkswagen соответствуют самым современным стандартам по безопасности, подтвержден тестами EuroNCAP. |
Упаковочная компонента |
1. При перевозке автомобилей используется защитная пленка последнего поколения. |
Компонента сервисного обслуживания |
1. Все ключевые составляющие послепродажного обслуживания учтены. 2. Налажена четкая цепочка взаимодействия с дилерскими центрами по поводу сервисного и гарантийного обслуживания 3. Автомобиль доставляется в салон, ближайший к заказчику. 4. Подавшего заявку клиента информируют о прибытии товара на место продажи 5. Гарантируется обслуживание по гарантии в течении 2-х лет, без ограничения пробегаю 6. Осуществляется постоянный контроль сервисных центров, имеющих официальную лицензию. 7. Качество сертифицируется и гарантируется производителем. |
Вывод:
1. Автомобили Volkswagen Polo являются самыми совершенными и безопасными автомобилями в своем классе малолитражных автомобилей, не только в России но и в мире, что обеспечивает постоянное увеличение продаж или сохранение на прежнем уровне.
2. Реальная ситуация такова, что за 2011 год продажи автомобилей Volkswagen Polo выросли в 7 раз, и заняли примерно 40% от всех продаж автомобилей данной марки. Такой рост обеспечил увеличение доли VolksWagen в продаже автомобилей в России до 4,8%.16
Таблица 4.1.2. Адаптация элементов товарной политики с учетом факторов внешней среды ММ по схеме товар (услуга) / рынок (страна)
Факторы внешней среды: |
Элементы товарной политики |
|||
Товар / услуга (ассортимент, качество, новизна, сложность, доступность по цене, экологичность, дизайн и др.)
|
Упаковка и маркировка
|
Сервисное обслуживание (гарантии, запчасти, поставки, обучение, послепродажное обслуживание) |
Бренд, марка, логотип, название, узнаваемость, ассоциации |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1. Правовые факторы: 1.1. Нормы 1.2. Стандарты, в т.ч. ISO 1.3. Сертификаты 1.4. Экология 1.5. Безопасность 1.6. Прочее |
1.2. ISO/TS 16949:2002- международный отраслевой стандарт, разработанный для автомобильной промышленности. Он описывает требования к Системам Менеджмента Качества предприятий, занимающихся проектированием, производством, наладкой и обслуживанием продукции, предназначенной для автомобилестроительной промышленности. Производство рассматривается как процесс создания материалов и частей, сборка, термообработка, покраска и обшивка. В России стандарт ISO/TS 16949:2002 принят за основу национального стандарта ГОСТ Р 51814.1-2004. VDA 6.1 – Германия17 1.3 Согласно «Перечню продукции, подлежащей обязательной сертификации», утвержденному постановлением Правительства 1 декабря 2009 года все колесные транспортные средства подлежат обязательному подтверждению качества на соответствие техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств». Технический регламент на автомобиль – документ, который определяет основные требования при производстве транспортных средств, а также их хранении, транспортировке, эксплуатации и утилизации.18 1.4 Евро-5 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах. Стандарт обязателен для всех новых легковых автомобилей продаваемых в Евросоюзе с 1 сентября 2009. В России ввод стандарта Евро 5 намечен на 2015 год. Сейчас – Евро 4. С 2007 года на территории РФ введена обязательная сертификация автотранспортных средств на соответствие экологическим стандартам. В России действует Технический Регламент (ТР) "О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ". 1.5 стандарт ISO 26262 "Транспорт дорожный. Функциональная безопасность". Сертификат CE является аналогом Российского сертификата в системе ГОСТ Р и позволяет ввозить и реализовывать сертифицированную продукцию на территории ЕвроСоюза, освобождая производителя и импортера от проблем на таможне. ГОСТ Р 52231-2004 - Внешний шум автомобилей в эксплуатации. Допустимые уровни и методы измерения. ГОСТ Р 51709-2001 - Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки. ГОСТ Р 52033-2003 - Автомобили с бензиновыми двигателями. Выбросы загрязняющих веществ с отработавшими газами. Нормы и методы контроля при оценке технического состояния. ГОСТ 5727-88 - Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия. |
|
1.2 ISO/TS 16949:2002 - техническая спецификация, которая применяется на станциях технического обслуживания. Поскольку услуги по ремонту и техобслуживанию транспортных средств напрямую влияют на его безопасность для окружающих, требования к их проведению четко установлены в соответствующих законах РФ № 184-ФЗ, 1992г. (№ 2300-1, 2002 с изменениями 2009-2010 гг. ). На сегодняшний день сертификация автосервиса проводится с учетом требований Техрегламента о безопасности дорожного движения. |
1.2 Закон РФ «О товарных знаках, знаках обслуживания и наименования мест происхождения товаров» |
3. Экономические факторы 3.1. Усложнения 3.2. Упрощения 3.3. Конкуренция 3.4. Прочее |
3.1 Усложнение. Увеличение ассортимента, разработка новых моделей с новым дизайном. Например, Роlо А04, А05 и Polo Sedan (разработанный специально для России). Усовершенствование технических характеристик автомобилей. Например, боковые зеркала с подогревом и электрорегулировкой, мягкая отделка передней панели с хромированными элементами, макияжные зеркала с подсветкой, передние сиденья с регулировкой по высоте и карманами на спинках раздельное складное заднее сиденье, двойной пол в багажнике. Новые бензиновые двигатели имеют минимальный расход топлива, у них пониженный уровень выброса вредных веществ и они по-настоящему доставляют удовольствие: это современные бензиновые двигатели от Volkswagen.19 3.3 Как заявил в интервью немецкому деловому журналу Focus исполнительный директор VW Мартин Винтеркорн, главным конкурентом он видит южнокорейскую группу Hyundai-KIA. " Я испытываю глубочайшее уважение к Hyundai, – сказал он. – Эти ребята научились делать хорошие машины". М. Винтеркорн также отметил, что существенное улучшение качества (а следовательно, и репутации) корейских автомобилей и низкий курс воны помогут Hyundai-KIA выйти в мировые лидеры.20 |
3.1 усложнение. возможность обратной связи для покупателя - http://www.volkswagen.ru/ru/company/contact.html. Либо на сайте VW, либо горячая линия21 |
3.2 упрощение – сервисное обслуживание перекладывается на дилеров. Гарантия 2 года. |
3.2 упрощение слогана VW. Прежний слоган - «С любовью к автомобилю». Новый – «Das Auto» (в переводе с немецкого «автомобиль»), кажущийся поначалу черствым и прагматичным, направлен на формирование прочных ассоциативных связей марки Volkswagen и автомобиля вообще (одно естественным образом подразумевает другое).
Упрощение логотипа. значок, образуемый сокращением слов Volks и wagen, т. е. их первыми буквами — V и W — на фоне свастики (которая в дальнейшем с логотипа исчезла).22 |
Выводы:
При рассмотрении социально-культурных факторов в России была выявлена необходимость приучения к стандартизированному потреблению. Для успешного развития бизнеса компании Volkswagen необходимо с помощью маркетинговых инструментов приучать\адаптировать российских покупателей к европейской культуре потребления, что подразумевает ориентацию на функциональность и надежность покупаемых автомобилей, а не на внешний вид, экологичность и экономичность, ремонт автомобилей только в специализированных сервисных центрах.
Так как продукция компании Volkswagen характеризуется высоким качеством и надежностью, компании необходимо стандартизировать качество исходного сырья и запчастей, технологию производства и сервисное обслуживание в России, максимально приблизив их к европейским.
Поскольку деятельность коммерческих предприятий контролируется государством и обществом, компании также следует адаптироваться к законодательству страны-партнера и представлениям потребителей, совершенствуя свою товарную политику согласно меняющимся требованиям менеджмента качества.
Кроме того, компании Volkswagen в связи с общими тенденциями производства уникальной продукции необходимо постоянно обновлять ассортимент, а также максимально детализировать целевую аудиторию для каждой своей модели.
Продолжение таблицы 4.1.2. Адаптация элементов товарной политики с учетом факторов внешней среды ММ по схеме товар (услуга) / рынок (страна)
Факторы внешней среды: |
Элементы товарной политики |
|||
Товар / услуга (ассортимент, качество, новизна, сложность, доступность по цене, экологичность, дизайн и др.)
|
Упаковка и маркировка
|
Сервисное обслуживание (гарантии, запчасти, поставки, обучение, послепродажное обслуживание) |
Бренд, марка, логотип, название, узнаваемость, ассоциации |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
5. Климатические 5.1.Морозостойкость 5.2. Защита от перегрева 5.3. Защита от влажность
|
При проектировании Polo Sedan учитывались климатические и дорожные условия нашей страны — у машины полностью оцинкованный кузов, усиленная подвеска и дорожный просвет 170 мм. Морозостойкость до -35С. 5.2 Светодиодный индикатор перегрева. 5.3 Влагостойкость и антикоррозионное покрытие металла. |
|
5.1 Сервисное обслуживание включает в себя разные элементы при смене сезонов. Например, замена летней резины на новую. Необходимо время от времени проверять состояние рабочих элементов стеклоочистителей и стеклоомывателей, при исправной работе которых обеспечивается достаточный обзор в плохую погоду. |
|
Выводы по таблице 4.1.2.:
Компании Volkswagen необходимо адаптироваться к природно-климатическим условиям России, которая отличается холодным климатом и в некоторых регионах повышенной влажностью. Для этого необходима организация специфического сервисного обслуживания в зависимости от сезонности, а также использование при производстве специальных морозостойких и влагоустойчивых деталей.
Адаптация к постоянно меняющейся конкурентной среде, погоня за лидерством. Обновление ассортимента, усовершенствование внутренней «начинки» автомобиля. Поиск конкурентного преимущества, сложного для копирования.
Необходимость адаптации к законодательству РФ. Соответствие производимых автомобилей стандартам (ГОСТам и ISO), а также их сертификация (Евро 4).
Адаптация к мнению потребителя. Компании необходимо постоянно отслеживать предпочтения покупателей, их поведение. VW реализует это за счёт бесплатных горячих линий и возможности feedbackа на официальном сайте.
Продолжение таблицы 4.1.1.3. Товар в международном маркетинге
№ |
Исследуемая характеристика/показатель |
Описание/Значение |
1 |
2 |
3 |
1 |
Товар:
1.3. Описание товара 1.4. Стадия жизненного цикла товара |
Автомобиль Volkswagen Polo 5 1.1.1 товар предварительного выбора 1.2 товар вещный 1.3 5-дверный хэтчбек эконом класса высококачественный экономичный двигатель (TSI 1,2л), конкурентоспособная цена (от 500 тыс. р) 1.4 ЖЦТ на 6 лет – с 2010 до 2016 г Стадия роста |
2 |
Основные качественные характеристики товара:
|
Высокотехнологичные материалы и методы сборки; безопасности на дороге. Подушки революционного объема (12литров боковые, 65литров водительская и 95 литров для переднего пассажира) В качестве активной безопасности можно упомянуть АБС, гидроусилитель руля, система EPS (не входит в стандартную комплектацию и может быть установлена дополнительно). использование исключительно современных технологий и инноваций. высокая степень надежности23. |
3 |
Основные стандарты на товар: - на внутреннем рынке - на рынке страны-партнера
|
Стандартом качества вин-код: 1) WMI (World Manufacturers Identification) — всемирный индекс изготовителя 2) VDS (Vehicle Description Section) — описательная часть 3) VIS (Vehicle Identification Section) — отличительная часть Стандарты ISO: ISO 10191:2010 (шины), ISO 21994:2007 (система ABS и тормозной путь). Cтандарт экологичности Euro-524. |
4 |
Основные потребительские свойства товара: 1. Эксплуатационные свойства. а. Вместимость. (пассажировместимость) б. Тягово-скоростные свойства.) в. Топливную экономичность. 2. Эргономические свойства. Гигиенические свойства 3. Антропометрические свойства. (Удобство размещения в салоне водителей, пассажиров, удобство управления). 4. Безопасность автомобиля 5. Психологические свойства (уровень, качество отображения инфы, обзорность, информативность) 6) Эстетические свойства. |
1) Вместимость 5 человек; максимальная скорость- 157 км/ч расход топлива:
2) Исполнение для курящих (съемная пепельница и прикуриватель спереди) Пылевой фильтр 3) Сиденье водителя с регулировкой по высоте Заднее сиденье 3-местное, спинка ассиметрично разделенная, складная 4) Подушки безопасности для водителя и переднего пассажира Трехточечные ремни безопасности на всех сиденьях, спереди с регулировкой по высоте Подголовники спереди с регулировкой по высоте З подголовника сзади, регулируемые по высоте . Дисковые тормоза спереди Крепления Isofix для установки детских сидений на заднем кресле Индикация и звуковая сигнализация непристегнутого ремня безопасности водителя Антиблокировочная система (ABS) 5) Электростеклоподъемники для всех дверей Белая подсветка приборов; красная ночная подсветка выключателей Комбинация приборов со спидометром, тахометром, одометром, счётчиком суточного пробега и часами Многофункциональный дисплей (отображает средний и моментальный расход топлива, запас хода, время в пути, пройденное расстояние, внешнюю температуру) 6) Экстерьер Бамперы окрашены в цвет кузова Оцинкованный кузов Зеленое атермальное остекление Карманы в обшивках всех дверей (спереди с отсеками для 1-литровых бутылок, сзади для 0,5-литровых) Крючки для одежды в салоне Тканевая отделка багажника Заднее сиденье 3-местное, спинка ссиметрично разделенная, складная Белая окантовка приборов Тканевая обивка сидений, дизайн `Livon` Центральный подлокотник спереди с боксом, подстаканник для задних пассажиров Тканевая отделка подлокотников дверей Заднее сиденье 3-местное, спинка ассиметрично разделенная, складная Дополнительная хромированная отделка деталей интерьера (переключателя света фар, кнопки стояночного тормоза, дефлекторов системы вентиляции и блока управления на центральной консоли) Кожаная отделка рулевого колеса, рукояток рычагов КП и стояночного тормоза |
Продолжение таблицы 4.1.1.3. Товар в международном маркетинге
№ |
Исследуемая характеристика/показатель |
Описание/Значение |
1 |
2 |
3 |
7 |
7. Упаковка и дизайн: 7.1. требования законодательства в отношении упаковки - на внутреннем рынке - на рынке страны партнера 7.2. цвет упаковки - на внутреннем рынке - на рынке страны партнера по бизнесу |
Нет требований законодательства ни в одной стране, по поводу использования упаковочных/ защитных мер при перевозке
Нет регулирующих нормативов |
7.3. экологичность
|
-Все двигатели Volkswagen Polo абсолютно соответствуют новым стандартам экологичности Euro-5. -К 2018 г. экологические показатели производства на предприятиях концерна Volkswagen должны улучшиться на 25% по сравнению с 2010 г. Это значит, что на 25% будет снижено энергопотребление, потребление воды и уровень вредных выбросов.
|
|
7.4. качество
|
Все автомобили VW соответствуют высочайшим стандартам качества и безопасности. По международной системе оценке безопасности автомобиля EuroNcap VW Polo набрал 28 баллов и целых пять звезд из шести возможных.
|
|
7.5. цена |
Tredline от 441 500,00 руб Comfortline от 514 900,00 руб Highline от 577 200,00 руб
|
|
7.6. дизайн, стиль
|
- Volkswagen Polo стильный, надежный и доступный практически каждому, автомобиль среднего класса. Мощный кузов, скошенные фары, решетка радиатора, в сочетании с выразительными линиями кузова, создают образ мускулистого, сильного автомобиля. Он легко выделяется на фоне потока транспорта, что подчеркивает хороший вкус его обладателя. Образ Поло без слов убеждает смотреть на него с восхищением. |
|
7.7. товарный знак, защищенность юридическая и финансовая (возможность копирования) |
1. Объект интеллектуальной собственности: 1.1 Товарные знаки: VOLKSWAGEN (Транспортные средства, оборудование для передвижения по земле, воздуху или воде, в том числе их части, включая автомобили и их части, двигатели для сухопутных транспортных средств и их части) 2.Правообладатель: Компания «ФОЛЬКСВАГЕН Акциенгезелыпафт» («VOLKSWAGEN Aktiengesellschaft») - Берлинер Ринг 2, 38440, Вольфсбург, Германия (Berliner Ring 2, 38440 Wolfsburg, Germany) 3. Лицензиаты/импортеры: 3.1 Лицензиаты: ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Групп Рус»
|
|
7.8. прочее |
|
|
8 |
8. Сервисное обслуживание:
8.1. ремонт, техобслуживание
|
Для обеспечения безопасного вождения, снижения эксплуатационных расходов и продления срока службы автомобиля VW Polo, проводится регулярное техническое обслуживание. Обслуживание Polo седан нужно проводить раз в 15 000 километров или раз в год. |
|
8.2. монтаж |
|
|
8.3. обучение |
|
|
8.4. послепродажное обслуживание |
Послепродажное обслуживание осуществляется согласно регламенту ТО автомобиля с учетом климатических особенностей региона |
|
8.5. поставки |
Поставка автомобилей осуществляется в дилерские центры по регионам России |
|
8.6. гарантии |
Гарантия на новый автомобиль:
2 года без ограничения пробега Гарантия на оригинальные запасные части и аксессуары: 2 года без ограничения пробега Гарантия на отсутствие дефектов лакокрасочного покрытия: 3 года без ограничения пробега Гарантия не распространяется на: -регулировочные и проверочные работы; дозаправка или замена смазочных, охлаждающих и технических жидкостей за исключением случаев связанных с другими дефектами, покрываемыми гарантией; -замена фильтров, ламп, свечей зажигания, тормозных колодок, дисков, барабанов и других запасных частей, подлежащих периодической замене в соответствии с графиком технического обслуживания.
|
|
8.7. прочее. |
|
Таблица 4.1.1.4. Анализ основных брендов на мировом рынке на 2012 год.
№ |
Бренд |
Цена Бренда - 2012 |
Материнская компания |
Год создания |
||
Млрд. $ |
Млрд. руб. |
Компании |
Бренда |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
1. |
Volkswagen |
9,25225 |
290,79026 |
Volkswagen AG |
1937 |
195027 |
2. |
Toyota |
30,280 |
951,700 |
Toyota Group |
193728 |
1962 |
3. |
Ford |
7,958 |
250,120 |
Ford Motor Company |
1903 |
1908 |
4. |
Hyundai |
7,473 |
234,876 |
Hyundai Motor Company |
1967 |
1974 |
Выводы по таблице 4.1.1.4.: о силе бренда
Компания Interbrand выпустила ежегодный рейтинг самых дорогих брендов мира топ 100 2012 года. (Стоимость брендов рассчитывалась по собственному методу компании Interbrand, который относится к методу дисконтированных денежных потоков). Компания Volkswagen заняла 39-е место, её стоимость увеличилась на 18% по сравнению с предыдущим годом. Среди всех автомобильных концернов Volkswagen занимает 5-е место. Впереди только Toyota, Mercedes-Benz, BMW и Honda.
Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что компания Volkswagen на сей день является сильным брендом, способным доминировать на рынке автомобилей, с большой историей и хорошей репутацией. Компания не стоит на месте, она развивается, увеличивает стоимость своих нематериальных активов. Стоимость немецкого бренда уже близка к 10 миллиардам долларов и продолжает неуклонно расти.
Таблица 4.1.1.5. Юридические аспекты возникновения права на товарные знаки
Страна |
Момент, с которого возникает юридическое право |
1 |
2 |
Россия |
С момента регистрации в Роспатенте |
Партнеры: |
В Германии в немецком Федеральном Патентном Ведомстве |
Таблица 4.2.3. Каскадный метод ценообразования (модель Volkswagen Polo Sedan)
Составляющие цены |
Расчет цены в руб. |
Цена 1 * – полная национальная себестоимость проведения одного поисково-описательного исследования на данном рынке + стоимость трансакций (конверт, канцелярия); + затраты на функционирование экспортной службы предприятия29; + норма прибыли. |
300 000 руб. 60 000 руб./год
7 200 000 руб./год 25% |
Цена 2 – экспортная цена до отправки товара + издержки на погрузку и транспортировку товара;
+ страховые расходы по транспортировке; + таможенные пошлины; + «консульские издержки» (товарный сбор и др.) + гарантированное хранение. |
250 000 руб. 20 000 (морской транспорт)30 – 70 000 (автовоз по территории России)31 руб. 500 руб.32 96 631 руб. ** - 15 000 руб.33 |
Цена 3 – цена товара прибывшего в Россию + среднемесячные расходы по сбыту в России (издержки по стимулированию продаж и рекламе). |
385 000 30 000 в среднем на одну машину |
Цена 4 – цена товара до финансовых расходов в России + финансовые расходы (финансирование продаж, кредиты) |
415 000 40 000
|
Цена 5 – цена товара в России с учетом риска + стоимость покрытия политических, финансовых и коммерческих рисков. |
445 000 40 000 |
Цена 6 – цена товара в России |
485 000 руб.34 |
Примечания:
* Затраты данного раздела учитываются в цене на единицу продукции из расчета объема продаж в год 50 тыс. ед. То есть данные затраты включены в стоимость одного автомобиля в размере 151,2 руб.
** Ставки таможенных пошлин на автомобили с бензиновым двигателем для юридических лиц с 1 января 2010 г. за объем двигателя 1598 см3 (1,5 евро за см3)
Выводы по таблице 4.2.3.:
Экспортная цена до отправки товара значительно меньше конечной цены автомобиля в России, главным образом, из-за больших затрат на перевозку и протекционистской политики России с высокими таможенными пошлинами.
В итоге конечная цена автомобиля практически в 2 раза превышает исходную цену. Всё это связано с таможенными тарифами, затратами на продвижение и рисками компании.
Таблица 4.2.1.1. Стратегия выхода на российский рынок VolksWagen
|
|
Цена в сравнении с ценами конкурентов на внешнем рынке |
||
|
|
Ниже |
Равна |
Выше |
Цена в сравнении с внутренним рынком |
Ниже |
Явный демпинг |
Скрытый демпинг |
Позиционирование в сегментах |
Равна или выше |
Стратегия выхода |
Стратегия ассоциирования |
Стратегия лидерства |
|
Привести примеры использования стратегии таблицы 4.2.1.1.
Volkswagen Polo, на Российском рынке продается в низком ценовом сегменте, однако стоимость автомобиля выше Chevrolet и ВАЗ. Это обуславливается в основном высокими таможенными пошлинами, при перевозке автомобилей. Не смотря на запуск завода в Калуге, так как там делают только VW Polo Sedan.
Таблица 4.2.1. Основные ценовые стратегии на международном рынке
Группа |
Стратегия |
Суть |
Пример на рынке |
1 |
2 |
3 |
4 |
ПИОНЕРНЫЕ |
|
|
|
СТАНДАРТНЫЕ |
|
Установление относительно пониженной цены с целью получения большей массы прибыли за счет увеличения объема продаж и захваченной доли рынка.
Первоначальное занижение цены с целью завоевать большую долю на авторынке.
Основана на различной оценке покупателями одного или нескольких товаров фирмы. Цель фирмы при этом – балансировочное ценообразование в зависимости от ассортимента;
состоит в ориентации фирмы на крупные зарубежные заказы, которые выдаются по государственным каналам с установлением фиксированных цен. |
|
АДАПТАЦИОН-НЫЕ |
|
|
|
Таблица 4.3.0. Факторы, определяющие широту (плотность) каналов распределения
|
Широкий канал (интенсивное распределение) |
Узкий канал (исключительное распределение) |
Тип продукта |
Товар повседневного спроса (стандарт. автомобиль эконом. класса) |
Специальный товар |
Стадия жизненного цикла |
Стадия зрелости (продажи производятся у всех основных дилеров компании) |
Новый продукт |
Цена продукта |
Низкая (с учетом рассматриваемой отрасли цена низкая, направлена на массовые продажи) |
Высокая |
Приверженность к торговой марке |
Высокая |
Низкая |
Частота покупки |
Высокая (происходит одновременно с ЖЦТ, то есть каждые 3-5 лет) |
Низкая |
Уникальность продукта |
Стандартный (автомобиль эконом. класса) |
Уникальный |
Способ продажи |
Самообслуживание |
Персональные продажи (специфика отрасли – через официальных дилеров: «Аксель», «Нева-Автоком», «Классика», «VW Центр Пулково», «Автоштадт») |
Техническая сложность |
Низкая |
Высокая (производство + доставка + сверка + доп.оборудование + оформление ПТС + предпродажная подготовка) |
Вспомогательные услуги |
Незначительное количество |
Значительное количество (постановка на учет, ГТО, ТО, ОСАГО, КАСКО, оригинальные автозапчасти) |
Вывод: Исходя из построенной таблицы, необходимо сделать вывод, что компания VolksWagen использует широкий канал распределения для линейки автомобилей эконом-класса, что доказывает товарная, ценовая политика, тип продукта и другие показатели. Однако, исходя из специфики отрасли, исключениями являются способ продажи, техническая сложность и вспомогательные услуги. По способу продажи компанию можно отнести к селективному распределению, о чем свидетельствуют продажи через официальных дилеров, техническая сложность является высокой, в связи со спецификой продукта, а вспомогательные услуги имеются в значительном количестве, что также связано с особенностью рынка и типом продукта. Однако все характеристики, являющиеся исключениями в целом, не являются исключением для исследуемой отрасли, а всего лишь стандартной практикой, поэтому логично в целом отнести тип сбыта к широкому каналу (интенсивному распределению).
Таблица 4.3.1. Сравнение международных посредников
Виды посредников |
Действует от своего имени |
Подписы-ваемые контракты |
Перего-воры, анализ рынка |
Финансирование сделки |
Вид договора |
Система вознаграждения |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
От покупателя, либо от продавца |
- |
+ |
- |
Договор-поручение |
% от сделки, фиксируемая сумма |
|
- |
+ |
+ |
- |
Договор-поручение |
% от сделки, фиксируемая сумма |
|
+/- |
+ |
+ |
- |
Агентский договор |
% |
|
+ |
+ |
+ |
+/- |
Агентский договор |
% + берут на себя возмещение всех убытков, в связи с нарушением сроков поставки, качества, сервиса |
|
+ |
+ |
+ |
- |
Договор комиссии |
% + разница в цене |
|
% + наличие складской сети |
|||||
|
+ |
+ |
+ |
+ |
Посредническое соглашение |
% + разница в цене |
|
Договор купли-продажи |
Разница в цене |
Компания Volkswagen осуществляет продажу своих автомобилей посредством официальных дилеров, которые действуют на определённой территории под своим именем, например, в Санкт-Петербурге это «Нева-Автоком», «Классика», «Сигма Моторс», «БалтАвтоТрейд» и другие. Дилеры имеют чётко обозначенный список марок автомобилей, которыми они торгуют. Кроме того, дилер осуществляет предпродажную подготовку транспортных средств и их гарантийное обслуживание – прохождение во время гарантийного периода плановых техосмотров (замена эксплуатационных материалов, диагностика, гарантийный ремонт и т.д.). Дилеры анализируют рынок автомобилей в регионе, конкурентную среду, автопарк города, составляют план по продвижению новых автомобилей и сервисных услуг в регионе.
Для того чтобы стать дилером Volkswagen необходимо заполнить анкету на сайте компании - http://dealers.volkswagen.ru/development/ - по сути написать подробный бизнес-план.
Дилер это юридическое или физического лицо, которые выполняет функции посредника между производителем той или иной продукции и конечным потребителем, действуя на основании заключенных договоров, предусматривающих переход права собственности на товары от продавца к дилеру и от дилера к покупателю.
Соответственно дилерский договор как гражданско-правовой документ заключается между производителем и посредником и регулирует их взаимоотношения на правовом уровне.
Дилерский договор достаточно сложный документ в котором сочетаются несколько других видов договоров, таких как купли-продажи, мены и др. Дилерский договор, содержит большое количество прав и обязанностей дилера, поэтому он достаточно объемный, определяющий множество моментов, но строящихся на одном фундаменте, определяемый тем, что дилер является перепродавцом-оптовиком, действующим за свой счет, от своего имени, на свой страх и риск.
Таблица 4.3.2. Формы и виды каналов сбыта
1. Формы сбыта |
|
1.1. прямой экспорт |
1.1.1. Сбытовой отдел (отделение) производителя за рубежом |
1.1.2. Дочерняя компания за рубежом |
|
1.2. косвенный экспорт |
1.2.1.Экспортные дома |
1.2.2. Экспортные торговцы |
|
1.2.3. Представительские и покупающие (заказывающие) дома |
|
1.2.4. Экспортные агенты |
|
1.2.5. Совместная экспортная деятельность |
|
1.2.6. Экспортный консорциум |
|
1.2.7. Дилеры |
|
2. Виды каналов сбыта |
|
2.1. собственные органы сбыта |
2.1.1. Экспортный отдел |
2.1.2. Руководство предприятия |
|
2.1.3. Полномочный представитель фирмы |
|
2.1.4. Экспортное общество внутри страны |
|
2.1.5. Заграничное представительство |
|
2.1.6. Заграничное отделение фирмы |
|
2.1.7. Дочернее общество за рубежом |
|
2.1.8. Заводы и фирменные магазины за рубежом |
|
2.2. сторонние организации сбыта (внутри страны) |
2.2.1. Экспортные (внешнеторговые организации), торгующие с производителем на своей территории |
2.2.2. Торговые дома |
|
2.2.3. Экспортные представители (посредники) |
|
2.2.4. Представители заграничных оптовых покупателей |
|
2.3. сбытовые посредники за рубежом |
2.3.1. Импортирующие торговые организации |
2.3.2. Импортные представители (посредники – дилеры) |
|
2.3.3. Комиссионеры, маклеры |
|
2.3.4. Транзитные торговые предприятия |
|
К формам сбыта, используемым компанией Volkswagen, относится как прямой, так и косвенный экспорт. То есть компания развивает собственные органы сбыта и сотрудничает со сбытовыми посредниками за рубежом.
Так в 2009 году Volkswagen AG учредил ООО «Фольксваген Груп Рус», который представляет несколько марок концерна: Volkswagen, Audi, Skoda, Volkswagen Коммерческие автомобили, Bently, Lamborghini и SEAT.
В нем были объединены две 100% дочерние компании в России в одну.
Первая – ООО «Фольксваген Рус» – была зарегистрирована в Москве в 1999 году (до 2003 года носила наименование ООО «Фольксваген Груп Автомобили») и являлась импортёрской структурой, управляющей продажами и послепродажным обслуживанием автомобилей. Вторая – «Фольксваген Рус» – была создана в 2006 году в Калуге, чтобы управлять новым заводом, где собирают автомобили Volkswagen и Škoda. Что позволило упростить координацию между Калугой и Москвой, объединить кадры и финансы, более эффективно действовать на стратегически важном рынке России и быстрее реагировать на потребности клиентов. Штаб-квартира «Фольксваген Груп Рус» расположена в Москве.
На вопрос, почему автопроизводитель с самого начала не работал как одно юридическое лицо, руководители компании ответили, что, когда создавался завод, его необходимо было зарегистрировать в Калуге, так как Калужская область пообещала предприятию льготы и налоговые послабления.
Производственная мощность Калужского завода в настоящее время составляет 150 тысяч автомобилей в год. В выпускаемом заводом модельном ряде — Volkswagen Polo седан, который был специально разработан для российского рынка, а также Volkswagen Tiguan, Skoda Fabia и Skoda Octavia, Volkswagen Multivan и Volkswagen Touareg.
А в 2011 году «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» и «Группа ГАЗ» заключили соглашение о контрактной сборке автомобилей Volkswagen и ŠKODA на заводе ГАЗ в Нижнем Новгороде.
И на данный момент около 60% объема продаж ООО «Volkswagen Group Rus» составляют автомобили, собранные в России.
Что касается сбытовых посредников за рубежом, в настоящее время у компании Volkswagen 114 в 68 городах России.
Таблица 4.3.2.1. Сравнение уровня затрат и наценок 2х каналов сбыта
№ п/п |
|
Отделение сбыта за рубежом(оф дилер Германика) |
Экспортер – посредник за рубежом (автоцентр VEGA) |
Наценка Гр.3-гр.2 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 |
Объем продаж |
76*470=35,72 млн руб |
52*495=25,74 млн руб |
-9,98 млн руб |
|
2 |
Себестоимость проданных товаров |
410000*76=31,16 млн руб |
430000*52=22,36 млн р |
-8,370 млн р |
|
3 |
Валовая прибыль (строка 1 – строка 2) |
4,560 млн р |
3,380 млн р |
-1,180 млн р |
|
Маркетинговые затраты сопровождения сбыта и инвестиции, в том числе: |
|
|
|||
Хранение |
1,1 |
0,8 |
-0,3 |
||
поставка |
0,4 |
0,2 |
-0,2 |
||
Личные продажи |
0,1 |
0,06 |
-0,04 |
||
Реклама |
0,4 |
0,2 |
-0,2 |
||
Стимулирование сбыта |
0,5 |
0,2 |
-0,3 |
||
Обработка заказов |
0,16 |
0,1 |
0,84 |
||
4 |
Итого расходов |
2,66 |
1,56 |
-1,1 |
|
5 |
Чистая прибыль |
1,9 |
1,82 |
-0,08 |
|
|
Отношение прибыли к объему продаж, % |
5,3 |
7,07 |
- |
|
Таблица 4.4.1. Аргументы (и примеры) в пользу стандартизации и адаптации коммуникативной стратегии (по своему рынку)
Аргументы в пользу стандартизации (примеры) |
Аргументы в пользу адаптации (примеры) |
1 |
2 |
Примеры: Все хотят ездить на комфортном автомобиле, чувствовать себя безопасно и уверенно на дороге. Продвигается идея немецкого качества. |
|
Примеры: Для всех VW – это качественный, безопасный и надёжный автомобиль, который не стоит на месте и постоянно развивается. |
Пример. Климатические условия РФ, а также плохие дороги вызвали разработку VW Polo Sedan специально для России, улучшение технических характеристик двигателя под топливо низкого качества.
VW использует стратегию адаптации товара для рынка России, разработали фольксваген поло седан специально для России, учитывая климатические условия, состояние дорог и качество бензина. |
Продолжение таблицы 4.4.1. Аргументы (и примеры) в пользу стандартизации и адаптации коммуникативной стратегии (по своему рынку)
Аргументы в пользу стандартизации (примеры) |
Аргументы в пользу адаптации (примеры) |
1 |
2 |
Примеры: Интернет – общемировой источник информации, сайт компании, рекламные ролики на ютубе и т.д., Международные выставки, такие как Парижская выставка автомобильных инноваций, где фольксваген представил новый гольф. |
- формы рекламных посланий – например, в России запрещены рекламные войны,то есть использование в рекламном послании конкурентов или открытый намёк на них. У VW есть рекламное противостояние с Hyundai. |
Примеры: 1. Достигается за счёт одинакового логотипа для всего мира. 2. Многие рекламные ролики одинаковы если не для всех, то почти для всех стран, например, один из последних – с привлечением Дарта Вейдера из «звёздных войн» 3. Выпустили новый ролик, в котором все смеются под девизом «главное не мили, а как вы их проживаете», и на официальном сайте компании появился раздел, где автовладельцы могут делиться интересными и забавными историями и жизни. 4.Слоган для всех стран на немецком языке, чаще всего его и не переводят, и так всё всем понятно. 5.Выпуск журнала VW в 13-ти странах на 13-тиразличных языках. 6. Экологическая концепция в рекламе всех стран под лозунгом «Think blue. Think innovative». |
Есть реклама только для определённых стран, например, для России, связанная с Олимпиадой в Сочи или для Поло Седан, который производят только в России. |
Примеры: На рынке Еврозоны (без учета новых стран-участников в Восточной Европе) минимальны различия по вышеуказанным параметрам, поэтому компания «Фольксваген» использует одну идею позиционирования (надежность, экологичность, экономность). На рынке России данную стратегию необходимо корректировать. |
|
Примеры: Автомобили «Фольскваген» в основном ориентированы на средний класс потребителей. Возраст и вовлечение других классов варьируется в зависимости от степени развитости экономики страны-импортера. |
|
Примеры: Марка Фольксваген позиционируется как автомобиль для среднего класса (за исключением модели Фаэтон), надежный и доступный, «народный автомобиль». Его слоган «Das Auto» подчеркивает простоту и в то же время качество по всем требованиям к хорошему автомобилю. Слоган рассчитан на то, что при любом упоминании слова «автомобиль» на немецком языке, потребитель сразу вспоминал именно автомобиль Фольксваген. |
|
Примеры: В 2009 в России была учреждена ООО «Фольксваген Груп Рус», объединившая две дочерние компании в России в одну. Первая – ООО «Фольксваген Рус» являлась импортёрской структурой, управляющей продажами и послепродажным обслуживанием автомобилей. Вторая – «Фольксваген Рус» – была создана в 2006 году в Калуге, чтобы управлять новым заводом, где собирают автомобили Volkswagen и Škoda. Что позволило упростить координацию между Калугой и Москвой, объединить кадры и финансы, более эффективно действовать на стратегически важном рынке России и быстрее реагировать на потребности клиентов. |
|
Примеры: В наши дни мир становится одним целым, люди могут запросто переехать жить в любую страну, кроме того, когда человек путешествует, он часто берёт машину в прокат. VW учитывает это. |
|
Продолжение таблицы 4.4.1. Аргументы (и примеры) в пользу стандартизации и адаптации коммуникативной стратегии (по своему рынку)
Аргументы в пользу стандартизации (примеры) |
Аргументы в пользу адаптации (примеры) |
1 |
2 |
Примеры: Все основные конкуренты VW действуют на глобальном рынке, поэтому в конкурентной борьбе необходимо освещать свои преимущества сразу везде, думать в масштабах мира. Например, забота о ОС VW, выпуск эко-автомобилей и советы по эковождению. |
|
Примеры: Официальный сайт компании, реклама в интернете в том числе на таких глобальных сайтах, как ютуб, вирусная реклама. |
Сайт каждой из стран, на языке страны, с адаптацией информации под страну. |
Таблица 4.4.2. Планирование коммуникативного микса на 2012 г.
№ п/п |
Структура |
Бюджет по кварталам за год |
Стандартизация |
Адаптация |
Интеграция |
Эффект, эффективность |
||||
I |
II |
III |
IV |
2012 г. |
|
|
|
|
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
1 |
Реклама, всего
ТВ нац ТВ рег Пресса Радио Нпружная Интернет |
630
253,6 2,4 97 24,1 131,5 121,3 |
615
247,6 2,4 94,7 23,5 128,3 118,5 |
615
247,6 2,4 94,7 23,5 128,3 118,5 |
620
249,6 2,4 95,5 23,7 129,4 119,4 |
2480 млн руб =62,5 млн €
998,38 9,52 381,98 94,9 517,54 477,67 |
Компания использует единый имидж товара и фирмы на внутреннем и внешнем рынке. Сходство в системе позиционирования товара (для среднего класса)
|
VW использует стратегию адаптации товара для рынка России, разработали фольксваген поло седан специально для России, учитывая климатические условия, состояние дорог и качество бензина. Реклама в России, связанная с Олимпиадой в Сочи |
|
Э=Р/З Э-эконом эффективность; Р-эк. результат З-затраты на достижение результата Э=160 000 млн $/ 82,6 млн $= 1937 На один затраченный млн $ приходится 1937 млн $ полученных от рекламы |
2 |
PR, всего в т.ч
презентации семейные мероприятия Конференции
|
0,05 0,08
0,02 |
0,04 0,04
0,04 |
0,05 0,05
0,02 |
0,06 0,08
0,07 |
0,6млрд€
0,2 0,25
0,15
|
Оформлеие в едином фирменом стиле, использование стандартных атрибутов(буклеты, листовки и т.п.) |
Перевод необходимых материалов на русский язык/услуги переводчика |
|
Сравнение объема продаж до и после маркетинговых мероприятий Эф=прибыль от мероприятий/затраты |
3 |
спонсорство, всего в т.ч. Спорт Фестивали
|
0,9
0,2 0,05 |
6,2
0,3 0,05 |
4,7
0,1 0,05 |
4,2
0,4 0,05 |
1,2млрд€
1 0,2 |
|
|
|
Эф=Прибыль от рекламы на опр.мероприятиях/затраты на спонсорство; изменение рейтинга компании |
4 |
Выставки |
0,15 |
0,1 |
0,15 |
0,1 |
0,5млрд€ |
Единая концепция и стиль |
Языковая адаптация |
|
Эф=прибыль после выставки/затраты на выставку |
5 |
Internet |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,1 |
0,4млрд€ |
Стандартный набор видов рекламы(банерная, контекстная) |
Адаптирование к целевой аудитории, предпочтению ресурсов. |
|
Эф= прибыль/ затраты на рекламу |
|
Итого: |
|
|
|
|
5,2 млрд€ |
|
|
|
|
Выводы по таблице 4.4.2.
PR-мероприятия, в т.ч и выставки помогут поддержать или повысить имидж и известность компании как среди клиентов, так и в кругу партнеров, а так же лояльность клиентов. Оцениваем главным образом экономическую эффективность.
Спонсорство позволяет главным образом повысить имидж и общий рейтинг компании. Компания Volkswagen выступает спосором Олимпийских игр (Сочи 2014), национальной футбольной сборной России, а так же спонсирует различные кинофестивали. Оцениваем экономическую эффективность и рейтинг компании.
Интернет реклама является новым и актуальным инструментом маркетинга, относительно недорогой. Позволяет максимально направить рекламу на целевую аудиторию.
По всем направлениям коммуникаций используются стандартные атрибуты: листовки, буклеты, и др. рекламные материалы, оформленные в едином стиле. Главным образом требуется языковая адаптация. Российское законодательство позволяет использовать оригинальное (иностранное) название компании и логотип. Нужно адаптировать слоган и рекламные тексты.
Справочно: Объем продаж (марки Polo)c начала 2012 г. 52100 шт
R продаж =7 %,
Прибыль плановая 160 млн $
Бюджет маркетинга в мире 62,5 млрд евро
Бюджет на коммуникации 5,2 млрд $
Бюджет маркетинга_____1,15 млрд.€____
Схема 12. Концепция ИМК
Товар и его стадия ЖЦ |
Действия |
Бюджет, тыс. руб. |
Целевая аудитория |
Автомобиль эконом. класса VW Polo. Стадия разработки 1. |
Проведение маркетинговых исследований по выявлению целевого сегмента потребителей автомобилей эконом. класса |
5 000 |
Все экономически-активное население РФ в возрасте от 25 до 55 лет. |
Стадия разработки 2. |
Проведение маркетинговых исследований по выявлению конкурентных позиций для дифференциации продукта |
15 000 |
Основные продукты-субституты (автомобили эконом. класса) торговых марок-конкурентов |
Внедрение |
Реклама на ТВ в городах – миллионниках
PR-кампания для презентации нового автомобиля эконом.класса
Щитовая outdoor реклама
Статьи в отраслевых журналах и иных источниках
|
100 000
500 000
100 000
3 000 |
Все 3 существующих целевых сегмента (20-25, 25-35, старше 35) Время показа: 8-10, 19-23 будние дни
Основной сегмент 1 и 2 (20-25 лет, 25-35 лет); PR-кампания включает в себя выставки и пресс-конференции
Основной сегмент 3 (старше 35 лет), реклама ориентирует потенциального клиента на соотношение цена-качество
Основной сегмент 3 (страше 35 лет), статьи вкл. в себя описание новинки, тест-драйв. |
Рост |
Создание интернет-ресурса для владельцев автомобилей «Polo club», для обмена полезной информацией, FAQ и отзывов
Реклама на ТВ в городах-миллионниках
Реклама в отраслевых журналах и иных источниках
Щитовая Outdoor реклама
|
5 000
200 000
7 000
300 000
|
Основные сегменты 1 и 2 (20-25, 25-35 лет), создание многосторонней площадки для обсуждения автомобилей (субъект-субъектная модель компания – потребитель)
Сравнительная реклама, отображающая преимущества продукта, охват – все три целевых сегмента
Журналы «Автомир», «За рулем», «Твое Авто» - сегмент 3 (старше 35 лет)
Основной сегмент 3 (старше 35 лет), реклама ориентирует потенциального клиента на соотношение цена-качество
|
Зрелость |
Поддерживающий маркетинг.
Реклама на ТВ в городах-миллионниках
Поддержка интернет-ресурса «Polo Club»
Реклама на Радио |
300 000
5 000
200 000
|
Напоминающая реклама, охват – все сегменты
Сегменты 1 и 2 (до 35 лет) |
1 http://www.ford.com
2 http://www.chevrolet.com
3 http://www.lada-auto.ru
4 http://www.infobaza.by
5 http://www.ey.com
6 http://www.live-in-drive.ru
7 http://auto.yandex.ru
8 http://www.gazeta-a.ru
9 ISO 3779:1983 Транспорт дорожный. Идентификационный номер автомобилей. Содержание и структура
http://www.iso.org/iso/ru/home/store/catalogue_ics/catalogue_detail_ics.htm?csnumber=9305
10 ISO 3780:2009/Cor 1:2010 Транспорт дорожный. Международный идентификационный код изготовителей (WMI).
http://www.iso.org/iso/ru/home/store/catalogue_tc/catalogue_detail.htm?csnumber=57625
11http://www.volkswagen.de/de/servicezubehoer/VolkswagenService/volkswagen_service_qualitaet/werkstattqualitaet.html
12 http://tolko-auto.ru/novyj-volkswagen-polo-5-go-pokoleniya-mal-da-udal/
13 http://www.vw-axsel.ru/vw-world/news/4418
14 Рейтинг глобальной конкурентоспособности
http://gtmarket.ru/ratings/global-competitiveness-index/info
15 http://rudocs.exdat.com/docs/index-320136.html?page=4
16 http://m.auto.vesti.ru/doc.html?id=433956
17 http://www.vda-qmc.de/en/certification/ - сайт VDA
18 http://sevtest.com/avtomobilnaya-sertifikaciya/ - «Автомобильная сертификация»
19 http://rus-lan.ru/modelling_number/?gid=993&main_gid=869 – сайт официального дилера «Рус-Лан»
20 http://www.autoamigominsk.com/index.php?option=com_content&view=article&id=51:volkswagen--audi-----hyundai---&catid=2:2010-07-10-10-30-44&Itemid=16 – Авто Амиго
21 http://www.volkswagen.ru/ru/company/contact.html - Сайт Volkswagen в России, Вопросы и предложения.
22 http://nfz.vw-tts.ru/statiy-o-volkswagen/logotip-i-slogan-volkswagen/ - логотип и слоган Volkswagen
23 http://www.kakprosto.ru/kak-89714-pochemu-nemeckie-avtomobili-kachestvennye
24 http://tolko-auto.ru/novyj-volkswagen-polo-5-go-pokoleniya-mal-da-udal/
25 http://www.interbrand.com/ru/best-global-brands/2012/Best-Global-Brands-2012.aspx - 100 самых дорогих брендов 2012 года по версии InterBrand
26 1 доллар = 31,43 рубля по курсу от 30.10.2012
27 http://www.brandreport.ru/brand384.html - энциклопедия брендов «BrandReport»
28 http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota - википедия
29 http://www.volkswagen.com
30 http://www.germany-auto.ru
31 http://auto-party.com
32 http://translinecompany.ru
33 http://www.skladoiskatel.ru
34 http://www.vw-stat.ru/models/polo/features.php
