42. Каков диапазон регулирования частоты вращения идптпу на спадающем участке рх?

Диапазон регулирования частоты вращения на спадающем участке РХ равен .

42. 

    Рис.2.53.1

    Постройте семейство графиков МХ и СХ ИДПТПУ. Какая величина является параметром этих семейств? К какому типу линий относятся указанные графики?

Семейство графиков МХ ( при ; см. равенство (9) в ответе на вопрос 2.49) приведено на рисунке 2.53.1. Семейство графиков скоростных характеристик ( при ; см. равенство (9) с учётом (4) в ответе на вопрос 2.49) приведено на рис. 2.53.2.

Рис.2.53.2

Здесь: - угловая скорость вращения якоря; M – электромагнитный момент двигателя; - регулируемое напряжение обмотки возбуждения (главных полюсов). Имеет место < < .

Параметром этого семейства является коэффициент сигнала .Тип линий – прямые, пересекающиеся. Здесь: - ток якорной обмотки.

Параметром этих семейств является напряжение . Графики этих характеристик представляют собой прямые линии.

42. Как изменяются жесткость и крутизна МХ ИДПТПУ при изменении электромагнитного момента?

При изменении электромагнитного момента жесткость и крутизна МХ не изменяется.

42. Как изменяются жесткость и крутизна МХ ИДПТПУ при изменении напряжения, подводимого к обмотке главных полюсов?

При уменьшении напряжении управления жесткость МХ ИДПТПУ уменьшается, а крутизна МХ увеличивается.

42. Быстродействие какого способа регулирования частоты вращения ИДПТ выше: якорного или полюсного? Почему?

Выше быстродействие якорного способа регулирования. Это объясняется тем, что при полюсном управлении сигнал управления преобразуется через дополнительное инерционное звено – обмотку возбуждения (главных полюсов).

42. Какую часть от полной мощности, подводимой к ИДПТПУ, составляет мощность управления?

Мощность управления двигателя с полюсным управлением составляет 5% … 30% от полной мощности двигателя.

2.58 Какой способ управления ИДПТ требует меньшей мощности управления: якорный или полюсный?

Меньшей мощности управления требует двигатель с полюсным управлением.

59. Возможен или нет самоход в ИДПТПУ? Почему?

В ИДПТПУ самоход возможен, т.к. при нулевом напряжении управления в машине имеется небольшой остаточный магнитный поток, а следовательно, и небольшой электромагнитный момент, который при малом противодействующем моменте трения может привести якорь во вращение.

59. Какие типы ИДПТ различают по конструкции якоря?

По конструкции якоря различают следующие типы двигателей:

1. двигатели с якорем обычного исполнения (с вращающимся ферромагнитным сердечником);

2. двигатели с полым якорем;

3. двигатели с беспазовым якорем;

4. двигатели с цилиндрическим якорем с печатной обмоткой.

2.61 Какие характеристики ИДПТ улучшаются при использовании якорей неклассических конструкций? какие ухудшаются?

При использовании якорей неклассических конструкций повышается быстродействие двигателей и снижается искрение под щётками, но ухудшаются массогабаритные характеристики.

17