
- •Основы теории машин постоянного тока.
- •Назовите основные режимы работы машины постоянного тока (мпт).
- •Назовите тормозные режимы работы мпт.
- •Поясните принцип действия мпт в режиме генератора.
- •Сформулируйте принцип обратимости электрических машин.
- •Из каких двух основных конструктивных частей состоит мпт? Из каких узлов состоит статор мпт? ротор мпт? якорь мпт?
- •Какое назначение имеет станина? главные полюсы? добавочные полюсы? подшипниковые щиты? щеточный аппарат?
- •Какое назначение имеет сердечник якоря? обмотка якоря? коллектор? вал? вентилятор? Как влияет на амплитуду пульсаций выходного напряжения увеличение количества коллекторных пластин?
- •Почему сердечник якоря выполняется набранным из листов магнитных материалов? Начертите эскиз сердечника якоря.
- •Поясните рисунком взаимное расположение линий магнитной индукции магнитного поля мпт и листов магнитного материала, из которых набирается сердечник якоря?
Сформулируйте принцип обратимости электрических машин.
Каждая машина постоянного тока может работать как в генераторном режиме, так и в двигательном.
Из каких двух основных конструктивных частей состоит мпт? Из каких узлов состоит статор мпт? ротор мпт? якорь мпт?
Машина постоянного тока состоит из неподвижной части – статора и вращающейся части – ротора. Статор состоит из станины, главных полюсов, добавочных полюсов, подшипниковых щитов, щеточного аппарата. Ротор состоит из якоря, коллектора, вала ротора, вентилятора. Якорь состоит из сердечника и обмотки.
Какое назначение имеет станина? главные полюсы? добавочные полюсы? подшипниковые щиты? щеточный аппарат?
Станина служит основанием для крепления неподвижных частей, а также является одним из участков магнитной цепи машины, проводящей магнитные потоки машины. Главные полюсы служат для создания в машине основного магнитного потока. Добавочные полюсы создают добавочный магнитный поток улучшающий коммутацию (уменьшающий искрение под щетками). На подшипниковом щите монтируют щеткодержатели. Подшипниковый щит позволяет при необходимости поворачивать всю систему щеток относительно полюсов машины. С помощью щеточного аппарата внешнюю цепь машины присоединяют к коллектору (щетки прижимаются к коллектору пружинками).
Какое назначение имеет сердечник якоря? обмотка якоря? коллектор? вал? вентилятор? Как влияет на амплитуду пульсаций выходного напряжения увеличение количества коллекторных пластин?
Сердечник якоря предназначен для уменьшения магнитного сопротивления основному магнитному потоку, что обеспечивает увеличение последнего и, в конечном итоге, позволяет снизить габарит и массу машины.
Обмотка якоря предназначена в режиме генератора для создания ЭДС и, таким образом, выходного напряжения генератора, а в режиме двигателя для создания вращающего (электромагнитного) момента двигателя, приводящего во вращение механическую нагрузку.
Коллектор предназначен для преобразования рода тока: преобразует переменный ток якорной обмотки в знакопостоянный ток внешней цепи, подключенной к щеткам машины.
Вал предназначен для крепления всех узлов ротора. Вал устанавливается в подшипниках и может вращаться вместе с остальными узлами ротора.
Вентилятор необходим для охлаждения машины. Он крепится на валу и прогоняет воздух через воздушный зазор и пространство между полюсами.
С увеличением количества коллекторных пластин амплитуда пульсаций выходного напряжения уменьшается.
Почему сердечник якоря выполняется набранным из листов магнитных материалов? Начертите эскиз сердечника якоря.
Сердечник якоря выполняется набранным из листов электротехнической стали, покрытых лаком для уменьшения вихревых токов, возникающих при вращении якоря в магнитном поле.
1
– нажимные шайбы (обмоткодержатели)
2 – место для бандажа
3 – место для запрессовки коллектора
Рис. 5. Устройство сердечника якоря
Поясните рисунком взаимное расположение линий магнитной индукции магнитного поля мпт и листов магнитного материала, из которых набирается сердечник якоря?
1
– листы магнитного материала.