
- •1. Аналіз профілю колії і визначення розрахункового та інерційного підйомів
- •3. Визначення розрахункової маси складу потяга та перевірки її на обмеження за умовами експлуатації
- •3.1 Визначення маси складу
- •3.2 Перевірка розрахованої маси складу на можливість надійного подолання інерційного підйому
- •3.3 Перевірка розрахованої маси на можливість рушання з місця на роздільних пунктах
- •3.4 Перевірка розрахункової маси по довжині приймально - відправних колій
- •Спрямлення профілю колії
- •4. Побудова діаграм питомих рівнодіючих сил
- •Питомі гальмові сили потяга в н/кН обчислюються за формулою:
- •5. Гальмова задача
- •7. Визначення часу руху потяга на перегонах та технічної швидкості на дільниці
- •8. Визначення часу руху потяга методом рівномірних швидкостей
- •9. Побудова струмових діаграм
- •10. Визначення витрат палива тепловозом
10. Визначення витрат палива тепловозом
Витрати дизельного палива тепловозом на заданій ділянці в кг визначаємо за формулою
E=Gtт+gxtx, (10.1)
де G- витрати дизельного палива тепловозом на режимі тяги при 15-у положенні рукоятки машиніста, кг/хв.; (Таблиця 10.1)
tт –сумарний час роботи тепловоза в режимі тяги, хв.;
gx-витрати палива тепловозом (режим холостого ходу і гальмування), кг/хв.;
tx-сумарний час руху тепловоза в режимі холостого ходу і гальмування, хв.;
Час роботи тепловоза tт і tх визначається з кривої часу t=f(S) по відмітках про зміну режиму роботи на кривій швидкості v=F(S).
Е=15,7∙25,2+0,5∙11,1 = 401,19 кг
Таблиця 10.1 – Витрати дизельного палива тепловозом, кг/хв
Серія тепловоза |
На режимі тяги G |
На режимі холостого ходу і гальмув. gx |
2ТЕ116
|
15,7
|
0,50
|
Питомі
витрати палива на вимірювач в кг/
ткм
(10.2)
кг/
ткм
Питомі витрати натурального палива, як правило, приводяться до питомих витрат умовного палива в кг/ ткм
Еу=еЭ, (10.3)
де Э- еквівалент дизельного палива (Э=1,43).
Еу=34,21∙1,43= 48,92 кг/ ткм