8. Технико-экономическое сравнение вариантов

K₁=339 273, 08 тыс.руб.

K₂=385 887, 42 тыс.руб.

Следовательно, K₂> K₁

С₁ = 8825,973 тыс. руб.

С₂ = 9610,804 тыс. руб.

Следовательно, С₂> С₁

Вывод: В результате проектирования участка новой железнодорожной линии были получены два варианта. После проведения технико-экономического сравнения вариантов приходим к выводу, что первый вариант требует меньшие затраты как на его строительство, так и на его эксплуатацию. Следовательно, выбираем его.

9.Список литературы

1.Комплексный проект железной дороги. Проектирование участка новой железнодорожной линии: Учебное пособие./Е.С.Свинцов, Н.С.Бушуев, П.В.Бобарыкин, А.Н.Поберезкий. – СПб: ПГУПС,2000. 65 с.

2.Технико-экономическое сравнение вариантов трассы при проектировании новых железных дорог. / В. М. Петров, Н. С. Бушуев. – Л.: ЛИИЖТ, 1987. 59 с.

3.Особенности трассирования железных дорог по крупномасштабным планам в горизонталях: Методические указания для курсового и реального дипломного проектирования./Н.С.Бушуев, Л.И.Коренев, В.И.Зиброва. – Л.: ЛИИЖТ, 1988. 30 с.