10. Определение объемов работ.
Для определения объемов земляных работ при строительстве железной дороги оформляется ведомость объемов земляных работ на главном пути. Объем работ на 1 км пути в зависимости от средней рабочей отметки принимается согласно [2, стр. 21]. Ведомость приведена в табл. 6.
Таблица 6.
Ведомость объемов земляных работ по главному пути.
Местоположение участка по профилю |
Протяженность, км |
Средняя рабочая отметка, м |
Объем работ на 1 км пути, тыс. м3/км |
Объем работ на элементе, тыс. м3 |
||||
Начало |
Конец |
|
Н |
В |
Н |
В |
Н |
В |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Вариант I |
||||||||
0-50 |
0-25 |
0,68 |
1,00 |
|
8,70 |
|
5,92 |
|
0-25 |
0+00 |
0,05 |
1,25 |
|
11,10 |
|
0,56 |
|
0+00 |
5+00 |
0,50 |
2,00 |
|
19,70 |
|
9,85 |
|
5+00 |
10+00 |
0,50 |
1,75 |
|
16,60 |
|
8,30 |
|
10+00 |
18+00 |
0,80 |
0,90 |
|
7,78 |
|
6,22 |
|
18+00 |
20+00 |
0,20 |
0,80 |
|
6,86 |
|
1,37 |
|
20+00 |
27+00 |
0,70 |
1,60 |
|
14,92 |
|
10,44 |
|
27+00 |
31+50 |
0,45 |
2,43 |
|
25,38 |
|
11,42 |
|
31+50 |
36+50 |
0,50 |
2,20 |
|
22,34 |
|
11,17 |
|
36+50 |
37+50 |
0,10 |
2,80 |
|
30,74 |
|
3,07 |
|
37+50 |
42+00 |
0,45 |
2,25 |
|
23,00 |
|
10,35 |
|
42+00 |
52+50 |
1,05 |
1,50 |
|
13,80 |
|
14,49 |
|
52+50 |
62+50 |
1,00 |
1,65 |
|
15,48 |
|
15,48 |
|
62+50 |
66+50 |
0,40 |
1,85 |
|
17,84 |
|
7,14 |
|
66+50 |
73+00 |
0,65 |
2,13 |
|
21,42 |
|
13,92 |
|
73+00 |
78+00 |
0,50 |
1,18 |
|
10,43 |
|
5,22 |
|
Вариант 1. |
||||||||
78+00 |
82+50 |
0,45 |
0,80 |
|
6,86 |
|
3,09 |
|
82+50 |
86+00 |
0,35 |
2,28 |
|
23,40 |
|
8,19 |
|
86+00 |
90+00 |
0,40 |
2,40 |
|
24,98 |
|
9,99 |
|
90+00 |
100+00 |
1,00 |
1,70 |
|
16,04 |
|
16,04 |
|
100+00 |
102+50 |
0,25 |
2,95 |
|
32,96 |
|
8,24 |
|
102+50 |
105+00 |
0,25 |
2,45 |
|
25,64 |
|
6,41 |
|
105+00 |
118+50 |
1,35 |
2,20 |
|
22,34 |
|
30,16 |
|
118+50 |
124+00 |
0,55 |
1,70 |
|
16,04 |
|
8,82 |
|
124+00 |
130+00 |
0,60 |
0,70 |
|
5,98 |
|
3,59 |
|
130+00 |
139+00 |
0,90 |
1,25 |
|
11,10 |
|
9,99 |
|
139+00 |
147+00 |
0,80 |
1,40 |
|
12,72 |
|
10,18 |
|
147+00 |
151+00 |
0,40 |
2,80 |
|
30,74 |
|
12,30 |
|
151+00 |
158+00 |
0,70 |
4,50 |
|
60,30 |
|
42,21 |
|
158+00 |
168+00 |
1,00 |
3,40 |
|
40,18 |
|
40,18 |
|
Ведомость объемов земляных работ по главному пути.
Местоположение участка по профилю |
Протяженность, км |
Средняя рабочая отметка, м |
Объем работ на 1 км пути, тыс. м3/км |
Объем работ на элементе, тыс. м3 |
||||
Начало |
Конец |
|
Н |
В |
Н |
В |
Н |
В |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Вариант I |
||||||||
0-50 |
0-25 |
0,68 |
1,00 |
|
8,70 |
|
5,92 |
|
0-25 |
0+00 |
0,05 |
1,25 |
|
11,10 |
|
0,56 |
|
0+00 |
5+00 |
0,50 |
2,00 |
|
19,70 |
|
9,85 |
|
5+00 |
10+00 |
0,50 |
1,75 |
|
16,60 |
|
8,30 |
|
10+00 |
18+00 |
0,80 |
0,90 |
|
7,78 |
|
6,22 |
|
18+00 |
20+00 |
0,20 |
0,80 |
|
6,86 |
|
1,37 |
|
20+00 |
27+00 |
0,70 |
1,60 |
|
14,92 |
|
10,44 |
|
27+00 |
31+50 |
0,45 |
2,43 |
|
25,38 |
|
11,42 |
|
31+50 |
36+50 |
0,50 |
2,20 |
|
22,34 |
|
11,17 |
|
36+50 |
37+50 |
0,10 |
2,80 |
|
30,74 |
|
3,07 |
|
37+50 |
42+00 |
0,45 |
2,25 |
|
23,00 |
|
10,35 |
|
42+00 |
52+50 |
1,05 |
1,50 |
|
13,80 |
|
14,49 |
|
52+50 |
62+50 |
1,00 |
1,65 |
|
15,48 |
|
15,48 |
|
62+50 |
66+50 |
0,40 |
1,85 |
|
17,84 |
|
7,14 |
|
66+50 |
73+00 |
0,65 |
2,13 |
|
21,42 |
|
13,92 |
|
73+00 |
78+00 |
0,50 |
1,18 |
|
10,43 |
|
5,22 |
|
Вариант 1. |
||||||||
78+00 |
82+50 |
0,45 |
0,80 |
|
6,86 |
|
3,09 |
|
82+50 |
86+00 |
0,35 |
2,28 |
|
23,40 |
|
8,19 |
|
86+00 |
90+00 |
0,40 |
2,40 |
|
24,98 |
|
9,99 |
|
90+00 |
100+00 |
1,00 |
1,70 |
|
16,04 |
|
16,04 |
|
100+00 |
102+50 |
0,25 |
2,95 |
|
32,96 |
|
8,24 |
|
102+50 |
105+00 |
0,25 |
2,45 |
|
25,64 |
|
6,41 |
|
105+00 |
118+50 |
1,35 |
2,20 |
|
22,34 |
|
30,16 |
|
118+50 |
124+00 |
0,55 |
1,70 |
|
16,04 |
|
8,82 |
|
124+00 |
130+00 |
0,60 |
0,70 |
|
5,98 |
|
3,59 |
|
130+00 |
139+00 |
0,90 |
1,25 |
|
11,10 |
|
9,99 |
|
139+00 |
147+00 |
0,80 |
1,40 |
|
12,72 |
|
10,18 |
|
147+00 |
151+00 |
0,40 |
2,80 |
|
30,74 |
|
12,30 |
|
151+00 |
158+00 |
0,70 |
4,50 |
|
60,30 |
|
42,21 |
|
158+00 |
168+00 |
1,00 |
3,40 |
|
40,18 |
|
40,18 |
|
Таблица 6 (продолжение) |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
168+00 |
170+50 |
0,25 |
2,53 |
|
26,74 |
|
6,69 |
|
170+50 |
175+00 |
0,45 |
2,38 |
|
24,72 |
|
11,12 |
|
175+00 |
177+50 |
0,25 |
1,23 |
|
10,91 |
|
2,73 |
|
177+50 |
180+50 |
0,30 |
1,05 |
|
9,18 |
|
2,75 |
|
180+50 |
186+00 |
0,55 |
2,20 |
|
22,34 |
|
12,29 |
|
186+00 |
190+00 |
0,40 |
2,25 |
|
23,00 |
|
9,20 |
|
190+00 |
194+00 |
0,40 |
2,25 |
|
23,00 |
|
9,20 |
|
194+00 |
200+00 |
0,60 |
2,15 |
|
21,68 |
|
13,01 |
|
200+00 |
210+00 |
1,00 |
1,25 |
|
11,10 |
|
11,10 |
|
210+00 |
213+00 |
0,30 |
1,00 |
|
8,70 |
|
2,61 |
|
213+00 |
217+00 |
0,40 |
1,35 |
|
12,18 |
|
4,87 |
|
217+00 |
220+00 |
0,30 |
1,95 |
|
19,08 |
|
5,72 |
|
220+00 |
222+50 |
0,25 |
2,10 |
|
21,02 |
|
5,26 |
|
222+50 |
224+00 |
0,15 |
2,25 |
|
23,00 |
|
3,45 |
|
224+00 |
229+50 |
0,55 |
2,15 |
|
21,68 |
|
11,92 |
|
229+50 |
231+00 |
0,15 |
3,65 |
|
44,47 |
|
6,67 |
|
231+00 |
233+00 |
0,20 |
3,65 |
|
44,47 |
|
8,89 |
|
233+00 |
244+50 |
1,15 |
1,65 |
|
15,48 |
|
17,80 |
|
244+50 |
247+50 |
0,30 |
1,15 |
|
10,14 |
|
3,04 |
|
247+50 |
250+00 |
0,25 |
2,40 |
|
24,98 |
|
6,25 |
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
363,96 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
363,96 |
|
Средний покилометровый объем земляных работ |
21,2 |
|||||||
Вариант II |
||||||||
78+00 |
82+50 |
0,45 |
1,40 |
|
12,72 |
|
5,72 |
|
82+50 |
85+50 |
0,30 |
2,45 |
|
25,64 |
|
7,69 |
|
85+50 |
90+00 |
0,45 |
2,33 |
|
24,06 |
|
10,83 |
|
90+00 |
100+50 |
1,05 |
1,07 |
|
9,37 |
|
9,84 |
|
100+50 |
106+50 |
0,60 |
2,25 |
|
23,00 |
|
13,80 |
|
106+50 |
108+00 |
0,15 |
2,75 |
|
30,00 |
|
4,50 |
|
108+00 |
111+50 |
0,35 |
2,00 |
|
19,70 |
|
6,90 |
|
111+50 |
113+00 |
0,15 |
1,85 |
|
17,84 |
|
2,68 |
|
113+00 |
117+00 |
0,40 |
1,55 |
|
14,36 |
|
5,74 |
|
117+00 |
123+00 |
0,60 |
2,10 |
|
21,02 |
|
12,61 |
|
123+00 |
130+00 |
0,70 |
1,75 |
|
16,60 |
|
11,62 |
|
130+00 |
134+00 |
0,40 |
1,20 |
|
10,62 |
|
4,25 |
|
134+00 |
137+00 |
0,30 |
1,60 |
|
14,92 |
|
4,48 |
|
137+00 |
144+00 |
0,70 |
1,60 |
|
14,92 |
|
10,44 |
|
144+00 |
158+00 |
1,40 |
1,30 |
|
11,64 |
|
16,30 |
|
158+00 |
176+50 |
1,85 |
1,27 |
|
11,32 |
|
20,94 |
|
176+50 |
181+50 |
0,50 |
2,15 |
|
21,68 |
|
10,84 |
|
181+50 |
184+50 |
0,30 |
3,20 |
|
36,94 |
|
11,08 |
|
184+50 |
185+00 |
0,05 |
4,00 |
|
50,70 |
|
2,54 |
|
Таблица 6 (продолжение) |
||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
185+00 |
187+50 |
0,25 |
3,25 |
|
37,75 |
|
9,44 |
|
187+50 |
190+00 |
0,25 |
2,75 |
|
30,00 |
|
7,50 |
|
190+00 |
198+00 |
0,80 |
2,25 |
|
23,00 |
|
18,40 |
|
198+00 |
207+00 |
0,90 |
1,00 |
|
8,70 |
|
7,83 |
|
207+00 |
212+00 |
0,50 |
2,00 |
|
19,70 |
|
9,85 |
|
212+00 |
222+50 |
1,05 |
2,78 |
|
28,96 |
|
30,41 |
|
222+50 |
225+00 |
0,25 |
3,23 |
|
37,43 |
|
9,36 |
|
225+00 |
227+50 |
0,25 |
3,67 |
|
44,83 |
|
11,21 |
|
227+50 |
228+50 |
0,10 |
2,35 |
|
24,32 |
|
2,43 |
|
228+50 |
230+00 |
0,15 |
1,85 |
|
17,84 |
|
2,68 |
|
230+00 |
231+50 |
0,15 |
1,25 |
|
11,10 |
|
1,67 |
|
231+50 |
237+50 |
0,60 |
1,10 |
|
9,66 |
|
5,80 |
|
237+50 |
240+00 |
0,25 |
2,25 |
|
23,00 |
|
5,75 |
|
240+00 |
243+50 |
0,35 |
2,15 |
|
21,68 |
|
7,59 |
|
243+50 |
245+00 |
0,15 |
1,65 |
|
15,48 |
|
2,32 |
|
245+00 |
250+00 |
0,50 |
3,00 |
|
33,70 |
|
16,85 |
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
321,89 |
|
Всего |
|
|
|
|
|
|
321,89 |
|
Средний покилометровый объем земляных работ |
18,71 |
|||||||
Средний покилометровый объем земляных работ определяется следующим образом, тыс. м3/км:
(11)
где Qз.р. - общий объем земляных работ по главному пути, тыс. м3;
L - протяженность участка железной дороги, км.
На основании полученного среднего покилометрового объема земляных работ и принятой в задании 2-й категории норм проектирования, проектируемый участок железной дороги относится по варианту I и II ко 2-й категории трудности строительства [3, табл. 5].
Объем земляных работ, по сооружению станционных путей, помимо главного, определяется по формуле, тыс. м3:
Qз.р.(р.п.)
= a
n
(12)
где a - ширина междупутья на раздельном пункте; при поперечной схеме расположения приемоотправочных путей a = 5,3 м;
n - количество путей на раздельном пункте (без учета главного); принимаем на промежуточной станции n = 4, на разъездах n = 2;
k - число выделенных массивов земляного полотна в пределах данного раздельного пункта;
hcp.(i) - средняя рабочая отметка в пределах i-го массива;
Li - протяженность i-го массива.
Общий объем земляных работ по сооружению земляного полотна железной дороги выражается формулой, тыс. м3:
Qз.р. = Qз.р.(г.п.) k1 k2 + Qз.р.(р.п.) (13)
где Qз.р.(г.п.) - объем земляных работ по главному пути, тыс. м3;
k1 - поправка на увеличение объемов земляных работ, учитывающая микрорельеф местности; для 2-й категории трудности строительства k1 =1,10;
k2 - поправка на призматоидальность земляного полотна и его уширение в кривых; для 2-й категории трудности строительства k2 =1,02;
Расчеты по формулам (12) и (13) для варианта I:
Qз.р.(р.п.) = 5,3 2 (1,25 2,13 ) + 5,3 2 (1,2 1,65 + 0,05 1,15) =
= 49,82 тыс. м3.
Qз.р. = 363,96 1,10 1,02 + 49,82 = 458,2 тыс. м3.
Расчеты по формулам (12) и (13) для варианта II:
Qз.р.(р.п.) = 5,3 2 (0,6 2,25 + 0,15 2,75 + 0,35 2,00 + 0,15 1,35) + 5,3 2 (0,87 2,78 + 0,25 3,43 + 0,12 3,68) = 68,0 тыс. м3.
Qз.р. = 321,89 1,10 1,02 + 28,25 = 429,16 тыс. м3.