Разработка технологии транспортировки скоропортящихся грузов
3.1 Организация приёма, погрузки заданного груза. Анализ причин простоя под грузовыми операциями
В данной курсовой работе, используя метод экспертных оценок, определяем факторы и причины, влияющие на простой изотермического подвижного состава, и разработаем мероприятия к его сокращению.
Данный метод основан на анкетировании мнений специалистов путём присвоения рангов значимости тому или иному действующему фактору с последующей обработкой результатов опроса методами математической статистики.
Экспертам необходимо предложить проранжировать отобранные факторы по степени их влияния на простой вагонов. Фактору, который, по мнению данного специалиста, оказывает наибольшее влияние, присваивается ранг 1 и т.д.
В тех случаях, когда опрашиваемый не может разделить влияние некоторых факторов, этим факторам присваивается один и тот же ранговый номер (связанные ранги).
Количество экспертов 12. Им будут присвоены номера согласно нумерации. Эксперты следующие:
1.Студенты ЗабИЖТ;
2.Преподаватели ЗабИЖТ;
3.Сигналист;
4.Составитель;
5.Маневровый диспетчер;
6.Приемосдатчик;
7.Инженер по хладотранспорту;
8.Начальник грузового двора;
9.Начальник станции;
10.Начальник дороги;
11.Начальник отдела перевозок;
12.Грузчики.
При анализе необходимы факторы дополнительного простоя вагонов под грузовыми операциями:
1.Недостаточный уровень механизации;
2.Недостаточное число работников;
3.Способ оплаты труда;
4.Климатические условия;
5.Недостаточное финансирование;
6.Несоответствие платы за пользование вагонами;
7.Бюрократический аппарат управления
8.Человеческий фактор (моральное, физическое состояние работников);
9.Отсутствие поддонов;
10.Организация труда на грузовых объектах.
Осуществляем опрос экспертов и ранжируем факторы. Данные, полученные при опросе, заносим в таблицу 3.1.
Таблица 3.1
Ранжирование факторов
На основании полученных данных в таблице 3.1 составляем таблицу 3.2, которая называется матрица рангов.
Таблица 3.2
Номера факторов |
Эксперты |
|
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
X1 |
3 |
1 |
1 |
5 |
1 |
2 |
1 |
4 |
3 |
2 |
3 |
6 |
32 |
X2 |
3 |
2 |
2 |
4 |
7 |
8 |
8 |
4 |
8 |
6 |
3 |
1 |
56 |
X3 |
7 |
5 |
1 |
6 |
3 |
9 |
4 |
2 |
7 |
1 |
4 |
4 |
53 |
X4 |
1 |
6 |
3 |
1 |
7 |
1 |
4 |
5 |
2 |
4 |
2 |
9 |
45 |
X5 |
1 |
1 |
4 |
10 |
6 |
3 |
8 |
6 |
4 |
8 |
1 |
5 |
57 |
X6 |
6 |
7 |
8 |
2 |
2 |
4 |
5 |
1 |
1 |
4 |
7 |
3 |
50 |
X7 |
5 |
5 |
5 |
8 |
3 |
7 |
7 |
3 |
5 |
5 |
5 |
7 |
65 |
X8 |
2 |
2 |
2 |
3 |
5 |
7 |
2 |
5 |
6 |
7 |
1 |
1 |
43 |
X9 |
2 |
3 |
6 |
7 |
4 |
6 |
6 |
2 |
3 |
3 |
6 |
8 |
56 |
X10 |
4 |
4 |
7 |
9 |
6 |
5 |
3 |
1 |
6 |
1 |
8 |
2 |
56 |
|
34 |
36 |
39 |
55 |
44 |
52 |
48 |
33 |
45 |
41 |
40 |
46 |
513 |
Матрица рангов
Номера факторов |
Эксперты |
|
|
|
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
X1 |
5,5 |
1,5 |
1,5 |
4,5 |
1 |
2 |
1 |
6,5 |
3,5 |
3 |
4,5 |
7 |
41,5 |
-24,5 |
600,25 |
X2 |
5,5 |
3,5 |
3,5 |
4,5 |
9,5 |
9 |
9,5 |
6,5 |
10 |
8 |
4,5 |
1,5 |
75,5 |
9,5 |
90,25 |
X3 |
10 |
7,5 |
1,5 |
6 |
3,5 |
10 |
4,5 |
3,5 |
9 |
1,5 |
6 |
5 |
68 |
2 |
4 |
X4 |
1,5 |
9 |
5 |
1 |
9,5 |
1 |
4,5 |
8,5 |
2 |
5,5 |
3 |
10 |
60,5 |
-5,5 |
30,25 |
X5 |
1,5 |
1,5 |
6 |
10 |
7,5 |
3 |
9,5 |
10 |
5 |
10 |
1,5 |
6 |
71,5 |
5,5 |
30,25 |
X6 |
9 |
10 |
10 |
2 |
2 |
4 |
6 |
1,5 |
1 |
5,5 |
9 |
4 |
64 |
-2 |
4 |
X7 |
8 |
7,5 |
7 |
8 |
3,5 |
7,5 |
8 |
5 |
6 |
7 |
7 |
8 |
82,5 |
16,5 |
272,25 |
X8 |
3,5 |
3,5 |
3,5 |
3 |
6 |
7,5 |
2 |
8,5 |
7,5 |
9 |
1,5 |
1,5 |
57 |
-9 |
81 |
X9 |
3,5 |
5 |
8 |
7 |
5 |
6 |
7 |
3,5 |
3,5 |
4 |
8 |
9 |
69,5 |
3,5 |
12,25 |
X10 |
7 |
6 |
9 |
9 |
7,5 |
5 |
3 |
1,5 |
7,5 |
1,5 |
10 |
3 |
70 |
4 |
16 |
|
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
660 |
- |
1140,5 |
xij
xijПри многофакторном анализе учитывается мнение многих специалистов.
При этом оценка средней степени согласованности этих специалистов осуществляется по коэффициенту конкордации, по следующей формуле
(3.1)
где m – количество экспертов;
n – количество ранжируемых факторов.
Таким образом, на основании формулы 3.1 определяем коэффициент конкордации
W=12*1140,5/(12)2*(103-10)=0,096
В случае полного совпадения мнения специалистов коэффициент конкордации равен 1, при несовпадении он равен 0. Таким образом, значение коэффициента конкордации изменяется в пределах:
0≤W≤1 (3.2)
В связи с тем, что в таблице 3.2 имеются связанные ранги, то коэффициент конкордации вычисляется по формуле
(3.3)
где
(3.4)
(t – число связанных рангов в каждом столбце матрицы рангов).
Таким образом, на основании формулы 3.4 вычисляем Ti:
T1=
*(
)=17,5;
T2=
*(
)=17,5;
T3=
*(
)=5;
T4=
*(
)=0,5;
T5= *( )=17,5; T6= *( )=0,5;
T7=
*(
)=5;
T8=
*(
)=42;
T9=
*(
)=5;
T10=
*(
)=5;
T11= *( )=5; T12= *( )=0,5.
Определив Ti, теперь мы можем рассчитать коэффициент конкордации для связанных рангов матрицы на основании формулы 3.3
0,11
Оценку значимости коэффициента конкордации W производим по критерию согласия Пирсона X2, который подчиняется X2 распределению с числом степеней свободы n-1 (или другим общепринятым критериям – Колмогорова, Романовского).
Для вычисления X2 при наличии связанных рангов принята следующая формула
(3.5)
На основании формулы 3.5 вычисляем коэффициент конкордации
Табличное значение X2n=19,7 (для 5% уровня значимости).
Коэффициент конкордации является, достоверным и с вероятностью P=0,95 будем утверждать, что совпадение мнения экспертов не случайно, если выполняется следующее условие
Pрасч(X2)≥Pтабл(X2) (3.6)
В этом случае согласованность экспертов является достаточно высокой.
В нашем случае условие не выполняется, так как 11,81≤19,7, следовательно, согласованность экспертов является низкой.
По данным таблицы 3.2 строим гистограмму распределения сумм рангов с выделением факторов наибольшего и наименьшего влияния на простой изотермического подвижного состава на объектах исследования (рис. 3.1).
Рисунок.
3.1
82,5
75,5
71,5
70
69,5 68
64
60,5
57
41,5
Факторы Xij
На основании рисунка 3.1(гистограммы) мы видим, что факторы X7, X2 попали в зону факторов наибольшей значимости – это такие факторы как отсутствие поддонов, несовершенная форма организации труда на грузовых объектах.
Факторы X5, X10, X9, X3, X6, X4 попадают в зону средней значимости – это такие факторы как несовершенная форма оплаты труда, бюрократический аппарат управления, недостаточное финансирование отрасли, недостаточный контингент работников, несоответствие платы за пользование вагонами, плохие погодные условия.
В зону наименьшей значимости попали факторы X8, X1 - плохое самочувствие работников, недостаточная техническая оснащённость погрузки-выгрузки .
По построенной гистограмме видно, что наиболее всего на простой изотермического подвижного состава на объектах исследования влияют следующие факторы: отсутствие поддонов, несовершенная форма организации труда на грузовых объектах.