1.2 Разработка схемы маршрута, анализ климатических условий направления
На основании карты железных дорог и Тарифного руководства № 4 составляем схему кратчайшего маршрута заданного направления с указанием раздельных пунктов (пункты размещения пунктов экипировки РПС, транзитные технические станции, станции размещения рефрижераторных вагонных депо).
Пункты экипировки размещаются, исходя из расстояния безэкипировочного пробега и перечня станций их размещения на расстоянии 500 – 800 км.
Транзитные технические станции располагаются с учётом участков обращения локомотивов и протяжённости гарантийных участков, исходя из необходимости безопасного проследования вагонов в исправном состоянии в составе поезда.
В данной курсовой работе перевозка грузов осуществляется по направлению Ачинск – I – Трофимовский - II, схема кратчайшего маршрута приведена на рис.1.1.
Преобладающие температуры на данном направлении рассмотрим в таблице 1.1:
Ведомость маршрута и температурные условия перевозки
Таблица 1.1
№ п/п |
Наименование раздельных пунктов |
Температура наружного воздуха |
Расстояние между раздельными пунктами, км |
||
MAX |
MIN |
||||
1. |
Ачинск I |
|
|
214 |
|
2 |
Антибесский |
|
|
||
496 |
|||||
3 |
Чулымская |
34
|
-22,1 |
||
500 |
|||||
4. |
Карбышево I |
|
|
||
162 |
|||||
5. |
Кара- Гуга |
|
|
||
631 |
|||||
6. |
Челябинск - Главный |
|
|
||
343 |
|||||
7. |
Симская |
|
|
||
620 |
|||||
8. |
Кинель |
|
|
||
231 |
|||||
9. |
Оп Затон |
|
|
||
241 |
|||||
10. |
Трофимовский II |
|
|
||
|
Всего |
3438 |
|||
Схема кратчайшего направления маршрута Ачинск I– Трофимовский II
Рисунок 1.1
214
496
500
162
-
станции погрузки, выгрузки;
- транзитные технические станции;
- пункты экипировки РПС;
- стыковые пункты между дорогами;
-
станции размещения рефрижераторных
вагонных депо;
- пункты ТО – 2АРВ.
Руководствуясь рисунком 1.1, составляем таблицу 1.2, в которой указываем периоды года для направления Ачинск I– Трофимовский II, а затем в пункте 1.3 данной курсовой работы определяем предельные сроки перевозки грузов.
Условия и особенности перевозки СПГ
Таблица 1.2
№п/п
|
Наименование груза |
Тип подвижного состава |
Тара, способ укладки |
Температурн. режим перевозки |
Предельный срок перевозки, сутки |
||||||||
летний
|
зимний
|
переходный
переходный
|
летний
|
зимний |
переходный |
летний |
зимний |
переходный |
летний |
зимний |
переходный |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
1 |
Мясо охлаждённое |
5ваг. ИПС |
На крюках в подвеш. состоянии
|
0 - -3 |
12 |
14 |
12 |
||||||
2 |
Рыба слабосоленая |
12ваг ИПС |
бочки |
0 - -3 |
30 |
30 |
30 |
||||||
3 |
Лук репчатый |
12ваг ИПС |
ящики |
+2 - +5 |
20 |
30 |
15 |
||||||
4 |
Минеральная вода |
Вагон - термос |
бутылки |
+9 - +15 |
30 |
30 |
30 |
||||||
5 |
Шампанское |
Спец. ПС |
наливом |
+9 - +15 |
30 |
30 |
30 |
||||||
6 |
Яйца куриные пищевые охлаждённые |
АРВ |
ящики |
+2 - +5 |
25 |
25 |
20 |
||||||
7 |
Колбаса сырокопчёная |
5ваг. ИПС |
ящики |
Не выше +12 |
20 |
25 |
25 |
||||||