18

СОДЕРЖАНИЕ

1. Введение 3

2. Требования, предъявляемые транспортом, строительством и военным делом к машинной индустрии (последняя четверть XIX века – начало XX века) 4

3. Зарождение новых отраслей техники 5

4. Изобретение радио

4.1. Предусловия изобретения радио 6 4.2. Изобретатель радио – Александр Степанович Попов 7

4.3. Первый радиоприёмник 8

4.4. Первая беспроволочная телеграфная линия связи 13

4.5. Производство радиостанций системы А. С. Попова 15

5. Вывод 17

6. Список литературы 18

1. Введение

Изобретение радиосвязи - одно из самых выдающихся достижений человеческой мысли и научно-технического прогресса. Потребность в совершенствовании средств связи, в частности установлении связи без проводов, особенно остро проявилась в конце XIX в., когда началось широкое внедрение электрической энергии в промышленность, сельское хозяйство, связь, на транспорте (в первую очередь морском) и т.д.

Во многом именно благодаря изобретению и развитию радио произошел технический прорыв во многих областях науки и техники, связанных с обменом и обработкой информации. Радио послужило мощнейшим стимулом в исследовании и развитии электричества, стало основой электроники. Электроника, в свою очередь, позволила создать устройства неотъемлемо связанные с приемом и передачей информации, с управлением технологическими процессами, с измерениями и контролем. Именно в процессе развития радио были заложены основные принципы электронной обработки сигналов и вычислительной техники. Компьютеры и калькуляторы, локаторы и радиотелескопы, бытовые микроволновые печи и магнитофоны, роботы и космические станции, электронные часы и сердечные стимуляторы, и еще множество других электронных приборов и устройств могут считаться потомками первой системы «регистрации грозовых разрядов» Попова и радиоприемника Маркони.

Изобретение радио прошло нелегкий исторический путь, и было обусловлено бурным развитием промышленности и транспортных систем.

2. Требования, предъявляемые транспортом, строительством и военным делом к машинной индустрии (последняя четверть XIX века – начало XX века)

Машинная индустрия последней четверти XIX – начала XX в. в значительной степени развивалась под влиянием требований транспорта, строительства и военной техники.

Предпосылками мощного развития мирового транспорта, колоссального роста сети железных дорог, освоения трансконтинентальных морских путей, сооружения тоннелей и мостов было создание промышленности, способной полностью удовлетворить потребности развивающегося транспорта.

На суше строятся морские и речные каналы, соединяющие водные пространства различных частей света, создаются водоёмы и другие гидротехнические сооружения, обслуживающие нужды водного транспорта.

Интенсивный рост всей транспортной системы предъявил колоссальный спрос на самые разнообразные продукты всей промышленности как добывающей, так и перерабатывающей. Транспорт являлся главным потребителем металла, угля, паровых машин и поэтому стимулировал рост горнодобывающей и топливной промышленности, металлургии, машиностроения, строительной промышленности, особенно дорожной и мостовой. Потребностями транспорта в известной степени было обусловлено возникновение многих новых и бурное развитие многочисленных старых отраслей промышленности в капиталистическом мире. Непосредственное влияние бурного развития транспорта испытывала вся тяжёлая индустрия.

3. Зарождение новых отраслей техники

Конец XIX – начало XX века ознаменовались зарождением совершенно новых отраслей техники, достигших своего наибольшего развития уже в наше время.

В конце XIX и начале XX века складываются новые отрасли производства, которые в дальнейшем коренным образом преобразовали материальные условия жизни общества.

К концу XIX века создались предпосылки для решения проблемы беспроволочной телеграфии. Потребность в новых более совершенных средствах связи с объектами, передвигающимися с большими скоростями на значительные расстояния, диктовалась развивающейся промышленностью и колониальной торговлей.

Возможность создания беспроводной электросвязи была обус­ловлена достижениями науки и техники, в особенности в области электромагнетизма, определившимися к 70 годам XIX века.

Как правило, первые шаги во вновь зарождающихся областях техники неизбежно бывают связаны с предыдущими научными и техническими достижениями, относящимися иной раз к различным разделам человеческих знаний и практики. Однако в каждой новой технической области всегда можно найти определенную физическую основу.

История науки и техники подтверждает, что все выдающиеся открытия и изобретения были, во-первых, исторически обусловленными, во-вторых, результатом творческих усилий ученых и инженеров разных стран. Но лишь немногим из них удалось сделать эти открытия и изобретения достоянием практики и поставить их на службу человечеству.