3 2. Графический анализ композиционной структуры города

Данный метод основывается на принципе многоуровневого построения ком­позиционного каркаса. Суть метода заключается в последовательном построении композиционного каркаса на локальном, зональном и городском уровнях с пос­ледовательным переходом с одного уровня на другой. Метод складывается из последовательного выполнения трех этапов в соответствии с уровнями компози­ционного каркаса.

Первый этап. Построение композиционного каркаса локального уровня — включает покомпонентное выявление использования композиционных приемов на исследуемой территории. На отдельных чертежах последовательно выявляют­ся: ансамблевые образования; ритмометрические закономерности застройки; ха­рактер уличных пространств, их контрастные и нюансные проявления; взаимо­действие масс зданий и прилегающих к ним пространств.

При построении схемы ансамблевых образований выявляется расположение и взаимодействие композиционных осей, полученных на основе выделения сим-

104

метричных и асимметричных комплексов. Длина композиционных осей опреде­ляется до соприкосновения с застройкой или композиционным акцентом. Неко­торые композиционные оси при этом вытягиваются в цепочки, что свидетель­ствует об их удлинении и принадлежности к композиционному каркасу более высокого уровня.

Схема ритмометрических особенностей застройки строится на учете повто­ряющихся зданий и пространств по их конфигурационному признаку. Каждый элемент ритмики или метрики обозначается как точка. Прямая, проходящая че­рез эти точки, соединяет один ряд элементов. Дуга, соединяющая точки, показы­вает характер повторений. Схема ритмометрических построений дает возмож­ность обнаружить акцентирование каких-либо композиционных осей более вы­сокого уровня, определить характер учащения или разрежения ритмических по­строений — векторность композиционных осей, уяснить принцип чередования застройки и пространств.

Схема взаимодействия масс зданий и прилегающих к ним пространств стро­ится, в основном, по магистральным направлениям движения. Она показывает парность расположения зданий и соответствующих им пространств. При этом определяется их конфигурация и действительная иерархия. Схема должна пока­зать открытость и замкнутость планировочных образований.

Полученный композиционный каркас локального участка сопоставляется с рельефом местности, схемой функционирования данной территории и системой видимости архитектурно-планировочных объектов.

Второй этап. Построение композиционного каркаса зонального уровня включает объединение каркасов локальных участков. Помимо этого выявляются композиционные оси и направления, не входящие в каркасы локального уровня. Композиционные оси проводятся на всю территорию зоны независимо от окон­чания улиц. Особое внимание уделяется поворотам улиц, ибо здесь пересекают­ся две или более осей. Предполагается, что своими направлениями оси ориенти­руются на композиционно значимые участки планировки и помогают выявлять композиционные фокусы зоны.

Композиционными узлами считаются пересечения трех и более композици­онных осей, так как пересечение двух осей в большинстве случаев случайно и не имеет композиционной значимости. Места пересечения большого количества композиционных осей свидетельствуют о наличии композиционного узла город­ского уровня. Построенная таким образом схема композиционного каркаса зо­нального уровня представляет собой густое переплетение композиционных осей и узлов (рис. 35.3). Она сопоставляется с функционально-планировочным зони­рованием территории и ландшафтом местности. Предполагается, что все наибо­лее значимые узлы планировочной структуры и особенности рельефа и озелене­ния в той или иной мере отразятся на композиционной структуре направлением осей или узлами.

Путем генерализации параллельных композиционных осей получаем компо­зиционный каркас зонального уровня, адаптированный для перехода на уровень городской (рис. 35.4). Композиционные направления одной зоны, фиксирующи-

105

Рис. 35. Этапы композиционного анализа города:

1 — Система городских пространств; 2 — Взаимосвязь планировки с природными элементами: 3 — Композиционная сетка планировки зоны; 4 — Генерализованный композиционный каркас. (1) — композиционные узлы, (2) — композиционные оси

106

еся на территории другой, свидетельствуют о принадлежности к композицион­ному каркасу городского уровня.

Третий этап. Построение композиционного каркаса городского уровня пред­полагает те же операции, что и на зональном уровне. К числу различий можно отнести большую зависимость построения каркаса городского уровня от глав­ных природных доминант и внешних связей. Особое внимание уделяется тем связям (осям), которые ориентированы на природные композиционные акценты, на искусственные сооружения и вертикальные доминанты.

Данный метод применим для анализа градостроительной композиции как существующих, так и проектируемых градостроительных объектов. Главное от­личие составляет последовательность построения уровней композиционной структуры. Так при проектировании порядок должен соблюдаться соответствен­но стадиям проектирования и ведется «от общего к частному», т.е. от построе­ния композиционного

каркаса городского уровня и последовательного перехода к фрагментам буду­щей планировки. При построении композиционной структуры существующего города используется принцип «от частного к общему», то есть от построения композиционного каркаса локального участка к каркасу городского уровня.

Источник: Иванов В. И. Композиционная структура планировки новых промышленных горо­дов, 1989.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Итак, мы рассмотрели некоторые количественные и графоаналитические ме­тоды исследования градостроительных систем разного уровня. Естественно, что представленный материал далеко не исчерпывает весь спектр разработанных на сегодняшний день методов, позволяющих объективизировать градостроитель­ную информацию. В данном учебном пособии авторы стремились показать, что многие исследовательские и проектные градостроительные задачи могут быть решены на основе точного знания принципов и закономерностей функциониро­вания градостроительного объекта, выявления взаимозависимости и взаимосвя­зей его элементов и подсистем.

Конечно, получаемые с использованием того или иного метода решения не являются абсолютными, так как город как объект проектирования представляет собой сложную, непрерывно развивающуюся в пространстве и во времени сис­тему, все элементы которой в той или иной степени взаимосвязаны друг с дру­гом. Градостроительное проектирование есть процесс учета влияния многих факторов, и никакое решение, основанное на учете только их части, не может

107

быть объективным и окончательным. Однако выявление механизма работы каж­дого отдельного фактора, определение закономерностей его влияния на всю гра­достроительную систему в целом, безусловно, способствуют принятию более обоснованных и аргументированных проектных решений.

Представленные в пособии методы являются инструментом, с помощью ко­торого знания о механизме функционирования того или иного элемента градос­троительной системы, его взаимосвязи с другими элементами могут быть реали­зованы в проектном решении, принятие которого основывается не на здравом смысле, интуиции или опыте, но на точном знании принципов и законов форми­рования города, как сложной системы. Другими словами, точные количествен­ные и графоаналитические методы градостроительного анализа, с одной сторо­ны, способствуют более глубокому пониманию закономерностей формирования и развития города и его элементов и повышению обоснованности проектной деятельности в целом — с другой.

ЛИТЕРАТУРА

1. Основы теории градостроительства (Яргина З.Н., Косицкий Я.В., Владимиров В.В.. Гутнов А.Э., Микулина Е.М., Сосновский В.А.), М. 1986.

2. Говоренкова Т.М., Моисеев ЮМ. Применение графоаналитических методов для решения градостроительных задач М. 1987.

3. Графоаналитический метод в градостроительных исследованиях и проектировании. ( Якшин A.M., Говоренкова Т.М., Каган М.И. и др.), 1979.

4. Мерлен П. Город. Количественные методы анализа —М. 1977.

5. Сосновский В.А. Планировка городов. М., 1988.

6. Сосновский В.А. Методы градостроительного анализа. М., 1993.

7. Тойн П., Ньюби П. Методы географических исследований. (Экономическая геогра­ фия. Вып. 2)М., 1977.

8. Хаггет П. Пространственный анализ в экономической географии. М. 1968. 9.Яргина З.Н. Градостроительный анализ. М., 1984.

10. Яргина З.Н., Сосновский В.А. Практические задачи градостроительного анализа. — М. 1986.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 3

Область применения количественных и графоаналитических методов 4

1. Расчет городского населения методом трудового баланса 7

2. Оптимизация соотношения отраслевого баланса производств с учетом ресурсного потенциала 9

3. Определение границ зоны влияния города-центра 10

4. Ландшафтный анализ территории 13

5. Районирование территории города по интенсивности связей 16

6. Размещение фокусов тяготения населения города 19

7. Определение средней удаленности городских территорий и населения относительно городского центра 24

8. Оптимизация трассировки транспортных коммуникаций 27

9. Расчет емкости учреждений культурно-бытового обслуживания 29

10. Баланс емкости центров обслуживания 30

11. Баланс структуры жилого фонда на основе демографического состава семей ... 33

12. Определение максимально допустимой плотности жилого фонда и застройки

при заданных санитарно-гигиенических параметрах 35

13. Оптимизация размещения жилой застройки в генеральном плане города

по комплексу приведенных строительных и эксплуатационных затрат 38

14. Функциональное зонирование территории жилого района 44

15. Анализ условий размещения района реконструкции в плане города 48

16. Анализ и оценка территории и застройки района реконструкции 51

17. Анализ плотности распределения объектов по территории района 54

18. Функциональный анализ территории реконструируемого района 58

19. Определение участков прогнозируемого развития общественных и жилой функций 63

20. Определение территориально-пространственных резервов планировочной структуры города 68

21. Определение суммарной емкости объектов района по критерию транспортной емкости 71

22. Определение емкости и границ городских узловых районов 73

23. Определение границ территории размещения центров тяготения по условию доступности 75

ПО

24. Определение границ территории размещения объектов тяготения по условию соответствия потенциала места потребностям размещаемого объекта 79

25. Определение параметров территории объекта тяготения по затратам времени

на перевозку грузов 81

26. Построение уличной сети методом моделирования движения 83

27. Построение картограмм затрат времени на передвижения 86

28. Графическое преобразование метрики городского пространства 90

29. Функциональное зонирование территории города на основе учета фактора доступности 94

30. Историко-генетический анализ планировочной организации региональных градостроительных систем 98

31. Морфологический анализ композиции города 101

32. Графический анализ композиционной структуры города 104

Заключение 107

Литература 109

Учебное издание Сосновский Владимир Аркадьевич, Русакова Наталья Сергеевна

Прикладные методы градостроительных исследований

Редакторы И.В. Попова, К.Б. Санкина Верстка А.В. Агнистиков

Подписано в печать 20.12.2005. Формат 70x100 1/16. Бумага офсетная. Гарнитура Times. Печать офсетная. Усл. печ. л. 9,1. Уч.-изд. л. 9,7. Тираж 2000 экз. Изд. № А-129. Заказ № 1823

ООО Издательство «Архитектура-С»