56. Вто и логистика

ВТО-международная организация созданная в 1995 году с целью расширения свободы мировой торговли и регулирования торгово-политических отношений государств-членов.

ВТО создает и внедряет торговые соглашения,а также следит за их выполнением.Задача ВТО не достижение целей,а установление общих принципов торговли.

Принципы:1)равные права 2)взаимность 3)прозрачность

27.Производственная логистика

ПЛ занимается управление мат. потоками в процессе прохождения производственных звеньев при движении от источника сырья до конечного потребителя.

Цель Пл-снижение затрат и повышения качества продукции в процессе преобразования мат. потока в технологических процессах готовой продукции.

Основная особенность ПЛ-отсутсвие товарно-денежных отношений между звеньями лог. процесс,они наз-ся внутрепроизводственными.

Задачи Пл:

-планирование производства на основе потребностей в готовой продукции

-разработка производственных графиков производственным подразделением

-оперативное управление производством

57. Современная концепция лог управления.

Современная концепция лог управления утверждает:

1)Системное построение логистики на основе кибернетической общей теории систем.

2)Учет потребностей рынка.

3)Важнее спланировать сбыт,чем его произвести.

4)Необходимость установления оптим. уровня сервиса.

5)При исследования звена лог. цепи необходимо проанализировать влияние изменения в звене на цепь в целом.

6)Соответствие всех решений по планир. мат. потоков общей стратегии предприятия.

Билет 28.Задача «сделать или купить»

Широкое распространение в процессе управления снабжением получил метод,основанный решение в закупочной логистике так называемое задачи Make or buy («MOB)

Решение этой задачи требует обоснованного ответа на вопрос о самостоятельном производстве необходимых предприятию ресурсов или закупке их у внешних источников.

В широком смысле эта задача требует обоснование решения проблемы о степени использования в произв. процессе собственных средств производства.Решения принимаются как относительно использ. собственных средств труда,так и предметов труда.

Как правило главным критериям выступает максимизация прибыли,т.е. необходимо сравнить затраты на собственное пр-во и на закупку у внешних источников.

58.Современные тенденции в логистике.Логистика будущего.

Современный этап развития логистики (2000-е годы) определяют два основных фактора: глобализация мировой экономики и глобальная научно-техническая революция, которые порождают новые потребности клиентов в логистических услугах и разнообразные формы их удовлетворения. Данные проблемы ставят перед логистикой задачи, решать которые необходимо если хочешь остаться на плаву. Без решения логистикой задач, которые выдвигает рынок предприятию сложно будет добиться лидерских позиций, поэтому нужно уделять серьезное внимание задачам логистики. Глобализация бизнеса выражается в следующем: ·    более совершенные коммуникации и перевозка сделали физические расстояния менее значимыми, благодаря этому предприятия могут работать на едином, охватывающем весь мир рынке; ·    происходит сокращение торговых барьеров между странами и рост международной торговли и конкуренции, что усложняет задачи логистики; ·    размещение предприятий происходит не по национальному принципу, а в странах и регионах с низкими затратами на производство. В настоящее время в мире в области науки и техники происходит так называемая глобальная революция, которая заключается в том, что технологические изменения происходят повсеместно, а не появляются где-то в одном месте, а затем постепенно распространяются – как это происходило ранее, в сельскохозяйственной и промышленной революциях. Описанные выше факторы предопределили следующие основные тенденции современной логистики и задачи логистики будущего.

1.Глобальная логистика-создание устойчивых макрологических систем ,свзявающих бизнес-структуры различных стран мира на основе МРТ,кооперации,общих планов.

Движущие силы:

1)продолжающийся рост мировой экономики

2)экспансия новейших технологий

3)новые возможности для создания глобальных лог. цепей.

2.Логистика»бережливого» пр-ва(«LEAN») кот. Вызвала бурный рост производительности труда и объемов продукции.Остается ведущей системой пр-ва во многих отраслях экономики.Впервые реализована на TOYOTA MOTORS.

Наиболее распространена в автомобильной промышленности и в цветной металлургии ввиду международной конкуренции.

Билет 29.Толкающая система управления мат. потоком.

В настоящее время разработано множество методов управления мат. потомком на стадии произв. операций.2 основных метода:

-тянущая(вытягивающая ) система

-толкающая(выталкивающая) система

Толкающая система-организация пр-ва,в которой детали и полуфабрикаты подаются с предыдущей технологической операции на следующую в соответствии с зарнее созданным жестким графиком.Мат. поток «выталкивается» с одного звена производственной системы а следующее по команде из центральной системы управления производством.

Гл. недостаток.-необходимость резервного запаса на случай перебоев.