3.2. Расчет нормы времени на технический осмотр составов и минимального потребного числа бригад и числа групп в бригаде технических осмотрщиков в парке приема

Технический и коммерческий осмотры в парке приема выполняются параллельно. Лимитирующей операцией, как правило, является технический осмотр. Продолжительность коммерческого осмотра принимается равной продолжительности технического осмотра. Минимальное потребное число бригад технических осмотрщиков в парке приема ( ) и число групп в бригаде ( ) определяется из условия обеспечения взаимодействия в работе прилегающих участков бригад ПТО.

Условия взаимодействия:

составов/сутки (3.1)

мин./состав (3.2)

где - норма времени на технический осмотр одного состава в парке приема, мин;

- среднее время осмотра одного вагона ( =1 мин);

- среднее число вагонов в разборочном поезде;

- число бригад ПТО в парке приема ( =1);

- число групп в бригаде ПТО ( =2).

Таблица 3.4

Последовательность расчета

Последовательность расчета	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
	1	1	1	1	2	2	2	2	3	3	3	3
	1	2	3	4	1	2	3	4	1	2	3	4

= 1*67/2=33,5мин./состав

составов/сутки.

составов/сутки.

Вывод: требуется – 1 бригада ПТО в парке приема;

2 группы в бригаде ПТО.

3.3. Разработка технологического графика обработки разборочных поездов

Операция	До прибытия	После прибытия 0 5 10 15 20 25 30							Исполнитель
Получение, размметка и пересылка ТНЛ маневровому диспетчеру, в СТЦ и ПТО									Оператор СТЦ
Извещение работников СТЦ, ПТО и КПО о времени и пути прибытия поезда									ДСП
Контрольная проверка состава во входной горловине									Оператор СТЦ (телетайпист)
Пересылка перевозочных документов в СТЦ									Оператор СТЦ
Проверка ТНЛ, штемпелевание и проверка перевозочных документов									Оператор СТЦ
Корректировка сортировочного листа									Оператор СТЦ
Техническое обслуживание состава, отпуск тормозов									Работники ПТО
Коммерческий осмотр состава									Приемщики поездов
Общая продолжительность обработки поезда

Рис.3.3. График обработки поезда, поступающего в переработку