
- •Кафедра: «Управление эксплуатационной работой » курсовой проект №1
- •Содержание
- •Список использованных источников ……………………………....54
- •Суточная мощность вагонопотоков, прибывающих
- •Суточная мощность вагонопотоков, прибывающих в разборочных поездах четного направления
- •Характеристики перерабатываемых вагонов
- •Введение
- •1. Технико-эксплуатационная характеристика станции
- •. Техническая характеристика станции
- •1.2. Эксплуатационная характеристика станции
- •Суточная мощность вагонопотоков, прибывающих в разборочных поездах нечетного направления следования
- •Суточная мощность вагонопотоков, прибывающих в разборочных поездах четного направления следования
- •2.1. Специализация путей в парке приема
- •2.2. Специализация путей в парке отправления
- •2.3. Специализация путей в сортировочном парке
- •Специализация путей сортировочного парка
- •3. Разработка технологии работы парка приема
- •3.1. Операции, выполняемые с поездами по прибытии
- •3.2. Расчет нормы времени на технический осмотр составов и минимального потребного числа бригад и числа групп в бригаде технических осмотрщиков в парке приема
- •Последовательность расчета
- •3.3. Разработка технологического графика обработки разборочных поездов
- •4. Организация работы сортировочной горки
- •4.1. Расчет норм времени на выполнение горочных операций
- •4.2 Определение горочного технологического интервала
- •4.3. Расчет потребного числа горочных локомотивов
- •4.4. Расчет перерабатывающей способности горки
- •5. Организация обработки вагонов в сортировочном парке
- •5.1. Расчет норм времени на окончание формирования составов
- •5.1.1. Расчет нормы времени на формирование одногруппного состава
- •5.1.2. Расчет нормы времени на формирование двухгруппного состава
- •5.1.3. Расчет нормы времени на формирование состава сборного поезда
- •5.1.4. Расчет среднего времени формирования одного состава
- •5.2. Расчет нормы времени на перестановку составов из сортировочного парка в парк отправления и нормы времени на возвращение маневрового локомотива
- •5.3. Расчет потребного числа маневровых локомотивов, работающих в хвосте сортировочного парка
- •6. Разработка технологии работы парка отправления
- •6.1. Операции, выполняемые с составами своего формирования и транзитными поездами в парке отправления
- •6.2. Расчет нормы времени на технический осмотр составов и безотцепочный ремонт вагонов в парке отправления, числа бригад технических осмотрщиков и числа групп в бригаде
- •Последовательность расчета
- •6.3. Разработка технологического графика обработки составов своего формирования в парке отправления и транзитных поездов
- •Разработка улучшенного варианта технологии работы станции «н»
- •. Понятие улучшенного варианта
- •7.2. Общие сведения об аналитической модели работы сортировочной станции
- •7.3. Последовательность выполнения расчетов по оценке экономической целесообразности ввода дополнительных устройств на станции
- •Значения технологических параметров в базовом варианте
- •8. Расчет норм времени нахождения вагона на станции
- •9. Разработка структурной схемы оперативного управления работой станции
- •Заключение
- •Список использованных источников
Список использованных источников ……………………………....54
ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ
Схема железнодорожных линий, примыкающих к станции «Н», приведена на рисунке 1.
Рис.1. Схема примыкающих к станции «Н» железнодорожных линий
Техническое оснащение сортировочной горки – ГАЦ.
Таблица 1
Суточная мощность вагонопотоков, прибывающих
в разборочных поездах нечетного направления
Назначения |
Д |
Г |
В |
Б |
А |
Е |
Ж |
З |
На участок Н-Д |
Количество вагонов за сутки |
172 |
117 |
137 |
135 |
90 |
65 |
139 |
136 |
104 |
Таблица 2
Суточная мощность вагонопотоков, прибывающих в разборочных поездах четного направления
Назначения |
И |
К |
Л |
М |
О |
Р |
С |
Т |
На участки |
|
Н-Д |
Н-И |
|||||||||
Количество вагонов за сутки |
150 |
86 |
170 |
126 |
84 |
70 |
63 |
146 |
166 |
84 |
Таблица 3
План формирования станции «Н»
Категория поезда |
Назначение поезда |
Направление (чет,неч.) |
Одногруппные |
И,К,Л,М,О,Р,С,Т Д,Г,В,Е,Ж,З |
чет. нечет. |
2х-группные |
Б+А |
нечет. |
Сборные |
Н-И, Н-Р Н-Д |
чет. нечет. |
Число прибывающих
за сутки транзитных поездов четного и
нечетного направления следования
=10.
Таблица 4
Характеристики перерабатываемых вагонов
на станции «Н»
Количество вагонов в формируемом составе mф и в транзитном поезде mтр |
52 |
Количество вагонов в составе разборочного поезда mрф |
67 |
Число отцепов в составе: а) при расформировании q б) при формировании сборного поезда q |
37 10 |
Число расцепок
вагонов при формировании одногруппных
и двухгруппных составов
|
0,20 |
Число промежуточных
станций на которых производится работа
сборных поездов
|
6 |
Число групп
вагонов ЗСГ в составе
|
1.9 |
Число составов,
после роспуска которых выполняется
осаживание
|
4 |
Число локомотивов, занятых местной работой |
1 |
Схема сортировочной станции «Н» изображена на рисунке 2.