- •Кафедра: «Управление эксплуатационной работой » курсовой проект №1
- •Содержание
- •Список использованных источников ……………………………....54
- •Суточная мощность вагонопотоков, прибывающих
- •Суточная мощность вагонопотоков, прибывающих в разборочных поездах четного направления
- •Характеристики перерабатываемых вагонов
- •Введение
- •1. Технико-эксплуатационная характеристика станции
- •. Техническая характеристика станции
- •1.2. Эксплуатационная характеристика станции
- •Суточная мощность вагонопотоков, прибывающих в разборочных поездах нечетного направления следования
- •Суточная мощность вагонопотоков, прибывающих в разборочных поездах четного направления следования
- •2.1. Специализация путей в парке приема
- •2.2. Специализация путей в парке отправления
- •2.3. Специализация путей в сортировочном парке
- •Специализация путей сортировочного парка
- •3. Разработка технологии работы парка приема
- •3.1. Операции, выполняемые с поездами по прибытии
- •3.2. Расчет нормы времени на технический осмотр составов и минимального потребного числа бригад и числа групп в бригаде технических осмотрщиков в парке приема
- •Последовательность расчета
- •3.3. Разработка технологического графика обработки разборочных поездов
- •4. Организация работы сортировочной горки
- •4.1. Расчет норм времени на выполнение горочных операций
- •4.2 Определение горочного технологического интервала
- •4.3. Расчет потребного числа горочных локомотивов
- •4.4. Расчет перерабатывающей способности горки
- •5. Организация обработки вагонов в сортировочном парке
- •5.1. Расчет норм времени на окончание формирования составов
- •5.1.1. Расчет нормы времени на формирование одногруппного состава
- •5.1.2. Расчет нормы времени на формирование двухгруппного состава
- •5.1.3. Расчет нормы времени на формирование состава сборного поезда
- •5.1.4. Расчет среднего времени формирования одного состава
- •5.2. Расчет нормы времени на перестановку составов из сортировочного парка в парк отправления и нормы времени на возвращение маневрового локомотива
- •5.3. Расчет потребного числа маневровых локомотивов, работающих в хвосте сортировочного парка
- •6. Разработка технологии работы парка отправления
- •6.1. Операции, выполняемые с составами своего формирования и транзитными поездами в парке отправления
- •6.2. Расчет нормы времени на технический осмотр составов и безотцепочный ремонт вагонов в парке отправления, числа бригад технических осмотрщиков и числа групп в бригаде
- •Последовательность расчета
- •6.3. Разработка технологического графика обработки составов своего формирования в парке отправления и транзитных поездов
- •Разработка улучшенного варианта технологии работы станции «н»
- •. Понятие улучшенного варианта
- •7.2. Общие сведения об аналитической модели работы сортировочной станции
- •7.3. Последовательность выполнения расчетов по оценке экономической целесообразности ввода дополнительных устройств на станции
- •Значения технологических параметров в базовом варианте
- •8. Расчет норм времени нахождения вагона на станции
- •9. Разработка структурной схемы оперативного управления работой станции
- •Заключение
- •Список использованных источников
Заключение
В процессе выполнения курсового проекта были рассмотрены основные принципы организации работы сортировочной станции, проведены расчеты основных нормативов для заданного типа станции, путевого развития, размеров движения.
В курсовом проекте мы:
выполнили анализ объемов работы станции и её технического оснащения;
определили специализацию путей в соответствии с их назначением;
провели разработку технологии работы парка приема;
организовали работу сортировочной горки;
организовали обработку вагонов в сортировочном парке;
разработали технологию работы парка отправления;
составили технологические графики обработки составов по прибытию, своего формирования в парке отправления и транзитных поездов;
провели разработку улучшенного варианта технологии работы станции «Н»;
произвели расчет норм времени нахождения вагона на станции;
разработали структурную схему оперативного управления работой станции.
Годовые приведенные экономические затраты при применении базового варианта составили 88825401 руб., а при применении предлагаемого варианта – 77302830 руб., что на 11522571 руб. ниже, чем при базовом. Применение данного варианта технологии работы сортировочной станции позволит уменьшить простои вагонов под операциями, повысить качественные показатели работы станции.
Список использованных источников
1. Типовой технологический процесс работы сортировочной станции. - М.: Техинформ, 2003. - 274 с.
2. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок на железнодорожном транспорте: Учебник для вузов/П.С.Грунтов, Ю.В.Дьяков, А.М. Макарочкин и др.: Под. Ред. П.С. Грунтова. - М.: Транспорт, 1994 - 543 с.
3. Кочнев Ф.П., Сотников И.Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог: Учеб. пособие для вузов. - М.: Транспорт, 1990. - 424 с.
4. Гоманков Ф.С., Омаров А.Д., Бекжанов З.С. Технология и организация перевозок на ж.д. транспорте: Учебник для вузов и колледжей РФ и РК. 2-е издание переработанное и дополненное - Алмааты: Бастау, 2002.-308 с.
5. Кудрявцев В.А., Ковалев В.И., Кузнецов А.П. и др.; Основы эксплуатационной работы железных дорог: Учебное пособие для студентов учреждений среднего профессионального образования; под ред. Кудрявцева В.А. - 2-е изд., стер. - М: Издательский центр «Академия», 2005. - 352 с.
6. Методические указания и задание к курсовому проекту №1 по дисциплине «Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок» на тему «Организация работы сортировочной станции» для студентов специальности 190701. Составители: В.И. Александров, В.М. Савина, С.Ю. Иванчин. – Самара: Сам ГАПС, 2005. – 40с.