
- •Курсовой проект
- •Самара 2012 содержание
- •Введение……………………………………………………………………………....
- •Заключение………………………………………………………………………….
- •1 Технико-эксплуатационная характеристика станции
- •1.1 Техническая характеристика станции.
- •1.2 Эксплуатационная характеристика станции
- •2 Организация использования путевого развития станции (специализация путей)
- •2.1 Специализация путей в парке приема
- •2.2 Специализация путей парка отправления
- •2.3. Специализация путей в сортировочном парке.
- •3 Разработка технологии работы парка приема
- •3.1 Операции, выполняемые с поездами по прибытии
- •3.2 Порядок пропуска поездных локомотивов в депо
- •3.3 Расчет норм времени на технический осмотр составов и минимального потребного числа бригад и числа групп в бригаде технических осмотрщиков в парке приема
- •3.4 Разработка технологического графика обработки разборочных поездов
- •4 Организация работы сортировочной горки
- •4.1 Расчет норм времени на выполнение горочных операций
- •4.2 Определение горочного технологического интервала
- •4.3 Расчет потребного числа горочных локомотивов
- •4.4 Расчет перерабатывающей способности горки
- •5 Разработки технологии работы сортировочного парка
- •5.1 Организация обработки вагонов в сортировочном парке
- •5.2 Расчет нормы времени на окончание формирования состава
- •5.2.1 Расчет нормы времени на формирование одногруппного состава
- •5.2.2 Расчет нормы времени на формирование двухгруппного состава
- •5.2.3 Расчет нормы времени на формирование состава сборного поезда
- •5.2.4 Расчет среднего времени формирования одного состава
- •5.3 Расчет нормы времени на перестановку составов из сортировочного парка в парк отправления и нормы времени на возвращение маневрового локомотива
- •5.4 Расчет потребного числа маневровых локомотивов, работающих в хвосте сортировочного парка
- •5.5 Разложение составов поездов, прибывающих в расформирование
- •6 Разработка технологии работы парк отправления
- •6.1 Операции, выполняемые с составами своего формирования и транзитными поездами в парке отправления
- •6.2 Расчет нормы времени на технический осмотр составов и безотцепочный ремонт вагонов в парке отправления, числа бригад технических осмотрщиков и числа групп в бригаде
- •6.3 Разработка технологического графика обработки составов своего
- •7 Разработка улучшенного варианта технологии работы станции «н»
- •7.1 Понятие улучшенного варианта
- •7.2 Последовательность выполнения расчетов по оценке экономической целесообразности ввода дополнительных устройств на станции
- •8 Разработка суточного плана – графика работы станции
- •8.1 Исходные данные
- •8.2 Порядок построения суточного плана-графика
- •8.3 Расчет показателей работы станции
4.2 Определение горочного технологического интервала
Горочный технологический интервал - это среднее время занятия горки расформированием одного состава с учетом выполнения операций окончания формирования, осаживания вагонов, работы с вагонами не подлежащими роспуску с горки без локомотива.
Значение горочного интервала необходимо знать для определения потребного числа локомотивов, работающих на горке и перерабатывающей способности горки. Горочный интервал определяется путем построения графика работы горки на основе предварительно рассчитанных норм времени на выполнение горочных операций. График работы горки строится для одного, двух, трех горочных локомотивов.
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
Заезд 7 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Надвиг 4 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Роспуск 13 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осаживание 7 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тц = 55 мин.
tг =55/2=27,5 мин.
Рис. 4.1. График работы горки для 1-го локомотива
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
Заезд 7 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Надвиг 4 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Роспуск 13 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа с вагонами ЗСГ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осаживание 7 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тц = 55-7=48 мин.
tг =48/2=24 мин.
Рис. 4.2. График работы горки для 2-х локомотивов
10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
Заезд 7 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Надвиг 4 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Роспуск 13 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работа с вагонами ЗСГ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осаживание 7 мин. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тц = 40-4=33 мин
tг =33/2=16,5 мин.