- •Курсовой проект
- •Самара 2012 содержание
- •Введение……………………………………………………………………………....
- •Заключение………………………………………………………………………….
- •1 Технико-эксплуатационная характеристика станции
- •1.1 Техническая характеристика станции.
- •1.2 Эксплуатационная характеристика станции
- •2 Организация использования путевого развития станции (специализация путей)
- •2.1 Специализация путей в парке приема
- •2.2 Специализация путей парка отправления
- •2.3. Специализация путей в сортировочном парке.
- •3 Разработка технологии работы парка приема
- •3.1 Операции, выполняемые с поездами по прибытии
- •3.2 Порядок пропуска поездных локомотивов в депо
- •3.3 Расчет норм времени на технический осмотр составов и минимального потребного числа бригад и числа групп в бригаде технических осмотрщиков в парке приема
- •3.4 Разработка технологического графика обработки разборочных поездов
- •4 Организация работы сортировочной горки
- •4.1 Расчет норм времени на выполнение горочных операций
- •4.2 Определение горочного технологического интервала
- •4.3 Расчет потребного числа горочных локомотивов
- •4.4 Расчет перерабатывающей способности горки
- •5 Разработки технологии работы сортировочного парка
- •5.1 Организация обработки вагонов в сортировочном парке
- •5.2 Расчет нормы времени на окончание формирования состава
- •5.2.1 Расчет нормы времени на формирование одногруппного состава
- •5.2.2 Расчет нормы времени на формирование двухгруппного состава
- •5.2.3 Расчет нормы времени на формирование состава сборного поезда
- •5.2.4 Расчет среднего времени формирования одного состава
- •5.3 Расчет нормы времени на перестановку составов из сортировочного парка в парк отправления и нормы времени на возвращение маневрового локомотива
- •5.4 Расчет потребного числа маневровых локомотивов, работающих в хвосте сортировочного парка
- •5.5 Разложение составов поездов, прибывающих в расформирование
- •6 Разработка технологии работы парк отправления
- •6.1 Операции, выполняемые с составами своего формирования и транзитными поездами в парке отправления
- •6.2 Расчет нормы времени на технический осмотр составов и безотцепочный ремонт вагонов в парке отправления, числа бригад технических осмотрщиков и числа групп в бригаде
- •6.3 Разработка технологического графика обработки составов своего
- •7 Разработка улучшенного варианта технологии работы станции «н»
- •7.1 Понятие улучшенного варианта
- •7.2 Последовательность выполнения расчетов по оценке экономической целесообразности ввода дополнительных устройств на станции
- •8 Разработка суточного плана – графика работы станции
- •8.1 Исходные данные
- •8.2 Порядок построения суточного плана-графика
- •8.3 Расчет показателей работы станции
6.3 Разработка технологического графика обработки составов своего
формирования в парке отправления и транзитных поездов
Операция |
До перестановки в парк отправления |
После перестановки в ПО
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 |
Исполнитель |
||||||||
Согласование пути перестановки состава |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Маневровый диспетчер, ДСП |
Перестановка состава в парк отправления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада |
Оформление натурного листа и подборка документов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
Контрольная проверка состава с натуры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ (телетайпист) |
Конвертирование и пересылка документов в парк отправления |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
Технический осмотр состава и ремонт вагонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работники ПТО |
Коммерческий осмотр состава и устранение неисправностей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приемщики поездов, рабочие |
Вручение документов машинисту локомотива |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор при дежурном по станции |
Прицепка поездного локомотива, проба тормозов и отправление |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада, работники ПТО |
Общая продолжительность обработки поезда(87 мин) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 6.1. График обработки поезда своего формирования в парке отправления
Операция |
До прибытия |
После перестановки в ПО 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 |
Исполнитель |
||||||||
Получение от поездного диспетчера сообщения о номере, времени прибытия и назначения поезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Маневровый диспетчер, ДСП |
Извещение работников ПТО приемщиков поездов о номере, времени прибытия и пути приема поезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада |
Выход на путь приема работников, участвующих в обработке поезда |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
Отцепка поездного локомотива, отпуск автотормозов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ (телетайпист) |
Прием перевозочных документов от локомотивной бригады |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Оператор СТЦ |
Технический осмотр состава и ремонт вагонов |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Работники ПТО |
Коммерческий осмотр состава и устранение неисправностей |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приемщики по-ездов, рабочие |
Прицепка поездного локомотива, проба тормозов и отправление |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Лок-ная бригада, работники ПТО |
Общая продолжительность обработки поезда (87 мин) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Рис. 6.2. График обработки транзитного поезда со сменой локомотива в парке отправления