
- •Курсова робота
- •Введение
- •Расчет продолжительности рейса судна
- •2. Расчет судовых запасов на рейс
- •- Запас пресной воды для нужд экипажа, исходя из санитарной нормы на одного человека в сутки по формуле:
- •2.1. Размещение запасов топлива
- •Вместимость топливных танков
- •2.2. Размещение запасов смазочного масла
- •2.3. Размещение запасов пресной воды
- •2.4. Размещение запасов продовольствия
- •3. Размещение груза
- •4. Расчет координат центра тяжести судна
- •Расчет координат центра тяжести судна после загрузки
- •5. Расчет посадки судна
- •6. Расчет остойчивости судна
- •7. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости
- •8. Проверка остойчивости
- •9. Проверка продольной прочности Проверка продольной прочности рекомендуется производить расчетным методом с использованием таблицы 1.19.
2.1. Размещение запасов топлива
Размещение запасов топлива, на рейс судна производим в топливные и грузовые танки и оформляем в табличной форме (таблица 1.3) в строгой последовательности для того, чтобы не нарушать остойчивость судна при погрузке и произведении расчетов.
Вместимость топливных танков
Таблица 1.3
|
Наименование топливного танка |
Шпангоут |
Вмести-мость (м3) |
Тоннаж танка (т) |
Масса груза , запаса, (т) |
Плечо |
Момент |
|||
X (м) |
Z (м) |
Mx (тм) |
Mz (тм) |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 (5*0,98) |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
|
Бункер-танк |
ЛБ |
46-55 |
206,0 |
191,5 |
187,7 |
-48,11 |
5,24 |
-9030,24 |
983,54 |
|
Бункер-танк |
ПБ |
46-55 |
206,0 |
191,5 |
187,7 |
-48,11 |
5,24 |
-9030,24 |
983,54 |
|
Танк двойного дна |
ЛБ |
43-47 |
65,3 |
61,4 |
- |
-56,07 |
1,25 |
- |
- |
|
Танк двойного дна |
ПБ |
25-47 |
87,8 |
82,5 |
73,4 |
-58,05 |
1,31 |
-4260,87 |
96,15 |
|
Расходный танк №1 |
ЛБ |
46-55 |
58,1 |
54,1 |
- |
-48,43 |
9,26 |
- |
- |
|
Расходный танк №1 |
ПБ |
46-55 |
58,1 |
54,1 |
- |
-48,43 |
9,26 |
- |
- |
|
Расходный танк для котла |
ЛБ |
13-20 |
55,0 |
51,2 |
- |
-76,72 |
10,88 |
- |
- |
|
Расходный танк для котла |
ПБ |
13-20 |
55,0 |
51,2 |
- |
-76,72 |
10,88 |
- |
- |
|
Расходный танк №2 |
ЛБ |
24-28 |
26,7 |
25,1 |
|
-68,21 |
10,98 |
- |
- |
|
Расходный танк №2 |
ПБ |
24-28 |
26,7 |
25,1 |
|
-68,21 |
10,98 |
- |
- |
|
Отстойный танк |
ЛБ |
28-32 |
30,9 |
21,1 |
- |
-64,97 |
10,98 |
- |
- |
|
Отстойный танк |
ПБ |
28-32 |
30,9 |
21,1 |
- |
-64,97 |
10,98 |
- |
- |
|
Отстойный танк |
ЛБ |
46-55 |
78,0 |
72,5 |
- |
-48,43 |
9,26 |
- |
- |
|
Отстойный танк |
ПБ |
46-55 |
78,0 |
72,5 |
- |
-48,43 |
9,26 |
- |
- |
15 |
Переливной танк |
|
47-50 |
24,5 |
22,8 |
- |
-49,82 |
0,67 |
- |
- |
16 |
Сборный танк осадков сепаратора |
|
47-50 |
10,0 |
9,3 |
- |
-49,93 |
0,68 |
- |
- |
17 |
Грузовой танк №9 |
ЦТР |
56-60 |
1399,8 |
1301,8 |
- |
-36,90 |
6,21 |
- |
- |
-18 |
* * * * * * |
ЛБ |
56-60 |
760,7 |
707,4 |
- |
-37,84 |
6,88 |
- |
- |
19 |
* * * * * * |
ПБ |
56-60 |
760,7 |
707,4 |
- |
-37,84 |
6,88 |
- |
- |
20 |
Грузовой танк №8 |
ЦТР |
60-64 |
1738,1 |
1616,4 |
- |
-26,30 |
6,46 |
- |
- |
21 |
* * * * * * |
ЛБ |
60-64 |
828,9 |
770,8 |
- |
-26,26 |
6,59 |
- |
- |
22 |
* * * * * * |
ПБ |
60-64 |
828,9 |
770,8 |
- |
-26,26 |
6,59 |
- |
- |
23 |
Диптанк |
ЛБ |
106-128 |
705,3 |
655,9 |
- |
+69,25 |
9,73 |
- |
- |
24 |
Диптанк |
ПБ |
106-128 |
716,8 |
666,6 |
- |
+69,15 |
9,71 |
- |
- |
|
|
|
|
|
|
448,8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-22321,36 |
2063,25 |
- расчёт значений координат центра тяжести размещенного запаса топлива производим по формулам:
хg топл = X топл = Мх топл / Ртопл (9)
zg топл = Z топл = Мz топл / Ртопл (10)
хg топл = Xтопл = -22321,36 / 448,8 = - 49,74 (м)
zg топл = Z топл = 2063,25/ 448,8 = 4,60 (м)