- •Теорія і практика управління судном і його морехідними якостями
- •1. Содержание работы
- •2. Общие требования к оформлению работы
- •3. Задание
- •Технико-эксплуатационные характеристики судна
- •Методические указания по виполнению Курсовой работы
- •1. Расчет продолжительности рейса судна
- •2. Расчет судовых запасов на рейс.
- •- Запас пресной воды для нужд экипажа, исходя из санитарной нормы на одного человека в сутки по формуле:
- •2.1 Размещение запасов топлива.
- •Размещение запасов смазочного масла.
- •2.3 Размещение запасов пресной воды.
- •3. Размещение груза.
- •4. Расчёт координат центра тяжести судна.
- •5. Расчёт посадки судна.
- •6. Расчёт остойчивости судна.
- •7. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости.
- •8. Проверка остойчивости
- •9. Проверка продольной прочности. Проверка продольной прочности рекомендуется производить расчетным методом с использованием таблицы 1.19 и кривой изгибающих моментов (приложение 4).
- •Курсова робота
- •Приложение 2
- •(Из информации по остойчивости и прочности корпуса для капитана)
3. Размещение груза.
Приступить к размещению груза необходимо после расчета запасов на рейс и предварительно определить максимальные возможности по приему груза, который не должен превышать Р = Dдв ΄ - Рзап
Таблица вместимости грузовых танков
Таблица 1.7
|
Наименование танка |
Шпан-гоут |
Вмести-мость (м3) |
Масса груза, (т) |
Плечо |
Момент |
|||
Х (м) |
Z (м) |
Mx (т.м) |
Mz (т.м) |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1. |
№1 |
Центр |
88-105 |
1702,1 |
|
+55,63 |
6,57 |
|
|
2. |
|
ЛБ |
88-105 |
552,8 |
|
+55,10 |
6,44 |
|
|
3. |
|
ПБ |
88-105 |
552,8 |
|
+55,10 |
6,44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4. |
№2 |
Центр |
84-88 |
1737,5 |
|
+43,90 |
6,46 |
|
|
5. |
|
ЛБ |
84-88 |
760,2 |
|
+43,75 |
6,83 |
|
|
6. |
|
ПБ |
84-88 |
760,2 |
|
+43,75 |
6,83 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. |
№3 |
Центр |
80-84 |
1740,4 |
|
+32,20 |
6,46 |
|
|
8. |
|
ЛБ |
80-84 |
830,2 |
|
+32,20 |
6,46 |
|
|
9. |
|
ПБ |
80-84 |
830,2 |
|
+32,20 |
6,46 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. |
№4 |
Центр |
76-80 |
1740,7 |
|
+20,50 |
6,46 |
|
|
11. |
|
ЛБ |
76-80 |
842,8 |
|
+20,50 |
6,51 |
|
|
12. |
|
ПБ |
76-80 |
842,8 |
|
+20,50 |
6,51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
13. |
№5 |
Центр |
72-76 |
1738,2 |
|
+8,80 |
6,46 |
|
|
14. |
|
ЛБ |
72-76 |
843,5 |
|
+8,80 |
6,51 |
|
|
15. |
|
ПБ |
72-76 |
843,5 |
|
+8,80 |
6,51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16. |
№6 |
Центр |
68-72 |
1740,1 |
|
-2,90 |
6,46 |
|
|
17. |
|
ЛБ |
68-72 |
843,5 |
|
-2,90 |
6,51 |
|
|
18. |
|
ПБ |
68-72 |
843,5 |
|
-2,90 |
6,51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19. |
№7 |
Центр |
64-68 |
1739,1 |
|
-14,60 |
6,46 |
|
|
20. |
|
ЛБ |
64-68 |
842,8 |
|
-14,60 |
6,51 |
|
|
21. |
|
ПБ |
64-68 |
842,8 |
|
-14,60 |
6,51 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22. |
№8 |
Центр |
60-64 |
1738,1 |
|
-26,30 |
6,46 |
|
|
23. |
|
ЛБ |
60-64 |
828,9 |
|
-26,30 |
6,59 |
|
|
24. |
|
ПБ |
60-64 |
828,9 |
|
-26,30 |
6,59 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25. |
№9 |
Центр |
56-60 |
1399,8 |
|
-36,90 |
6,21 |
|
|
26. |
|
ЛБ |
56-60 |
760,7 |
|
-37,84 |
6,88 |
|
|
27. |
|
ПБ |
56-60 |
760,7 |
|
-37,84 |
6,88 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
28. |
Цистерна химической мойки грузовых танков |
56-57 |
118,0 |
|
-14,39 |
9,39 |
|
|
|
Размещение груза по грузовым танкам производится последовательно с носовых – с №1 и до кормовых – до №9, если грузовые танки №№9 и 8 не заняты под судовые запасы топлива,