- •Теорія і практика управління судном і його морехідними якостями
- •1. Содержание работы
- •2. Общие требования к оформлению работы
- •3. Задание
- •Технико-эксплуатационные характеристики судна
- •Методические указания по виполнению Курсовой работы
- •1. Расчет продолжительности рейса судна
- •2. Расчет судовых запасов на рейс.
- •- Запас пресной воды для нужд экипажа, исходя из санитарной нормы на одного человека в сутки по формуле:
- •2.1 Размещение запасов топлива.
- •Размещение запасов смазочного масла.
- •2.3 Размещение запасов пресной воды.
- •3. Размещение груза.
- •4. Расчёт координат центра тяжести судна.
- •5. Расчёт посадки судна.
- •6. Расчёт остойчивости судна.
- •7. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости.
- •8. Проверка остойчивости
- •9. Проверка продольной прочности. Проверка продольной прочности рекомендуется производить расчетным методом с использованием таблицы 1.19 и кривой изгибающих моментов (приложение 4).
- •Курсова робота
- •Приложение 2
- •(Из информации по остойчивости и прочности корпуса для капитана)
9. Проверка продольной прочности. Проверка продольной прочности рекомендуется производить расчетным методом с использованием таблицы 1.19 и кривой изгибающих моментов (приложение 4).
Таблица 1.19
Наименование величин |
Обозначения и формулы |
Значение величин |
Изгиб. момент от веса судна порожнем, (кНм) |
Мп= КпDoLg Кп= 0,126 |
1526151 |
Изгибающий момент от сил дедвейда, (кНм) |
Mdw=
0.5g |
|
Коэффициент общей полноты |
δ |
|
Численный коэффициент |
Ксп=0,085δ +0,0315 |
|
Изгибающий момент от сил поддержания, (кНм) |
Мсп = - КспDLg |
|
Изгибающий момент на тихой воде, (кНм) |
Мизг = Мп+Mdw-Мсп |
|
Коэффициент при изгибе |
Ко |
0,0182 |
Нормативный изгиб. момент на миделе, (кНм) |
Мдоп=КоВL2,3g |
593807 |
при прогибе |
Ко |
0,0205 |
Нормативный изгиб. момент на миделе, (кНм) |
Мдоп=КоВL2,3g |
668849 |
Изгибающий момент от сил дедвейта определяется после расчета суммы масс дедвейта относительно миделя по таблице 1.20.
Таблица 1.20
Наименование помещений |
Значение величин |
||
|Xg|, (м) |
Р, (т) |
Mx|, (кН) |
|
Трюм №1... |
|
|
|
…….. |
|
|
|
Судовые запасы |
|
|
|
Балласт. |
|
|
|
……. |
|
|
|
Сумма |
|
|
|
Выводы. Произведя проверку продольной прочности корпуса судна на тихой воде, расчетным путем можем прийти к выводу, что она обеспечивается, если Мизг. < Мдоп.
ЛИТЕРАТУРА
1. Завитаев В.Л. Теоретическое обоснование мореходных качеств судна и их практические расчеты для сухогрузных судов смешанного река-море плавания. Уч.пособ.
К., - 2007. – 164 с.
2. Жинкин В.Б. Теория и устройство корабля: Учебник.– СПб.: Судостроение, 2000. – 336 с.
3. Магула В.Э. и др. Сборник задач по теории, устройству судов и движителям. – Л.: Судостроение, 1968. – 296 с.
Приложение 1
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ КИЇВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ
ім. Петра Конашевича – Сагайдачного
Факультет судноводіння
Кафедра судноводіння і управління судном
Курсова робота
По дисципліні: "ТЕОРІЯ І ПРАКТИКА УПРАВЛІННЯ СУДНОМ І ЙОГО МОРЕХІДНИМИ ЯКОСТЯМИ "
На тему:"РОЗРАХУНОК ТА ОЦІНКА ЕКСПЛУАТАЦІЙНИХ ЯКОСТЕЙ СУДНА"
Спеціальність: «Судноводіння »
Студент Іванов Іван Петрович
Курс: 5 Шифр: 0891048
Керівник: Шмигальов Олег Всеволодович
Київ – 2010 р.
