- •Теорія і практика управління судном і його морехідними якостями
- •1. Содержание работы
- •2. Общие требования к оформлению работы
- •3. Задание
- •Технико-эксплуатационные характеристики судна
- •Методические указания по виполнению Курсовой работы
- •1. Расчет продолжительности рейса судна
- •2. Расчет судовых запасов на рейс.
- •- Запас пресной воды для нужд экипажа, исходя из санитарной нормы на одного человека в сутки по формуле:
- •2.1 Размещение запасов топлива.
- •Размещение запасов смазочного масла.
- •2.3 Размещение запасов пресной воды.
- •3. Размещение груза.
- •4. Расчёт координат центра тяжести судна.
- •5. Расчёт посадки судна.
- •6. Расчёт остойчивости судна.
- •7. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости.
- •8. Проверка остойчивости
- •9. Проверка продольной прочности. Проверка продольной прочности рекомендуется производить расчетным методом с использованием таблицы 1.19 и кривой изгибающих моментов (приложение 4).
- •Курсова робота
- •Приложение 2
- •(Из информации по остойчивости и прочности корпуса для капитана)
8. Проверка остойчивости
Остойчивость судна должна удовлетворять следующим основным требованиям:
критерий погоды К ≥ 1,0;
максимальное плечо диаграммы статической остойчивости ℓ≥ 0,2м;
угол крена, соответствующий максимальному плечу θmax ≥ 30°;
угол заката диаграммы статической остойчивости θзак ≥ 60°;
исправленная начальная метацентрическая высота h = 0,15м.
Проверка остойчивости выполняется по материалам «Информации об остойчивости судна» по допускаемым метацентрическим высотам – h ≥ hдоп.
Наименование величин
|
Обозначения и формулы |
Значения величин |
Осадка судна, (м) |
Т |
|
Площадь парусности, (м2) |
Av (приложение 2) |
|
Возвышение ЦП над ватерлинией, (м) |
Zv(приложение 2) |
|
Рассчетное давление ветра, (кПа) |
Pv (из таблицы 1.14 правил по Zg) |
|
Кренящий момент от ветра, (кНм) |
Mv=0.001 PvAvZ |
|
Относит. площадь скул. килей, % |
100 Ak/ (LB) |
|
Коэффициент |
к (из таблицы 1.15 правил) |
|
Относительная ширина |
В/Т |
|
Безразмерный множитель |
X1 (из таблицы 1.16 правил) |
|
Коэффициент общей полноты |
δ |
|
Безразмерный множитель |
X2 (из таблицы 1.17 правил) |
|
Аргумент |
|
|
Множитель, (градусы) |
Y (из таблицы 1.18 правил) |
|
Амплитуда качки со скул. килями, (градус) |
θ2r= к X1 X2 Y |
|
Плечо опрокид. момента, (м) |
ℓопр (диагр. дин.ост.) |
|
Опрокидывающий момент, (кНм) |
Mопр= g Dc ℓопр |
|
Критерий погоды |
K= Mопр/Mv |
|
Таблица 1.14
Давление ветра Pv, в Па (кгс/м2), для судов неограниченного района плавания можно получить из табл. 1.14
Плечо парусности z,m |
|||||||||
Zg |
3.0 |
3.5 |
4.0 |
4.5 |
5.0 |
5.5 |
6.0 |
6.5 |
7 и более |
Pv (кг/м2) |
971 |
1010 |
1049 |
1079 |
1108 |
1138 |
1167 |
1196 |
1216 |
θ2r= к X1 X2 Y (18)
где к – коэффициент по правилам Регистра определяется по таблице 1.15 из соотношения 100 Ak/ (LB)
Аk = 64 м2 – площадь скуловых килей (по заданию)
Таблица 1.15
Ak/(LB),% |
0 |
1.0 |
1.5 |
2.0 |
2.5 |
3.0 |
3.5 |
4.0 |
k |
1 |
0.98 |
0.95 |
0.88 |
0.79 |
0.74 |
0.72 |
0.70 |
ХІ - безразмерный множитель определяется по таблице1.16 из соотношения В/Т
Таблица 1.16
B/Т |
2.5 |
2.6 |
2.7 |
2.8 |
2.9 |
3.0 |
3.2 |
3.4 |
X1 |
0.98 |
0.96 |
0.95 |
0.93 |
0.91 |
0.90 |
0.86 |
0.82 |
Х2 - безразмерный множитель определяется по таблице1.17 из коэффициента общей полноты (приложение 2)
Таблица 1.17
δ |
0.45 |
0.50 |
0.55 |
0.60 |
0.65 |
0.70 |
Х2 |
0.75 |
0.82 |
0.89 |
0.95 |
0.97 |
1.00 |
Y - множитель, град. выбирают из табл. 1.18 в зависимости от отношения корня квадратного из начальной метацентрической высоты к ширине судна.
/В |
0.05 |
0.06 |
0.07 |
0.08 |
0.09 |
0.10 |
0.11 |
0.12 |
0.13 |
Y |
25.0 |
27.0 |
29.0 |
30.7 |
32.0 |
33.4 |
34.4 |
35.3 |
36.0 |
Таблица 1.18
Амплитуду качки судна с острой скулой (по Правилам Регистра) следует принимать равной 70% амплитуды, вычисляемой по формуле (18).
Нахождение Мс следует выполнить по диаграмме динамической остойчивости.
При использовании диаграммы динамической остойчивости для нахождения опрокидывающего момента (рис. 1), необходимо найти вспомогательную точку А,
Рисунок 1
для чего вправо от начала координат отложить амплитуду качки, вычисленную по формуле (18) и на кривой динамической остойчивости зафиксировать точку А'; далее
через точку А' провести прямую, параллельную оси абсцисс, и на ней, влево от вспомогательной точки А', отложить отрезок А'А, равный двойной амплитуде качки.
Из исходной точки А провести касательную АС к диаграмме динамической остойчивости; от точки А на прямой, параллельной оси абсцисс, отложить отрезок АВ, равный 1 радиану; из точки В восстановить перпендикуляр BE до пересечения с касательной АС в точке Е; измерить отрезок BE, равный плечу опрокидывающего момента (если диаграмма динамической остойчивости построена в масштабе плеч). В последнем случае для определения опрокидывающего момента Мс, в кНм, необходимо значение отрезка BE, в м, умножить на соответствующее водоизмещение судна Dc, в кН (для получения Dc в кН, водоизмещение судна, в т, необходимо умножить на 9,81).
Выводы. Используя результаты расчётов, при сравнении с расчетными, сделать выводы - удовлетворяют или не удовлетворяют они требованиям Регистра.
