- •Теорія і практика управління судном і його морехідними якостями
- •1. Содержание работы
- •2. Общие требования к оформлению работы
- •3. Задание
- •Технико-эксплуатационные характеристики судна
- •Методические указания по виполнению Курсовой работы
- •1. Расчет продолжительности рейса судна
- •2. Расчет судовых запасов на рейс.
- •- Запас пресной воды для нужд экипажа, исходя из санитарной нормы на одного человека в сутки по формуле:
- •2.1 Размещение запасов топлива.
- •Размещение запасов смазочного масла.
- •2.3 Размещение запасов пресной воды.
- •3. Размещение груза.
- •4. Расчёт координат центра тяжести судна.
- •5. Расчёт посадки судна.
- •6. Расчёт остойчивости судна.
- •7. Построение диаграмм статической и динамической остойчивости.
- •8. Проверка остойчивости
- •9. Проверка продольной прочности. Проверка продольной прочности рекомендуется производить расчетным методом с использованием таблицы 1.19 и кривой изгибающих моментов (приложение 4).
- •Курсова робота
- •Приложение 2
- •(Из информации по остойчивости и прочности корпуса для капитана)
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ
КИЇВСЬКА ДЕРЖАВНА АКАДЕМІЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ
імені гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного
Факультет Судноводіння
Кафедра судноводіння і управління судном
Методичні вказівки по виконанню
курсової роботи з дисципліни
Теорія і практика управління судном і його морехідними якостями
Спеціальність 8.100301 «Судноводіння»
Київ - 2010 р.
Методичні вказівки для виконання курсової роботи з дисципліни
“Теорія і практика управління судном і його морехідними якостями” Завітаєв В.Л. К. КДАВТ,
2010 р. - 25 с.
Методика для виконання курсової роботи з дисципліни “Теорія і практика управління судном і його морехідними якостями” розроблена доцентом кафедри судноводіння і управління судном Завітаєвим В.Л. відповідно з навчальним планом і новими стандартами навчання і підготовки спеціалістів денної і заочної форм навчання спеціальності 8.1003.01 “Судноводіння”.
Дана методика розроблена відповідно вимог Конвенцій і Резолюції Міжнародної Морської Організації (ІМО) для забезпечення безпечної експлуатації суден на морських шляхах.
-
Рецензент:
Доктор технічних наук, професор кафедри судноводіння і управління судном О.М.Майборода
ПРЕДИСЛОВИЕ
Методические указания и задание составлены в соответствии с программой курса «Теория и практика управления судном и его мореходными качествами». Указания и задание предназначены для магистров студентов 5 курса дневной формы обучения специальности «Судовождение».
1. Содержание работы
Для обеспечения безопасной эксплуатации судна после его загрузки и во время перемещения в морских условиях должны обеспечиваться его мореходные качества
Важными из них являются обеспечение правильной посадки, остойчивость, плавучесть и прочность корпуса. Особенно важным для судна является его поведение в условиях волнения, когда наступает заливание палубы, возникновение больших наклонений и ускорений судна, ухудшение состояния людей, появление инерционных перегрузок корпуса, устройств и механизмов, снижение безопасности плавания, появление дополнительных изгибающих моментов и местных нагрузок корпуса, ухудшение ходовых и маневренных качеств судна и ограничение его функционального использования.
Поведение судна в таких условиях существенно зависит от правильной загрузки судна и составления грузового плана судна, расчетов критериев остойчивости и общей прочности корпуса судна. Поэтому определение последних представляет значительный практический интерес.
В настоящей работе на основании расчетов посадки и дифферента специализированного нефтеналивного судна (танкера) типа «Сплит» и выполненных измерений параметров остойчивости определяются амплитуда качки и величина поперечной метацентрической высоты при плавании. С помощью построенной диаграммы статической и динамической остойчивости определяются рекомендуемые нормативы параметров остойчивости. Производятся расчеты общей продольной прочности корпуса, исключающие опасность опрокидывания судна и его переломов.