Практическая работа 4 Устройство и техническое оснащение грузовой станции Безымянка. Эксплуатационная и техническая характеристика

Цель работы

• изучить устройство, техническое оснащение, технологию работы и

эксплуатационную характеристику грузовой станции;

• усвоить основные приемы и порядок формирования железнодорожных составов на горке малой мощности;

• выработать умение и овладеть навыками практического выполнения действий и операций по осмотру станционных устройств и оформления его результатов.

• Техническая характеристика станции

Станция по характеру работы является грузовой и отнесена к 1 классу. В нечетном

направлении к станции примыкает перегон: Безымянка – Самара – трехпутный; в

четном направлении: Безымянка – Смышляевка – трехпутный. Станция находится на

автономном управлении без контроля ДНЦ стрелок и стрелочных секций.

Станция Безымянка имеет путевое развитие, включающее пять парков:

а) пассажирский парк «А» состоит из трёх главных, одного приемо-отправочного

пути и двух предохранительных тупиков.

В этом парке осуществляется приём, отправление и безостановочный пропуск

пассажирских, пригородных и грузовых поездов, посадка и высадка пассажиров,

погрузка и выгрузка багажа и грузобагажа, а по 4-му пути – пропуск маневровых передач

на пути необщего пользования;

б) чётный приемо-отправочный парк «В» состоит из шести приемо-отправочных

путей, одного тупика для стоянки вагонов с опасными грузами и других вагонов, не

подлежащих роспуску через сортировочную горку малой мощности, одного

предохранительного тупика, трёх вытяжных путей, трех соединительных путей;

в) сортировочный парк «Д» состоит из шести сортировочных путей, одного пути

надвига на горку малой мощности.

В парке « Д» осуществляется работа по формированию и расформированию

грузовых поездов и маневровых передач, прибывающих и отправляемых на пути

необщего пользования, подборка и накопление вагонов, подача и уборка вагонов на и с

путей необщего пользования;

г) нечётный (Северный) приемо-отправочный парк «Б» (временно законсервирован)

состоит из семи приемо-отправочных путей, одного вытяжного пути, одного

предохранительного тупика, одного ходового пути. К парку примыкает перегон

Безымянка-Средневолжская по ветви № 5;

д) приемо-отправочный парк «Г» (Южный) состоит из пяти приемо-отправочных

путей, одного ходового пути, одного вытяжного, одного предохранительного тупика.

• На станции размещены:

1. В сортировочном парке «Д»:

- нечетная горловина – пост № 7, в котором находятся: маневровый диспетчер,

оператор поста централизации, информатор, операторы СТЦ, составитель поездов,

регулировщики скорости движения вагонов;

- служебно-техническое здание, в котором находятся: начальник станции, его

заместители, главный инженер, техотдел, студия, бухгалтерия;

- четная горловина – пост № 4, в котором размещены: диспетчер по регулированию

грузовых вагонов, старший приемосдатчик, приемосдатчики, оператор стрелочного

поста централизации, составитель поездов.

2. В пассажирском парке «А»:

- пассажирское здание с тремя низкими платформами.

В пассажирском здании работают: старший билетный кассир, билетные кассиры.

3. В парке «В»:

- служебно-техническое здание, в котором расположен дежурный по парку.

-электродепо, примыкающее к восточной горловине станции. В депо производится

подъемочный ремонт электросекций, большой и малый периодические осмотры и

текущий ремонт электросекций.

5. Пункт технического осмотра, расположенный в центральной горловине станции. 16

6. Пассажирские обустройства:

- билетные кассы на платформах « Киркомбинат», «Стахановская», «Пятилетка»,

«Мирная», «Безымянка»;

- высокие посадочные платформы: «Киркомбинат», «Стахановская», «Пятилетка»,

«Мирная»;

- городская товарная станция, примыкающая к западной горловине четного парка «В».

К станции примыкают следующие пути необщего пользования:

- ОАО « Самарский подшипниковый завод» – стр. 402 к ветви 6 в западной

горловине парка «В»;

- Главный материальный склад Куйбышевской железной дороги – стр. 404 к 68 пути

парка «В»;

- ОАО «Завод ЖБИ № 3» – стр. 81 к 10 пути парка «Б»;

- Самарский хладокомбинат № 1 – стр.104 к ветви 5 парка «В»;

- Специализированный строительно-монтажный поезд по водоснабжению № 27 –

продолжение 5 пути парка «Б»;

- ГНПРКЦ «ЦСКБ-Прогресс» – стр. 19 к ветви 2 перегона парк Самарка – Южный

парк станции;

- ЧП Пикалов Д.А. – стр. 126 к пути 43 парка «В»;

- ОАО «Самарапромжелдортранс» (Металлобаза) – стр. 22 к соединительному пути

станции;

- ООО Торговый дом «Садра» – стр. 12 к пути 47 парка «В»;

- ОАО «Самарский комбинат керамических материалов» – стр. 108 к ветви 5 парка

«В»;

- ОАО «Самарский жировой комбинат» – к пути 47 парка «В»: ветка 1 стр.1, ветка 2

стр. 5 и 6;

- ОАО «Самаралакто» – стр. 4 к пути 47 парка «В»;

- ОАО «Старт» – стр. 22 к пути 47 парка «В».

• Техническое оснащение станции

На станции имеется:

- сортировочная горка малой мощности, которая формирует и расформировывает

поезда на восток в сторону Кинеля, на север в сторону Средневолжской, на запад в

сторону Октябрьска, имеет один путь надвига, шесть сортировочных путей

сортировочного парка, на юг-в парк Самарка;

- нечётная вытяжка № 54, которая формирует поезда на запад в сторону Самары;

- чётная вытяжка № 52, которая подформировывает группы вагонов для подачи из

фронта погрузки-выгрузки.

Станция разделена на два маневровых района, в которых работают два маневровых

локомотива серии ТЭМ-2 и ЧЭМ-3, закреплённые за определёнными маневровыми

районами работы, в том числе:

I маневровый район ( нечётная горловина и пути сортировочного парка до

прожекторной мачты у пешеходного моста около пассажирского здания) –

расформирование и формирование грузовых поездов, передача маневровых составов из

парка в парк, отцепка и прицепка отдельных вагонов и групп вагонов от проходящих

поездов (приёмо-отправочный Южный парк, пути 35, УГВ), подача и уборка вагонов на

ПНП фирмы «Франко «С» и на другие точки по указанию маневрового диспетчера; II маневровый район ( чётная горловина и пути сортировочного парка до

прожекторной мачты у пешеходного моста около пассажирского здания) – подборка

вагонов на четные пути, на СМП 244, Водрем-27 и другие подъездные пути по указанию

маневрового диспетчера.

• Эксплуатационная характеристика

Станция Безымянка производит следующие работы:

1) приём, отправление и безостановочный пропуск пассажирских, пригородных и

грузовых поездов;

2) расформирование и формирование грузовых поездов в соответствии с действующим

планом формирования поездов;

3) погрузку и выгрузку повагонных грузов на местах необщего пользования;

4) приём и выдачу грузополучателям повагонных отправок;

5) подачу, уборку вагонов и расстановку вагонов на подъездных путях;

6) смену локомотивов и поездных бригад у транзитных поездов Жигулёвского

направления;

7) технический осмотр прибывших и отправляемых грузовых поездов;

8) технический осмотр вагонов;

9) малую экипировку маневровых локомотивов.

• Характеристика и направление вагонопотоков на станции

Станция Безымянка, кроме пропуска транзитного вагонопотока без переработки,

выполняет также большой объём работы по переработке транзитного вагонопотока,

следующего на станции Жигулёвского направления, станцию Октябрьск и обратно с этих

направлений, а также местного вагонопотока, прибывающего под погрузку и выгрузку в

адреса промышленных предприятий и организаций, обслуживаемых станций, а также

для Городской товарной станции.

Всего на станцию прибывают под выгрузку 80 вагонов, в том числе с чётного – 40, с

нечётного – 32 и с Жигулёвского направления – 8 вагонов.

Для обеспечения погрузки на станцию ежесуточно прибывает 28 порожних вагонов, в

том числе: с чётного направления – 10, с нечётного – 13; с Жигулёвского направления – 5.

Станция перерабатывает 263 транзитных вагонов, в том числе:

- со стороны станции Средневолжская прибывает 70 вагонов;

- с нечётного направления прибывает 105 вагонов;

- с чётного направления прибывает 88 вагонов.

На станцию Безымянка для переработки прибывают порожние вагоны, в том числе:

- с нечётного направления – 76 вагонов, из них под погрузку на станции – 13;

- с чётного направления – 76 вагонов, из них под погрузку – 10, в чётном

направлении – 60 и на Жигулёвское направление – 6 вагонов;

- с Жигулёвского направления – 38 вагонов, из них под погрузку – 5, в чётном

направлении – 33.

Немасштабная схема станции представлена в приложении А.