Порядок пользования пультом-табло станции при приеме, отправлении поездов и маневровой работе

Все операции по приему, отправлению поездов и маневровой работе на станции

производятся лично дежурным по станции с пульта МРЦ.

В своей работе дежурный по станции руководствуется Правилами технической

эксплуатации, Инструкциями по движению поездов и сигнализации, ТРА станции и

другими должностными инструкциями.

Нажатие кнопок при задании (приготовлении) маршрута производится в

последовательности «откуда − куда».

Запрещается ДСП предварительно готовить маршруты до полного освобождения

подвижным составом ранее установленного маршрута.

Приготовление маршрута

Приготовление маршрутов приема, отправления, маневровых передвижений

производится в следующей последовательности.

ДСП, убедившись в выполнении условий безопасности согласно ПТЭ, ИДП, ТРА

станции, нажимает на маршрутную кнопку начала маршрута (начального светофора), а

затем нажимается вторая маршрутная кнопка – конца маршрута.

После нажатия первой маршрутной кнопки над схематическим планом станции (на

мониторе) загорается (зеленым цветом − при задании поездного маршрута или белым при

задании маневрового маршрута) ячейка соответствующего направления маршрута. После

нажатия второй маршрутной кнопки − конца маршрута − на станции задается маршрут и

открывается светофор (светофоры) на соответствующее разрешающее показание.

После этого на пульт управления ДСП автоматически поступает информация и на

схематическом плане станции (на мониторе у ДСП) гаснет ячейка направления маршрута

и по задаваемому маршруту загорается ровным светом белая полоса и зеленым цветом −

ячейка повторителя поездного светофора или белым цветом − ячейка повторителя

маневрового светофора.

При вступлении поезда на первый изолированный участок за светофором:

а) поездной сигнал перекрывается на запрещающий, на повторителе входного

сигнала гаснет зеленая ячейка и загорается красным цветом, а на повторителе выходного

светофора гаснет зеленая ячейка;

б) белый цвет полосы, обозначающей заданный маршрут, по мере занятия поездом

изолированных участков сменяется на красный;

в) разделка маршрута происходит по секциям автоматически по мере освобождения

поездом изолированных участков, при этом красная полоса гаснет.

При вступлении маневрового состава за маневровый сигнал:

а) белый цвет полосы, обозначающий заданный маневровый маршрут, по мере

занятия составом изолированных участков меняется на красный;

б) разделка заданного маршрута происходит по секциям автоматически по мере

освобождения составом изолированных участков;

в) перекрытие маневрового светофора происходит при проследовании состава за

светофор и освобождении изолированного участка перед сигналом или освобождении

первой секции за светофором, если перед сигналом нет изолированного участка или путь

остается занятым составом. На табло гаснет белая ячейка повторителя.

Любые светофоры открываются на разрешающие показания при соблюдении

условий:

а) правильной установки стрелок в соответствующем маршруте;

б) свободности соответствующих маршруту изолированных участков;

в) запрещающем показании враждебных сигналов;

г) кроме того, входные сигналы − при свободности пути приема;

выходные сигналы – при установленном направлении движения на перегоне и при

свободности первого участка удаления.

Маневровый сигнал может открываться при установке маршрута на путь, занятый

подвижным составом.