4. Технология комплексного процесса возведения монолитных фундаментов с разработкой технологических схем.

Процесс возведения монолитных конструкций включает в себя следующие процессы:

А) Установка арматурных изделий и конструкций;

Б) Устройство опалубки

В) Транспортирование опалубки, арматурных изделий и конструкций, бетонной смеси;

Г) Прием, подача и укладка бетонной смеси в конструкции;

Д) Уход за бетоном до набора требуемой прочности;

Е) Разборка опалубки конструкций.

8.1.Арматурныеработы.

Основные работы по изготовлению, укрупнению, сборке арматуры выполняются на специализированной базе. К месту строительства доставляются полностью готовые к установке арматурные элементы (сетки башмаков, пространственные каркасы стаканов). Поэтому арматурные работы на строительной площадке заключаются в установке арматурных элементов в проектное положение.

Установка производитсяпри помощи автомобильного крана СМК-10.Все элементы имеют сравнительно малые габариты и массу. Поэтому применение специальных устройств не требуется. При этом особое внимание уделяется наличию защитного слоя. Защитный слой бетона предохраняет арматуру от коррозии, оказывая существенное влияние на долговечность железобетонных изделий. Проектное положение арматурных конструкций при монтаже обеспечивается правильной установкой фиксаторов, прокладок и подкладок, а также временных крепежных устройств (подкосов, схваток, растяжек и хомутов). Защитный слой достигается установкой бетонных и пластмассовых фиксаторов, которые привязывают или надевают на арматурные стержни.

8.2. Опалубочные работы.

При устройстве опалубки ступенчатых фундаментов производство работ осуществляется в два этапа. Нижнюю часть опалубки собирают непосредственно на месте положения фундамента. А верхнюю часть сначала укрупняют на специальной площадке в непосредственной близости от места установки, а за тем готовый блок подают и устанавливают в проектное положение краном. До сборки опалубки определяют положение продольных и поперечных осей, центра фундамента, его боковых поверхностей, отметку низа и устанавливают маяки. Риски наносят несмываемой краской на основании бетонной подготовки.

Сборку опалубочных форм из инвентарной мелкощитовой опалубки на месте установки фундаментов начинают с монтажа нижних коробов: с помощью монтажных уголков устанавливают и закрепляют угловые щиты, затем к ним наращивают остальные щиты нижнего короба. На ребра щитов нижнего короба наносят риски, фиксирующие положение щитов второй ступени. По рискам устанавливают заранее собранные панели опалубки, соединяя схватки «в мельницу», к нижнему коробу их крепят струбцинами. Собранный второй короб рихтуют по осям.

Для удобства монтажа работы при сборке вышележащих коробов на нижерасположенный короб укладывают временные рабочие настилы, с которых в том же порядке собирают короб опалубки очередной ступени.

Сборка опалубки подколонника ведется аналогично сборке второй ступени. Заканчивается она креплением опалубки стакана-новообразователя к верхнему коробу подколонника струбцинами. Эта работа выполняется с навесных подмостей. Опалубка стакана выверяется по осям и отметкам.

При установке блока следят за его проектным положением. Для этого риски, нанесенные на нижнюю ступень опалубки, совмещают с рисками, имеющимися на бетонной подготовке. Особое внимание уделяется правильной установке блока опалубки по высоте. При несоответствии уровня бетонной подготовки проектной отметке низа фундамента устраивают специальные маяки, которые служат опорами для опалубки фундаментного блока.

Разгрузка комплектов опалубки производится механизировано при помощи автомобильного крана СМК-10.Складирование разгружаемых элементов производится в непосредственной близости от будущих мест установки.

Работы по сборке опалубки выполняет звено из двух человек.

3. Транспортирование бетонной смеси, опалубки, арматуры.

В соответствии с составом комплекта машин и исходными данными задания производим выбор машин, и расчет транспортных средств по доставке бетонной смеси.

Предпочтение в нашем случае (при порционном способе транспортирования) отдаем автобетоносмесителям, позволяющим увеличить дальность транспортирования бетонной смеси без снижения ее качества и потерь в пути, а также осуществлять дозированную выдачу смеси при ее выгрузке и укладке.

Для транспортирования бетонной смеси принимаем автобетоносмеситель CБ-92-1Ас вместимостью 4 м³,на базе автомобиля КамАЗ 5511